Жиклер менять здесь ИМХО не поможет(цвет свечи?). Обороты у вас нормальные, комплект лодка-мотор- винт сбалансирован. Медленная раскрутка такого мотора - тоже ИМХО норма. Добавить мощности можно без проблем, на коленке и с предсказуемым результатом. Но - возиться действительно придется прилично. И о гарантии забыть.
А меня в свое время не отговорилиНу слава богу. Хоть одного отговорили.
Нас там много. Но Александра23 среди нас нет.....
У меня та же проблема с этим мотором. Только лодка Флинк-320L (бескилевая). Выводит общий груз около 170 кг (мотор+лодка+2 человека 120кг), а при замене в лодке ребенка на взрослого (+40 кг) уже не хватает. Более точно границу не измерял. Мотор по высоте и по наклону не регулировал, обороты винта не измерял (чуть за половину хода ручки газа обороты не изменяются). Каталог запчастей найти не смог. Из тех.характеристик в инструкции видно, что это раздушенная четверка, более мощные движки имеют уже другую кубатуру, диаметр и ход поршня. Как бы получается, что простой заменой каких-то деталей (жиклера и т.п.) не обойтись. Какой общий вес у Вас? Производили ли настройку мотора по высоте? Измеряли ли обороты винта? Применяли ли гидрокрыло? Какие операции приносят эффект? Нашли что-то еще по этой теме? Сам планирую максимально точно выставить высоту и дифферент мотора, подобрать винт, который будет набирать заявленные 5000 об/мин. Затем лодку с нужной загрузкой вытянуть на глисс другой мощной лодкой. Если после отцепа утопать не станет, то можно мудрить с гидрокрылом или с транцевыми пластинами, а если утонет то придется выбирать: ходить вдвоем в водоизмещенке или покупать более мощный мотор со всеми вытекающими проблемами (права и т.п.)
Может хватит настроить мотор относительно лодки и заточить винт. 
Ну или грузовой подобрать. Даже 265кг. вытаскивала. Но последнего на видео нет.Ну так я и пишу тут, чтобы узнать полезную для себя информацию. Из Ваших раскладов получается, что кроме регулировки комплекта еще нужно добиться чтобы мотор выдавал реальные 5 л.с., т.е. добиться максимально заявленных оборотов путем заточки или подбора винта. Подскажите как правильно заточить винт, а то в соответствующей ветке пишут, что можно в раз угробить. Еще,если можно, какие были мотор и лодка, какие навороты. Мне бы 200 кг веса на глисс вытащить - выше крыши.Это надо было сделать самым первым! Даже перед тем как писать тут!
Без тахометра винты подбирать не советую.
У меня 235кг. общего веса 310 и 5 сил 2т. без проблем выводила на глисс.
правильно пишут, один из правильных путей повышения КПД винта это борьба с кавитацией, убирайте шероховатости на винте - полируйте
