Лодки "Gladiator" (Просматривают: 7)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[Экстримал]

Всем привет!
Давненько не заходил к вам!
В общем такая тема - заменил сузу 30 л.с. на мерк 40. Поставил насадку, Тайвань водомет, и протестировал комплект на маленькой речке. Что хотелось бы сказать про Меркури 40. Ручка переключения скоростей слабая! По сравнению с Сузой просто игрушка. На неё установили управление водометом. По поводу веса - старая суза с водометом весит стольтко же. Прикол, но так и есть. Новый комплект весит 82 кг. Обкатывали на реке Обор. С учетом 1 часа простоя и движения туда и обратно 40 км. комплект скушал 3/4 бака. Итого расход 25 литров на 40 км/час.

 

[Экстримал]

К стати, такого убогого бака я не видел, нет коннектора на выход, есть на шланге на вход. Бак без вкрученного шланга пропускает бенз, позор Меркури т.е. Тохатсу!

---------- Сообщение добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:37 ----------

Всем привет! Читал ветку и наткнулся на несколько сообщений по поводу настила в лодку. Приобрел себе Gladiator D370AL и вот думаю, а стоит ли вообще заморачиваться относительно настила? Какой с этого толк? Если можно прям разжевать на пальцах.

Ежей собирать едешь? И то, я бы не стал усиливать. У меня в лодке валялись Ауха, касатки, ерши, по фиг все, внимательно следите!

 

[BETEP]

Всем привет!
Итого расход 25 литров на 40 км/час.

Как то некорректно написал. Расход на время или на расстояние ,но не на скорость

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

Ежей собирать едешь? ...

Он не про НДНД, а про алюминий

 

[Владимир Холдеев]

Всем Привет! Хочу поинтересоваться, за глупый вопрос не пинайте, как думаете сколько км/ч лодка потеряет из-за таких повреждений винта.

Я свой такой же отправлял Алмаю из Томска в Питер.Ремонт 1200+почта.

 

[Экстримал]

Как то некорректно написал. Расход на время или на расстояние ,но не на скорость

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------


Он не про НДНД, а про алюминий

Ну да, сам прочитал, поржал. В общем ушло 25 л. на обкатку, это с учетом холостых и часа езды со средней скоростью 40 км/час. Думаю в реальных условиях расход будет порядка бак(25л.)/2часа.

 

[sergeykarev57]

Привет соратники . Пошла лодка в разнос . После смены транца профессионалами , пошли пузыри из правого внутреннего шва . Тупой отвёрточкой приподымаю шов , срезаю пузырь ламината , пытаюсь переклеивать
место отклейки и проф.феном и жидкой латкой и клеем от переклейщиков транца .
Правый шов сверху прошёлся жидкой латкой весь .
Левый визуально цел , но при проверке отвёрточкой , выяснилось , что и он
начинает расклеиваться .Тоже прокатал Ляйстером и прошёлся по всему шву
жидкой латкой . Делал на подкачаных балонах , поэтому в нескольких местах
поднадулись пузыри жидкой латки . Пришлось переделывать на спущеной .
Наружный шов почти в норме .
Отклеиваются и кругляки на концах держателей банок . Но там проще - нет
шва внутрь балона .
Решил все швы промыть щеточкой , обезжирить ацетоном и пройтись прозрачным герметиком швов ПВХ для бассейнов . Пока жду когда приедет
заказаный 1 литровый из Перьми . У нас вдвое дороже - 3.100 р .
Не пойму что произходит с клеем швов , состарился и пересох что ли .
До апреля этого года швы были идеальными , хоть у меня и камуфляж ,
никаких пузырей не было .
Ну да ладно , за лето проклею все швы и может даже по два раза .
Литра хватит на три лодки .

 

[BelF]

Привет всем! Прикупил новую лодку Гладиатор С400DP взамен Скат S390. На воду еще не выходил, устраняю недостатки производителей. https://youtu.be/spzObR4WBqo

 

[BETEP]

Привет всем! Прикупил новую лодку Гладиатор С400DP взамен Скат S390. На воду еще не выходил, устраняю недостатки производителей. https://youtu.be/spzObR4WBqo

На лодках такой длины не делаются стринги по всей длине.
Во первых они будут нетранспортабельны (не залезут в коробку).
Во вторых Очень сложно будет ловить пайолы когда их втыкаешь.
В третьих у стрингера важна поперечная жесткость, так как она работает в месте стыка пайол, поэтому длина вообще не имеет значения.
Пишу про это потому что друг загорелся на баджере заметить 4 стрингера на два длинных. Потратил денег а потом в итоге опять на четыре перешел.
По фанере. Сейчас фанера влагостойкая, у меня кусок такой фанеры с необработанными краями все лето на улице в летнем душе пролежали в воде он был и зимой в снегу и ничего с ним не стало.
По поводу киля. Не надо пилить пайол, накачай киль без пола, а потом спусти и придави, как раньше стрелки на брюках делали и в последующем он у тебя всегда будет на место клапаном в дыру вставать. Киль в единственном случае будет кривой если приклеен криво. Накачайлодку и киль без пайол сделай фото, выложи сюда, посмотрим.
BelF, у тебя Хабаровск стоит, сходи с лодкой к Гладиаторщикам они тебе правильно накачают покажут, не надо будет велосипед изобретать.

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Привет соратники . Пошла лодка в разнос . ....

Тезка , вот тут латка не поможет, только клей.

