Mercury 3.3M (Просматривают: 4)

[хорст]

Коллега, просто завести в бочке вполне допустимо. А вот обкатывать - поостерёгся бы - там несколько причин, но поверьте - не надо. лучше уж дождитесь весны и тихонько покатайтесь любуясь природой.

вот и я про то же говорю. дождаться,когда водичка хотя бы с +3 зимних до +8 прогреется . и красиво вдоль берега протарахтеть.

 

[ВикторN52]

Зашел в тему, думал про карбюраторы речь пойдет. Но, коль про ЭТО, полностью согласен с предыдущим оратором Леонид50. Обкатка- это не просто завел в бочке. Есть для моторов программа обкатки и там пишется сколько времени на ХХ, сколько на малом газу под нагрузкой и т.д. Так что это процесс. Для маломощных моторов может быть и не обязательно пунктуально следовать ей, а для больших мощностей - непреложное требование.

 

[хорст]

Зашел в тему, думал про карбюраторы речь пойдет. Но, коль про ЭТО, полностью согласен с предыдущим оратором Леонид50. Обкатка- это не просто завел в бочке. Есть для моторов программа обкатки и там пишется сколько времени на ХХ, сколько на малом газу под нагрузкой и т.д. Так что это процесс. Для маломощных моторов может быть и не обязательно пунктуально следовать ей, а для больших мощностей - непреложное требование.

обкатка не только важный процесс ,но еще и приятный( если движок правильный)

 

[Leonid50]

обкатка не только важный процесс ,но еще и приятный( если движок правильный)

Ну позволь не согласится. Если мотор позволяетт на глиссирование выходить (при данной лодке и моторе), то сам процесс обкатки в первые часы довольно досаден. Однако стоит таки потерпеть - потом моторчик воздаст сторицей. Тут просто надо понять - на производсттве наши моторчики никто не обкаттывает. Поэтому их надёжная работа и долговечность в наших руках - проведём как положено обкатку - не будем иметь проблем в дальнейшем.

 

[zews]

Тут просто надо понять - на производсттве наши моторчики никто не обкаттывает. Поэтому их надёжная работа и долговечность в наших руках - проведём как положено обкатку - не будем иметь проблем в дальнейшем.

Леонид, это устаревший мэм со времен СССР. Сейчас неактуален ни разу.

https://www.youtube.com/watch?v=E5cs4Hi9rQM
https://www.youtube.com/watch?v=aG7FoiBI-tk
https://www.youtube.com/watch?v=APatFzwJMZA
http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=9297018&postcount=12085

 

[Igor55blek]

Всем доброго дня друзья и с прошедшими праздниками. Вчера в очередной раз зашел в кладовую протереть мнимую пыль с моторчика, случайно крутанул винт и..."что за хрень-люфт". Причем достаточно сильный. Раньше как то не обращал внимания, или не было его. Снял винт, на валу люфт -"0". Болтается сам винт на валу. Впервые винт снимал осенью в темноте (намотал старую сеть), может там какие втулки были, не заметил да обронил в воду. В общем может у кого мотор под рукой -посмотрите присутсвует ли люфт винта на валу. Посмотрел винты для наших моторов конечно не дорогие, но тратится напрасно не хотелось бы.

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

подскажите, как мотор на тролинге себя ведёт, вибрация на румпеле, шумность как по сравнению с сузой 2.5?

На реке можно тролить без проблем, поскольку что-бы достигнуть необходимой скорости против течения, дроссель открываешь на 20-30%. Вибрация есть, да и шум тоже. Данный мотор в этом плане не лидер- это известно. В стоячей воде с тролингом наверное могут быть проблемы. Как то раз в сильном тумане спускался по течению на холостых. Мотор заглох через 20-30 минут, нужна периодическая "прогазовка"

 

[Aleshkov]

Если винт стоковый пластик,дак он болтается прилично с новья. Я сразу поставил бронзовую втулку, правда не пользую его, лежит как запас .Хожу на ямаховском так как мотор доработан.

 

[Yudgin]

Леонид, это устаревший мэм со времен СССР. Сейчас неактуален ни разу.

