Лодки "Gladiator" (Просматривают: 6)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[BETEP]

Выбирайте выражения неуважаемый вЕТЕР.
Если вАС не затруднит переруйстрируйте пожалуйста топик.
Возникнут сомнения, я вАМ скриншот подарю.
Устроит, товарисч из "вятки"?

Повторюсь, покажите мне то что я просил. Если точно -мои слова.
Вы, я смотрю, очень знатный фантазер и продолжаете, хотя я вам очень корректно отвечал.

вы не перевирайте пожалуйста

мне кажется вы немного п....те.

Кстати слово то одно, и буковки одни, вот только смысл туда каждый свой вкладывает. Пригорело?
Ваш ник я не капельки не переврал не менял в нём букв,и ваше местоположение тоже, относитесь уважительно и вы к моей родине "Вятка".
Мелко Уважаемый 86_rus из славного города Сургута.
Похоже вы сюда пришли троллингом заниматься, от вас ни одного поста не было по теме ветки.
Расхотелось с вами общаться.
Удачи.

 

[sergeykarev57]

Всем ДВС ! Ну вот получил из Ростова 6 тюбиков прозрачного ПВХ , прошёлся
по всем швам . В отличии от внутренних швов , наружные пробовали пузыриться
только в двух местах . Лодка просушена , свёрнута в сумку на хранение до
конца сентября . Думаю ещё порыбачим на Волге на клееной лодчёнке .

 

[YurBass]

Всем ДВС ! Ну вот получил из Ростова 6 тюбиков прозрачного ПВХ , прошёлся
по всем швам . В отличии от внутренних швов , наружные пробовали пузыриться
только в двух местах . Лодка просушена , свёрнута в сумку на хранение до
конца сентября . Думаю ещё порыбачим на Волге на клееной лодчёнке .

Наружные швы пробовали пузыриться потому что травило воздух? Или потому что в какую то химическую реакцию этот клей вступал? Так то действительно не мешало бы промазать все швы для профилактики, а то у меня такое впечатление что левый баллон чуть чуть подтравливает...

 

[sergeykarev57]

Проклейка дала слабину - на всех швах только два места надувались пузырики .
Сбросил накачку до минимума , оттопырил край шва , заполнил герметиком ,
прижал на 5 минут , отпустил - не надувает , прошёлся второй раз , потолще .
Отличный результат .

 

[дед]

Всем ДВС ! Ну вот получил из Ростова 6 тюбиков прозрачного ПВХ , прошёлся
по всем швам . В отличии от внутренних швов , наружные пробовали пузыриться
только в двух местах . Лодка просушена , свёрнута в сумку на хранение до
конца сентября . Думаю ещё порыбачим на Волге на клееной лодчёнке .

А ты поменьше думай ,а рыбачь побольше , подними руку верх махни на все ручкой и давай ко мне в гости встречу отменно , посмотришь места , соорудим тебе парус и так до Астрахани , а заодно и лодку посмотрим что ты там накулибничал и еще Сереж прислал бы ты фото своего чудо клея ,так глянуть охота .

 

[николяр]

Друзья, прошу помочь советом!
Лодка А320ТН (та, которая с недоНДНД), мотор Мерк 5F. Не могу выйти на глисс. Нос задран, сзади буруны, но глисса нет.
Я вешу 80, шмурдяк пускай 5 кг будет.
Сейчас мотор стоит на второй дырке, перпендикулярно дну. Ставил вплоть до 4-ой дырки, разницы нет.
Меня смущает высокий транец - 400 мм, если считать дно, то все 440 мм. АКП сейчас на уровне низа транца, то есть чуть выше дна. Это может влиять?
Я в принципе готов выпилить транец, лишним не будет, чтобы АКП была на 25 мм ниже дна, как того требуют все инструкции.

 

[BETEP]

Друзья, прошу помочь советом!
Лодка А320ТН (та, которая с недоНДНД), мотор Мерк 5F. Не могу выйти на глисс. Нос задран, сзади буруны, но глисса нет.
Я вешу 80, шмурдяк пускай 5 кг будет.
Сейчас мотор стоит на второй дырке, перпендикулярно дну. Ставил вплоть до 4-ой дырки, разницы нет.
Меня смущает высокий транец - 400 мм, если считать дно, то все 440 мм. АКП сейчас на уровне низа транца, то есть чуть выше дна. Это может влиять?
Я в принципе готов выпилить транец, лишним не будет, чтобы АКП была на 25 мм ниже дна, как того требуют все инструкции.

Пилить ничего не надо.
Качай больше дно, когда нос задирает смещайся вперед что бы лодка бревно перевалила., если не хватает руки сделай удлинитель на румпель хотя бы из канализационной трубы.
Если дно гуляет -подложи под ноги фанеру.
Эта лодка как я понял не для глиссирования, но попытаться можно.