 

[Capten]

Привет всем! Прикупил новую лодку Гладиатор С400DP взамен Скат S390. На воду еще не выходил, устраняю недостатки производителей. https://youtu.be/spzObR4WBqo

Здорово, земляк
Всё, о чём ты рассказал, я прозодил на прошлом Гольфстриме. В комплекте были длинные стрингера, поменял их на короткие. С короткими сборка и транспортировка заметно удобнее. От сползания в надутой лодке зафиксированы отлично. В итоге длинные оказались не у дел. По несовпадению отверстия в носовом пайоле. НЕ ВЗДУМАЙ ПИЛИТЬ. Не порть лодку. Необходимо расправить кильсон. Как делал сам:вставлял носовой пайол, протягивал кильсон под него так, чтобы клапан был на своём месте, потом вставлял остальные пайолы, стрингера и накачивал. В процессе сборки следил, чтобы кильсон не убежал со своего места. После первой накачки он должен отстояться неделю в тепле, тогда складки разгладятся и можно будет свернуть его ровно. Так бывает на новых лодках. Ну и если ты вырежешь отверстие, и накачаеш кильсон в том положении, как он сейчас лежит-запросто может встать неровно, и тогда еще и лодку на ходу будет в сторону тянуть.

 

[Экстримал]

Привет всем! Прикупил новую лодку Гладиатор С400DP взамен Скат S390. На воду еще не выходил, устраняю недостатки производителей. https://youtu.be/spzObR4WBqo

Поздравляю с обновкой!
Положение отверстия под клапан надувного киля замеряли, оно не по центру носовой секции? Если да, я думаю проще заменить саму фанеру. Если по центру, то действительно надо перед накачкой ровно уложить сам киль. На счет транца не беспокойтесь, у меня уже вторая лодка Гладиатор, я туда даже не заглядывал, все ок, сама фанера влагостойкая.

 

[Boodwaizer]

Я свой такой же отправлял Алмаю из Томска в Питер.Ремонт 1200+почта.

Я туда же отправил мне загадал 2100 плюс транспортные Видать кризис

 

[Владимир Холдеев]

Я туда же отправил мне загадал 2100 плюс транспортные Видать кризис

Скорее выборы прошли!!! На днях захотел баночку скумбрии купить от доброфлота,ранее она стоила около 70 руб..На цену109рублей!

 

[BelF]

Пришлось таки пилить пайол. Тут пишут, сдвинь кильсон. Да он не двигается ни на сантиметр. Вправо-влево да вперед-назад нет. Он ведь жестко приклеен в двух местах к полу. Отверстие в пайоле было по центру. Насчет влагостойкости фанеры- когда накапал воды на срез отверстия сливного клапана транца, впиталась как в губку. Короче вот отчет о проделанной работеhttps://youtu.be/yIewGlm8AKM

 

[BETEP]

Пришлось таки пилить пайол. Тут пишут, сдвинь кильсон. Да он не двигается ни на сантиметр. Вправо-влево да вперед-назад нет. Он ведь жестко приклеен в двух местах к полу. Отверстие в пайоле было по центру. Насчет влагостойкости фанеры- когда накапал воды на срез отверстия сливного клапана транца, впиталась как в губку. Короче вот отчет о проделанной работеhttps://youtu.be/yIewGlm8AKM

Как так то? Живя в одном городе не сходить к производителю?
Выпилив такое отверстие вы значительно уменьшили прочность носового пайола. Он может сейчас треснуть на хорошей волне.

 

[дед]

Как так то? Живя в одном городе не сходить к производителю?
Выпилив такое отверстие вы значительно уменьшили прочность носового пайола. Он может сейчас треснуть на хорошей волне.

Согласен ,просто человеку захотелось показать какой он рукодельный , а по чесноку получился горб , проще было бы передвинуть киль срезав снизу крепежные ленты и переместив вперед на пару см и опять приклеить ,благо в рем. комплекте есть, да и расстояния позволяют ,а еще проще доехать до офиса фирмы ,правда я ни разу не был в Хабаровске и не знаю Ваши там расстояния ,думаю вопрос нескольких минут в решении . В данном случае теперь надо с носовой пайоле снизу делать усиление из такой же фанеры по пропилу с уменьшением самого отверстия , тоже вполне реально и будет отлично . Любые края они ведь обработки требуют , что здесь такого нового бакелизированная и влагостойкая фанера понятия разные

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:59 ----------

Привет соратники . Пошла лодка в разнос . После смены транца профессионалами , пошли пузыри из правого внутреннего шва . Тупой отвёрточкой приподымаю шов , срезаю пузырь ламината , пытаюсь переклеивать
место отклейки и проф.феном и жидкой латкой и клеем от переклейщиков транца .
Правый шов сверху прошёлся жидкой латкой весь .
Левый визуально цел , но при проверке отвёрточкой , выяснилось , что и он
начинает расклеиваться .Тоже прокатал Ляйстером и прошёлся по всему шву
жидкой латкой . Делал на подкачаных балонах , поэтому в нескольких местах
поднадулись пузыри жидкой латки . Пришлось переделывать на спущеной .
Наружный шов почти в норме .
Отклеиваются и кругляки на концах держателей банок . Но там проще - нет
шва внутрь балона .
Решил все швы промыть щеточкой , обезжирить ацетоном и пройтись прозрачным герметиком швов ПВХ для бассейнов . Пока жду когда приедет
заказаный 1 литровый из Перьми . У нас вдвое дороже - 3.100 р .
Не пойму что произходит с клеем швов , состарился и пересох что ли .
До апреля этого года швы были идеальными , хоть у меня и камуфляж ,
никаких пузырей не было .
Ну да ладно , за лето проклею все швы и может даже по два раза .
Литра хватит на три лодки .

Прям как роман ,мне очень понравилось про тупую отверточку и жидкую латку для шва и особенно !!!! герметик для швов ПВХ для бассейнов . Сереж трудно было позвонить , да и кстати мой тлф привязан к карточке , да и отослать посылку как знаешь не проблема .