Видимо от нечего делать производители пишут в инструкциях о необходимости обкатки. Угу
Зато Вася Пупкин решил по другому )))
На видео Эвинруд, там как раз в инструкции написано, что обкатка не требуется. Почему? Да все просто, прошивка мозгов не даст развить критичные обороты в первые часы эксплуатации.
Моторы разные, режимы эксплуатации и обкатки у всех разные. На заводе действительно проверяют моторы на всех режимах, но это длиться не долго, как например сообщает Mercury - 8 минут в разных режимах.
А есть есть двигатели которым ещё до обкатки сразу вдувают по самые помидоры, проверяя тем самым не развалиться ли, если ЦПГ в норме после такой нагрузки, то значит будет работать Но это не исключает необходимости пройти процедуру обкатки, тем самым заложив основу в более долгую и безпроблемную эксплуатацию лодочного мотора.

Ну собственно каждый пляшет как он хочет , для любителей сделать все по собственной религии ни кто не запрещает это делать
Аукнется это не сразу, и скорее ни как не будет связано с кривой обкаткой ))

 

[Leonid50]

Леонид, это устаревший мэм со времен СССР. Сейчас неактуален ни разу.

https://www.youtube.com/watch?v=E5cs4Hi9rQM
https://www.youtube.com/watch?v=aG7FoiBI-tk
https://www.youtube.com/watch?v=APatFzwJMZA
http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=9297018&postcount=12085

Это твоё мнение - делай как хочешь. То, что поршень с кольцом притрётся к гильзе в первые же минуты понятно. Но не стоит забывать про редуктор. Вот ему-то уже нужно время. Для чего по-твоему после обкатки надо масло в ноге менять?

 

[zews]

Но не стоит забывать про редуктор.

Ага,"не стоит забывать" про самый овощной редуктор, взбивающий нано ультра масло gl5 (для ГИПОИДНЫХ пар) простейшими косозубо-коническими шестернями со скоростью аж в 2 тыщи\об. в тепличном температурном режиме. В котором масло не выхаживает даже половины своего ресурса перед заменой.

Для чего по-твоему после обкатки надо масло в ноге менять?

А для чего ты меняешь его в своем авто ? Вот для того-же самого, это ведь очевидно

пысы. "после покупки второго-третьего-... иномотора вкупе с возрастающей наработкой моточасов лишний трепет проходит и наступает упрощённое к нему отношение. Это такая особенность нервной системы."(с)zews

 

[ВикторN52]

Не думаю, что мотор 2 или 3,3 , где бы он не выпускался, имел заводскую обкатку. Даже на авто не всякий концерн производит обкатку только движка,хотя бы. И Мерки и Тохи и Джапаны и Бельгийцы и, тем более, Америкосы с Китаезами однозначно требуют бережного введения в эксплуатацию, а не открытие полного дросселя после часа наработки на ХХ.

 

[док-кимры]

Помимо всего прочего обкатка это священный ритуал и повод свалить с друзьями на природу

 

[хорст]

Помимо всего прочего обкатка это священный ритуал и повод свалить с друзьями на природу

именно так оно и есть. а еще просто приятно под мелкомотором не спеша волочиться по воде.меня процесс обкатки не напряг никак. только позитив. тем более все в первый раз было и ко всему привыкать надо было.

 

[ВикторN52]

Именно так и обстоят дела, как описывают этот процесс в 2 последних постах. Как свои моторы я заводил в первый раз уже не помню, а мотор сына моего товарища Я 2 вспоминаю с большим удовольствием. У меня, так исторически сложилось, нет Ямах в эксплуатации (хотя в этом году ходил на Я 60), но вот данный мотор завелся сновья с 2-й потяжки. Все очень были довольны и сразу( сняв с него винт пока он молотил на ХХ) это отметили в своих выступлениях с небольшими емкостями.

 

[хорст]

вот тут и проявляется почему за надпись "мейд ин джапан" переплату требуют. это не переплата,а просто стоимость комфорта при эксплуатации. причем как мой опыт показал-вполне умеренная плата. я свой двиг несколько лет назад взял и мог бы купить китайчонка.сейчас четко убедился- за четыре сезона эксплуатации двигатель мне вышел намного дешевле китайчонка аналогичной мощи.не надо его,морду японскую, после покупки в бочке гонять и регулировать,смотреть какие заводские косяки всплывут.повесил на транец,завел и получай удовольствие. нет мазуто-ремонтерской составляющей.как собрался отдохнуть-маленький самурай только ждет немного бензина и приказа.