 

[николяр]

Пилить ничего не надо.
Качай больше дно, когда нос задирает смещайся вперед что бы лодка бревно перевалила., если не хватает руки сделай удлинитель на румпель хотя бы из канализационной трубы.
Если дно гуляет -подложи под ноги фанеру.
Эта лодка как я понял не для глиссирования, но попытаться можно.

Я как то, когда мотор стоял на 4ой дырке, привстал вперёд, лодка перевалила через волну и вышла на глисс. Но из угла наклона мотора было жуткое дельфинирование. Попробую в следующий раз тоже полностью переходить в нос лодки.
Дно я добиваю хорошо, но можно попробовать накачать сильнее, но воде все равно в дне давление немного падает.

 

[BETEP]

Я как то, когда мотор стоял на 4ой дырке, привстал вперёд, лодка перевалила через волну и вышла на глисс. Но из угла наклона мотора было жуткое дельфинирование. Попробую в следующий раз тоже полностью переходить в нос лодки.
Дно я добиваю хорошо, но можно попробовать накачать сильнее, но воде все равно в дне давление немного падает.

Давление в дне падает наверно из за разницы температуры воды и воздуха. Воздух остывает при контакте баллона с водой и уменьшается в объеме. Но для лучшего успокоения промажь все швы мыльным раствором на наличие пузырей.
Посмотри какие обороты на моторе, может попробовать винт чуть поменьше шег. Когда немного не хватает то еще помогают крылья на АКП.
Нужно подать тело вперед, лодка перевалится и потом постараться вернуться обратно. Если все время находиться в носу то скорость падает.

 

[дед]

Друзья, прошу помочь советом!
Лодка А320ТН (та, которая с недоНДНД), мотор Мерк 5F. Не могу выйти на глисс. Нос задран, сзади буруны, но глисса нет.
Я вешу 80, шмурдяк пускай 5 кг будет.
Сейчас мотор стоит на второй дырке, перпендикулярно дну. Ставил вплоть до 4-ой дырки, разницы нет.
Меня смущает высокий транец - 400 мм, если считать дно, то все 440 мм. АКП сейчас на уровне низа транца, то есть чуть выше дна. Это может влиять?
Я в принципе готов выпилить транец, лишним не будет, чтобы АКП была на 25 мм ниже дна, как того требуют все инструкции.

Очень интересно , то что Вы описываете вполне логично , но для того что бы посоветовать что необходимо сделать выложите пару фоток с мотором вид на транец , и с линейкой от верхней границы транца вниз до винта . Пилить пока не советовал бы ,но предварительно думаю ,что Вы правы и придется , Но уверен ,что представители лодок Гладиатор читают наши посылы и Эдуард тоже ,спросил бы о последствиях по гарантии ,в любом случае отклеите сверху резинку ,выпилите скока надо , хорошо обработайте место распила и нагрев резинку можно смело поставить ее на место не разрезая , дел то .

 

[BETEP]

Пилить пока не советовал бы ,но предварительно думаю ,что Вы правы и придется ,

Это с чего вы так решили?
Человек о прохватах не писал.

На лодке нет транцевого интерцептора, он бы тоже помог при выходе на глисс.

 

[дед]

Давно ни с кем не спорил на бутылку молока , с Вами было бы интересно.
Что касается лодки -бесспорно что надо сначала посмотреть на фото ,покумекать как выйти из этого положения , ну не будем же спорить что выхода нет , да и в том что ПОКА пилить не надо ведь сошлись во мнении ,а дальше посмотрим .

 

[Petrovichhh]

Пробуйте на первую дырку трима и, далее как ВЕТЕР правильно советует, прижимайте нос в ручную, максимальным смещением тела вперед. Все эти интерцепторы на пельменях не особо работают. 5 сил - это грань добра и зла. С пятеркой очень многое от лодки зависит. Ротан 430Э у меня с 5-м Мерком на глисс выстреливал, что с одним, что с двумя, а 300 Юкону фанерку плоскодонную на глис так и не вывел, как мы с бубнами не танцевали.

 

[андрей логан]

не хочу забивать флудом весь форум , раз лодка Гладик, то и спрошу тут, как проще всего сделать "лекало" для коврика на дно? для НДНД?

 

[C A LLI O K _ omsk]

не хочу забивать флудом весь форум , раз лодка Гладик, то и спрошу тут, как проще всего сделать "лекало" для коврика на дно? для НДНД?

1. Склеить из бумаги, обоев и т.п. расстелить;

2. Отрезать лишнее сначала с припусками (оставить 5 см по периметру);
3. Подогнать более точно по площади дна;
4. Обрисовать полученное лекало на коврике и вырезать.