МОТОБУКСИРОВЩИК для рыбалки (Просматривают: 4)

[Gaz876]

Я бы на замене не экономил

 

[Zaytsev163]

Я бы на замене не экономил

Так можно и до абсурда дойти. После каждой поездки менять.
Нет в этих движках ничего такого, чтоб требовало особенных масел и малых интервалов замены

 

[хромой лось]

Так можно и до абсурда дойти. После каждой поездки менять.
Нет в этих движках ничего такого, чтоб требовало особенных масел и малых интервалов замены

а вдруг ?
страхи не дают людям покоя
а если залезть на форумы снего квадро там вообще такие страшные истории про масло прочитать можно

 

[Zaytsev163]

а вдруг ?
страхи не дают людям покоя
а если залезть на форумы снего квадро там вообще такие страшные истории про масло прочитать можно

А уж на автомобильных и подавно

 

[Darkon]

У меня производитель вообще написал ТО 20ч (замена масла).
Я уже проехал 18ч. Как-то часто получается.

 

[Zaytsev163]

Может это то1? Обкаточное, так сказать?

 

[fishscout]

Коллеги, добрый вечер!

Сколько раз за сезон меняете масло в движке?

За месяц проезжаю, грубо говоря, 250–300 км.

Вот думаю, два раза за сезон масло менять или одного достаточно?

Двигатель Zongshen 18л.

на машине тоже каждые 300км меняете?
обычный простейший 4т двигатель без нано технологий

Вот именно что без нанотехнологий, в том числе без масляного насоса и масляного фильтра. И масло приходит в негодность очень быстро.

Когда в вахтовках жил, механики заставляли масло менять в генераторах еженедельно. График висел с подписями, кто заменил и когда. Масло покупали дорогое, хотя на все остальное часто жмотились. Механики опытные, грамотные и прошедшие специальное обучение.

По факту получалось 70-80 моточасов. Сейчас у меня есть косилка чемпион, там по инструкции 100моточасов.

 

[Darkon]

Может это то1? Обкаточное, так сказать?

то1 8ч

 

[хромой лось]

Вот именно что без нанотехнологий, в том числе без масляного насоса и масляного фильтра. И масло приходит в негодность очень быстро.

Когда в вахтовках жил, механики заставляли масло менять в генераторах еженедельно. График висел с подписями, кто заменил и когда. Масло покупали дорогое, хотя на все остальное часто жмотились. Механики опытные, грамотные и прошедшие специальное обучение.

По факту получалось 70-80 моточасов. Сейчас у меня есть косилка чемпион, там по инструкции 100моточасов.

вот и прикиньте сколько вы за 100 часов проедете и сколько за сезон получится
какие режимы работы двигателя на генераторе и буксе , какое охлаждение , чем отличается от авто двигателя и прочее ...
а так как я сам связан со всей квадро снего техникой и постоянно её чиню , я давлю лыбу над мифами про масло

 

[fishscout]

вот и прикиньте сколько вы за 100 часов проедете и сколько за сезон получится
какие режимы работы двигателя на генераторе и буксе , какое охлаждение , чем отличается от авто двигателя и прочее ...
а так как я сам связан со всей квадро снего техникой и постоянно её чиню , я давлю лыбу над мифами про масло

Я тоже к этому вопросу просто отношусь , рационально, и лишнего и супердорогого лить не буду и время свое ценю. Но не путаю движки с масляным насосом и масляным фильтром и движки без этих устройств. Давайте снегоходы и квадры сюда не приплетать, там чаще всего по автомобильному сделано, есть насос, магистрали масляные, масло фильтруется несколько раз в минуту, и я на машине меняю при пробеге 12-15 тыс и не парюсь. При этом масло темное, но без металла.

А на всех этих аналогах хонды смазка только брызгами от вращения коленвала. И бяка вся так и остается в масле, при замене слейте в прозрачную емкость, дайте отстояться и посмотрите, что на дне. Сравните с автомобильным.

Поднял доки по ТО. Косилка период замены 50 часов (Ну как раз сезон плюс-минус) Лифан 9 сил 100 часов, при экстремальных условиях 25 часов. Койровцы требуют именно 25.

 

[Petrovitsh]

Раз в сезон вне зависимости от пробега и дорогое не лью. Точней на обкатке дорогое заливал, не помню какое , и все. Больше 40 часов точно не получается. На наших моторах и температура выше и сравнивать с автомобильными с насосами, фильтрами, манистралями, жидкостным охлаждением некоректно.

 

[LAS Vegas]

После обкатки поменял сразу, потом раз в два сезона. Пробег у меня маленький получается, 150-200 км за зиму. А этой зимой пока только 25-30, пусть за март будет ещё 40-50, не больше. Масло поменял в начале сезона, на следующий менять не буду.

 

[Petrovitsh]

После обкатки поменял сразу, потом раз в два сезона. Пробег у меня маленький получается, 150-200 км за зиму. А этой зимой пока только 25-30, пусть за март будет ещё 40-50, не больше. Масло поменял в начале сезона, на следующий менять не буду.

После обкатки на заводском залил дорогое, потом на следующий сезон дешевое. Свойства свои оно все равно теряет, потому каждый сезон и меняю. Пробег сначала был побольше, 300-400 2 сезона, сейчас только на выезды и 150-250 где то.

 

[хромой лось]

Я тоже к этому вопросу просто отношусь , рационально, и лишнего и супердорогого лить не буду и время свое ценю. Но не путаю движки с масляным насосом и масляным фильтром и движки без этих устройств. Давайте снегоходы и квадры сюда не приплетать, там чаще всего по автомобильному сделано, есть насос, магистрали масляные, масло фильтруется несколько раз в минуту, и я на машине меняю при пробеге 12-15 тыс и не парюсь. При этом масло темное, но без металла.

А на всех этих аналогах хонды смазка только брызгами от вращения коленвала. И бяка вся так и остается в масле, при замене слейте в прозрачную емкость, дайте отстояться и посмотрите, что на дне. Сравните с автомобильным.

Поднял доки по ТО. Косилка период замены 50 часов (Ну как раз сезон плюс-минус) Лифан 9 сил 100 часов, при экстремальных условиях 25 часов. Койровцы требуют именно 25.

каким боком тут фильтр, насос ?
вы хотя бы отличаете двс на вкладышах и подшипниках?
про режимы работы слышали?
если у вас в масле есть осадок то или масло дерьмо или мотор в помойку , вариантов сего два
корче , меняйте хоть каждый день но людям эту ересь не насаждайте
100часов даже если проехать на буксе в сезон это задница в мозолях будет

 

[fishscout]

каким боком тут фильтр, насос ?
вы хотя бы отличаете двс на вкладышах и подшипниках?
про режимы работы слышали?
если у вас в масле есть осадок то или масло дерьмо или мотор в помойку , вариантов сего два
корче , меняйте хоть каждый день но людям эту ересь не насаждайте
100часов даже если проехать на буксе в сезон это задница в мозолях будет

Извините, я понял, у нас разный уровень компетенции в этой сфере. Больше Вас беспокоить не буду. Надеюсь на взаимность.