Транцевые плиты или гидрокрыло. (Просматривает: 1)

[ТОЛЯМБА]

Толямба, вместо абстрактных рассуждений - простой вопрос от испытавшего и то и другое - есть личный опыт пользования крыла на АКП есть опыт

Если ходили на "Метеоре", то наверняка заметили, что даже при сильном волнении крылья того не замечают.
В случае с "Крымом" ситуация несколько иная, но расколбас крыло гасит эффективно. На курсовую устойчивость, и управляемость ни как не повлияло. Да ещё... на крутых поворотах исчез прохват.
Попробуйте лопату в воде плоскостью резко опускать и поднимать. Обнаружите сильнейшее сопротивление движению. В том и весь фокус работы успокоителя.

при ЧЕМ здесь лопата и МЕТЕОР?.. у МЕТЕОРА крылья. а КРЫМ при любом раскладе будет бить нос о волну

 

[ТОЛЯМБА]

Толямба, вместо абстрактных рассуждений - простой вопрос от испытавшего и то и другое - есть личный опыт пользования крыла на АКП?

опыт есть. и большой

 

[Липтон]

опыт есть. и большой

Похоже, если это вообще правда, не тот был опыт, или неудачный вследствие некой криворукости, или НЕправда, ради каких-либо личных соображений. Испытывал и эксплуатировал и крыло на АКП, и регулируемые транцевые плиты, и по моему опыту, и то и другое давало положительные результаты. И это не голословно, на форуме есть и видео, и замеры до-после установки девайсов, и отчеты об этом. В отличие от пустопорожних , ничем не подкрепленных заявлений....

 

[Lodkar330]

Читайте: с "Крымом" ситуация несколько иная".
Вы эксплуатировали " Крым" вообще-то?
Начинаю сомневаться в Вашем" большом опыте".
Гидродинамические крыло сравниваете с лопатой.
В ритуальных услугах работаете, или дедушка так дурно на Вас
повлиял?

 

[ТОЛЯМБА]

Похоже, если это вообще правда, не тот был опыт, или неудачный вследствие некой криворукости, или НЕправда, ради каких-либо личных соображений. Испытывал и эксплуатировал и крыло на АКП, и регулируемые транцевые плиты, и по моему опыту, и то и другое давало положительные результаты. И это не голословно, на форуме есть и видео, и замеры до-после установки девайсов, и отчеты об этом. В отличие от пустопорожних , ничем не подкрепленных заявлений....

используйте что хотите. это ваше право. у Вас свое мнение у меня свое. Доказать вы мне свою правду не сможете. Я вам свою. Сколько людей - столько и мнений. Но я все равно склонен к крыльям.

 

[ТОЛЯМБА]

Читайте: с "Крымом" ситуация несколько иная".
Вы эксплуатировали " Крым" вообще-то?
Начинаю сомневаться в Вашем" большом опыте".
Гидродинамические крыло сравниваете с лопатой.
В ритуальных услугах работаете, или дедушка так дурно на Вас
повлиял?

а так оно и есть - Лопата. про Крым и его эксплуатацию знаю не по наслышке. На эту лодку хоть что поставь он будет шлепать даже при самой небольшой волне. Одна из самых неудачных лодок.

 

[Lodkar330]

а так оно и есть - Лопата. про Крым и его эксплуатацию знаю не по наслышке. На эту лодку хоть что поставь он будет шлепать даже при самой небольшой волне. Одна из самых неудачных лодок.

Ну таки Вы сообщите массам, какая лодка из доступных очень даже удачная. Для меня это чкаловская обь, хотя обитаемость её не на высоте.

 

[Lodkar330]

используйте что хотите. это ваше право. у Вас свое мнение у меня свое. Доказать вы мне свою правду не сможете. Я вам свою. Сколько людей - столько и мнений. Но я все равно склонен к крыльям.

Не совсем понял, каким боком Вы склонны к крыльям, являясь явным противником "лопат".

 

[ТОЛЯМБА]

Ну таки Вы сообщите массам, какая лодка из доступных очень даже удачная. Для меня это чкаловская обь, хотя обитаемость её не на высоте.

По моему самая удачная КАЗАНКА 5... или АМУР. ОБЬ тоже неплохая имеющая волнорез. про крылья и лопаты. Имеется опыт использования.

 

[Lodkar330]

Ну если "Амур" - это лодка, то яхта Абрамовича - простенький буксирчик.
Для СССЭРА Амур был престижным катером. Только вот движка 412 хватало на одну навигацию. Реверса на нем даже не было. Да и мореходность посредственная. Были улучшенные модификации, но для мертворожденного не на пользу.
На ходу тяжёл из-за слабенького движка.
Народ изголялся как мог для получения приличной скорости и надежности. Ставили тайотовский двухлитровый от авто, но ресурс мотора оказывался маловат. Ушел в прошлое сей катерок вместе со страной...
Казанка 5 конечно лодка хорошая, просторная, но без 40а сил особо не поедешь. Тяжёлая и неповоротливая. Не для малых рек. Волну держит хорошо. Днище крепкое. Заклёпки в шторм не вылетают.
К категории лодок выходного дня можно отнести с большой натяжкой.

 

[VA Piter]

Ваше мнение относительно крыла и плит 100500 раз озвучено, и принято фуромчанами к сведению. Что дальше?

