Лодочный мотор Tohatsu MFS9.9D S(2016) (Просматривает: 1)

[Wn1]

кстати фильтр маслянный от манн MANN W67/1 за 300 р. ровно и прелестно встает в этот мотор .

 

[Николай )]

Господа подскажите Солар 380 максима мотор Тохатсу 18 винт 10 вдвоем идёт 33-34 км говорят что маловато!

 

[Sparr]

Нормальная скорость

 

[Gennadius]

Господа подскажите Солар 380 максима мотор Тохатсу 18 винт 10 вдвоем идёт 33-34 км говорят что маловато!

33-34 кмч действительно маловато, если загрузка ~ 200 кг, то оборотов меньше 5000, явный недокрут. Но тут есть неопределенность - "вдвоем". Это может быть два по 120 и 100 кг шмурдяка, а может два по 70. Сами понимаете, разница существенная. 10-ый винт достаточно тяжелый для Тохи 18, обычно его используют только налегке.

 

[Николай )]

33-34 кмч действительно маловато, если загрузка ~ 200 кг, то оборотов меньше 5000, явный недокрут. Но тут есть неопределенность - "вдвоем". Это может быть два по 120 и 100 кг шмурдяка, а может два по 70. Сами понимаете, разница существенная. 10-ый винт достаточно тяжелый для Тохи 18, обычно его используют только налегке.

Нас двое примерно по 85 кг. Лодка без шмурдика как-то так)

 

[Gennadius]

Нас двое примерно по 85 кг. Лодка без шмурдика как-то так)

Тогда точно мало. Например, у меня было на 15 л.с., с 9-ым винтом, с загрузкой 215 кг: макс. обороты 5400, макс. средняя 36 кмч, это без оптимизации загрузки. С загрузкой в основном на корме: 5650 и 38,5 кмч; с загрузкой 140 кг: 5700 и 40 кмч. 18 л.с. уж точно должны ехать не хуже. У Вас Солар бронированный? И как контролируете давление в дне?

 

[Николай )]

Тогда точно мало. Например, у меня было на 15 л.с., с 9-ым винтом, с загрузкой 215 кг: макс. обороты 5400, макс. средняя 36 кмч, это без оптимизации загрузки. С загрузкой в основном на корме: 5650 и 38,5 кмч; с загрузкой 140 кг: 5700 и 40 кмч. 18 л.с. уж точно должны ехать не хуже. У Вас Солар бронированный? И как контролируете давление в дне?

Нет не бронированная. Давление контролируем манометром!

 

[Svoy105]

Докладываю. карб от 9.9 , - в нем значительно зауженный диффузор.
после установки 20 го скорость на НДНД 380 солар в двоих 39, в одного 40-41 . выходит на глис с малейшего газа. Экономный до одури. 3 дня катал на 1 баке. при чем не только вокруг лагеря а весь селигер обехал.
на карбе 9.9 в лучшем случае и по течению больше 33-34 км/ч не получалось. К установке такого карба все положительные рекомендации.

Приветствую, после установки карбюратора какие-либо регулировки на карбе производили?

 

[Wn1]

Приветствую, после установки карбюратора какие-либо регулировки на карбе производили?

нет. работает как часы, настроен на заводе. Что бы производить регулировки и лазить там - надо месяц изучать мануал по регулировке этого карба. там ускоритель есть . Просто так лезть туда и крутить винты не советую.

 

[худой77]

Всем добра, сегодня выставил свой мотор на авито, кого интересует смотрите

 

[tuner92(Павел)]

Всем привет,не давно стал обладателем Mercury f20(тоже самое как Tohatsu 20),мотору 30 часов нароботки,идеально новый ,ни царапины,лодка пвх brig 380.
Мотор полностью обслужил,работает как часы,нареканий нет.
Купил винт 10 шага тайвань.
На этих выходных состоялся первый выезд-и разочаровался…не едет,вдвоём против течения скорость 18-19 км/ч (в лодке два человека 150 кг,лодка вес 77 кг,трим вторая дырка,обороты 4700 больше не поднимает,по течению чуть больше серость примерно на 10 км/ч и обороты 4900-5000и все больше не хочет,но если вытянуть подсос на половину обороты поднимаются примерно на 300-400 выше.
Вытащили лодку на берег ,проверили установку мотора по высоте,все как положено,решили приподнять на 1 см выше,и поставить родной винт 9 шага,на родном винте конечно обороты хотя бы в рабочий диапазон,при этом пробовал трим и на первой дырке и на третей,оптимально идёт на второй дырке,выходит на глис легко,но все равно идёт не докрут на 9 винте,против течения 5000-5100 оборотов и все больше не хочет крутить,если вытянуть подсос обороты поднимаются на 300-400 оборотов выше,но максимум тахометр показал 5600-5700 и дальше не хочет,мотор 2013 года,мнения интернета и местных водомоторников приходит к не исправности топливной системы.
Может кто то сталкивался с не докрутом или с данной проблемой подскажите?)

 

[Svoy105]

Метки ГРМ, зазоры клапанов, смотрели? Если с ними все в норме, тогда карбюратор смотрите, может его на 9.9 махнули перед продажей.

 

[tuner92(Павел)]

Метки ГРМ, зазоры клапанов, смотрели? Если с ними все в норме, тогда карбюратор смотрите, может его на 9.9 махнули перед продажей.

Сразу обслужил мотор:метки проверил,ремень грм проверил,клапана отрегулировал,свечи новые поставил-шли в комплекте.
С карбюратором буду разбираться на днях,какой он там вообще стоит.
Но все же пусть даже от 9,9 стоит,что он не сможет раскрутить винт 9 шага даже если один в лодке?)

 

[tuner92(Павел)]

Вот такой карб у меня,по номеру ни где такой найти не могу

 

[Svoy105]

Завтра до мотора доберусь сфотаю, у меня новый, недавно поменя, был родной на 9.9 переделанный, сейчас заводской 20-й.