Масло для двухтакников (Просматривают: 5)

[DIVER 41]

Муки выбора. Какое масло взять?

Муки выбора, или жаба душит.)))

 

[DIVER 41]

Если отвлечься, что это для ПЛМ, то я бы взял С-Оил.

В таких случаях говорят "аргументируй". ))) Или, только потому, что оно корейское? )))

 

[Granica69]

В таких случаях говорят "аргументируй". ))) Или, только потому, что оно корейское? )))

Именно. Себе в дизель лучок не лью. Корею запросто. Но тут же ПЛМ. Поэтому по большому счету разницы нет. Сам себе в ПЛМ лью Пушкино.

 

[Хорст53]

лучше честный лукойл из неказистой бутылки, чем непонятно что из красивого бутылька.

 

[DIVER 41]

Именно. Себе в дизель лучок не лью. Корею запросто. Но тут же ПЛМ. Поэтому по большому счету разницы нет. Сам себе в ПЛМ лью Пушкино.

А мой бедный дизельный прадик три года и 70 тык пробега, уж как, на Роснефти , и чувствует себя отлично. ))) Общий пробег 370 тык. РН везде, кроме заднего моста, он у меня LSD.
И убогим себя не считаю.)))

 

[bobust]

Муки выбора, или жаба душит.)))

Разница в 600 рублей не критична. Именно,какое лучше?

 

[bobust]

Определился. Поддержу отечественного производителя.

 

[pssergey]

лучше честный лукойл из неказистой бутылки, чем непонятно что из красивого бутылька.

А чего честного в Лукойле? Паспорт показать они отказались, послали на деиевню, дедушке... но ценник взвиздячить не забыли. Отличия с С-Ойлом, по открытым данным, температура вспышки заметно разная. У Лука ещë щелочное число под десятку, как у 4т...

 

[VVS2177]

как у 4т...

Мотор тише на нём работает и не гадит в воду, как двухтактное?

 

[ladoga89]

Определился. Поддержу отечественного производителя.

Будьте тогда уж последовательны,поддержите во всем отечественного производителя.
Можно отказаться от японских лодочных моторов в пользу отечественного AZP.
Можно отказаться от немецкого автопрома в поддержку отечественного.
Список могу продолжить,вот только вряд ли кто в здравом рассудке совету последует.
Лозунги в поддержку отечественного дальше этой темы не распространяются))

 

[Alekx75]

Можно отказаться от японских лодочных моторов в пользу отечественного AZP.

Из отечественного там только "сапог", даже название непонятное.

 

[Granica69]

А мой бедный дизельный прадик три года и 70 тык пробега, уж как, на Роснефти , и чувствует себя отлично. ))) Общий пробег 370 тык. РН везде, кроме заднего моста, он у меня LSD.
И убогим себя не считаю.)))

Судя по всему ваш дизельный прадик с механической , не комон рейл. Туда даже разбавленную ослиную мочу можно лить. Хорошие были дизеля. У меня немного другая ситуация, прогресс, етить его за ногу. Нет, есть конечно отчаянные, льют. Нн по цене это масло уже дороже импорта. Поэтому нет.

 

[pssergey]

Мотор тише на нём работает и не гадит в воду, как двухтактное?

Не пробовал. Но если просто прикинуть, с чего бы мотору тише работать. Про грязь то же слмнительно.

 

[VVS2177]

Не пробовал. Но если просто прикинуть, с чего бы мотору тише работать. Про грязь то же слмнительно.

Ну тогда щелочное число как у четырехтактника это хорошо или плохо?

 

[DIVER 41]

Судя по всему ваш дизельный прадик с механической , не комон рейл. Туда даже разбавленную ослиную мочу можно лить. Хорошие были дизеля. У меня немного другая ситуация, прогресс, етить его за ногу. Нет, есть конечно отчаянные, льют. Нн по цене это масло уже дороже импорта. Поэтому нет.

Не комон рейл, но АКПП. И в ней 48 тык плещется декстрон РН кинетик llD. Олично работает, коробка не тупит, проверено от -30 до +35°С. Через пару тык буду менять. Машина у меня уже 14 лет, и я знаю и понимаю, когда ей хорошо.
Кстати, на комон рейл масло не шибко влияет, если только VVT-i есть. Там больше качество топлива играет роль. Хотя, когда жил на Камчатке, знал многих с комоном, которые гоняли на судовом топливе без каких либо последствий. Главное - чистота топлива.