Не высовываться!!!

Далеко не все водномоторники играли в ванной в кораблики, но популярный журнал Катера и Яхты читали практически все.

Это неправда....Многие о нем и не слышали... ничего.

Осталось выяснить, что делать с кривыми корпусами,

Понять, что кроилово всегда! ведет к попадалову. И возвращать брак взад производителю. А если будут возникать при этом проблемы, то во всех красках на всех форумах.

не правильными винтами,

Проверять на ШГ самостоятельно, либо посылать всем широко известным специалистам.

и отсутствием специальноного
кораблестроительного образования

Иногда или частично заменяет включение головы и попытки вспомнить курс физики за среднюю школу. Если этот шаг не возможен, "горбатого может исправить" только одно устройство.

Мы оказывается все попали,

Это очень самонадеянное заявление. 3 человека - это секта верующих в чудеса, а водномоторников, которые умеют включать голову - миллионы. Вы изгои, которые таковыми стали самостоятельно, без чьей-либо посторонней помощи.

и за 150 000 тугриков известный в стране мастер поправит корпус, винт, центровку, и выдаст рекомендации по правилам эксплуатации маломерных судов.

Для умеющих включать голову- это очевидно и без "волшебных крыльев".

Но сертификат от VA будут иметь далеко не все, а только прошедшие через узкий круг в специальной палате.

 

[VA Piter]

По моему самая удачная КАЗАНКА 5... или АМУР. ОБЬ тоже неплохая имеющая волнорез. про крылья и лопаты. Имеется опыт использования.

Единственной удачной лодкой в СССР был "удачно стянутый" пиндоский проект, который назывался Москва-2.
Ниже него стоит Крым, которые варился целиком из АмГ(а не частично и не клепался) и на котором ставили реданы действительно по месту.
И еще ниже - Днепр, но она уже маленькая и реданы не по месту.
Все Казанки, Прогрессы, Южанки, Обяхи и Сарепты - инвалидки.
Из пластика в СССР ни одной нормальной лодки для бытовых нужд не делали. Сплошные недоработки, начиная от неедущих обводов начала века и кончая сплошными нарушениями при работе с прекурсорами.
Были относительно неплохие разъездные лодки на ПК, но не для "черни".

 

[VA Piter]

Дедушку серьёзно торкнуло. Для него "Фрегат" - это отстой.
Фирма-то находится в Питере, так сходил бы поучил делать лодки. Может пинок под зад бы заработал.

...удоковатый сопливый юнец , если "фирмА" ставил на свои лодки прямые... вертикальные транцы 20 лет подряд и при этом даёт в комплекте весла, которые не достают до воды на штатных уключинах, а в Паспорте пишет , что "край" давления для днища - 0,25, только ...даки и ...умки, вроде тебя, могут повестись на увеличенный размер кокпита.

 

[Lodkar330]

Единственной удачной лодкой в СССР был "удачно стянутый" пиндоский проект, который назывался Москва-2.
Ниже него стоит Крым, которые варился целиком из АмГ(а не частично и не клепался) и на котором ставили реданы действительно по месту.
И еще ниже - Днепр, но она уже маленькая и реданы не по месту.
Все Казанки, Прогрессы, Южанки, Обяхи и Сарепты - инвалидки.
Из пластика в СССР ни одной нормальной лодки для бытовых нужд не делали. Сплошные недоработки, начиная от неедущих обводов начала века и кончая сплошными нарушениями при работе с прекурсорами.
Были относительно неплохие разъездные лодки на ПК, но не для "черни".

В палате очевидно включают интернет по пятницам.
Не самое лучшее расписание.

...удоковатый сопливый юнец , если "фирмА" ставил на свои лодки прямые... вертикальные транцы 20 лет подряд и при этом даёт в комплекте весла, которые не достают до воды на штатных уключинах, а в Паспорте пишет , что "край" давления для днища - 0,25, только ...даки и ...умки, вроде тебя, могут повестись на увеличенный размер кокпита.

А что сыкотно зайти на Фрегат, и ткнуть их носом в вертикальный Транец?
Вот меня лодка в целом "Фрегат 330 аир" вполне устраивает.
Ну да... мы же все из секты. Все ходим на инвалидках. И весла как-то до воды достают, если конечно вода есть...
А Вас не устраивает, потому что лодки у Вас нет. Одни бредовые пржекты и понты...
Что же вы учёные мужи от корабелов-шлюпочников не спроектировали лодку типа Москва-2, а пришлось воровать проект у пиндосов? Умишку не хватило? Модельками все больше баловались в бассейне. Так и жизнь прошла незаметно. Остаётся только злится на весь белый свет, насыщенный одними дураками и ЕГЭшниками...

 

[Lodkar330]

...удоковатый сопливый юнец , если "фирмА" ставил на свои лодки прямые... вертикальные транцы 20 лет подряд и при этом даёт в комплекте весла, которые не достают до воды на штатных уключинах, а в Паспорте пишет , что "край" давления для днища - 0,25, только ...даки и ...умки, вроде тебя, могут повестись на увеличенный размер кокпита.

Дедушка не успел сменить памперс. А дураки до сей поры этими устройствами для промежности не пользуются. Они рыбу ловят, независимо от скорости передвижения.