Лодки "Gladiator" (Просматривают: 10)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[Victor0909]

ED 27 на стр 412 нашего форума у тебя есть фото Е420 ,где снаружи транца есть треугольный вырез под ногу мотора . У меня к тебе вопрос - это так идет с завода или сам вырезал ? Заранее благодарен за ответ .

 

[BETEP]

ED 27 на стр 412 нашего форума у тебя есть фото Е420 ,где снаружи транца есть треугольный вырез под ногу мотора . У меня к тебе вопрос - это так идет с завода или сам вырезал ? Заранее благодарен за ответ .

Если ты говоришь об вырезе на опорной пластине то у меня на 350 такой же.

 

[488]

Там где я рыбачу волны особой то и нет, тент для меня только для заброски шмурдяка до лагеря потом нафик не нужен, а рым для меня штука полезная. Каждому свое

А мне так и двух боковых рымов на моей лодке вполне достаточно

во время второго спуска на воду каким-то образом умудрился порезать днище, хотя на берегу и в воде ничего криминального не нашел, был один камень, торчащий из воды,грешу на него, но не помню чтобы попадал на этот камень.Получается, что дно какое то совсем слабое, порез сантиметрах в 20 от транца.

Да тоже на днище появились царапины,вроде и камней то на нашей Вятке реке не осталось один песок везде

 

[sergeykarev57]

А мне так и двух боковых рымов на моей лодке вполне достаточно



Да тоже на днище появились царапины,вроде и камней то на нашей Вятке реке не осталось один песок везде

Ракушка или пробка от пива не видна но может принести вред, для этого и колёса !

 

[Victor0909]

Если ты говоришь об вырезе на опорной пластине то у меня на 350 такой же.

ВЕТЕР а мотор не упирается в опорную пластину , или упирается в треугольник ?

 

[488]

Ракушка или пробка от пива не видна но может принести вред, для этого и колёса !

А решил поступить проще,купил прицеп для лодки

 

[Vell74]

Снял сегодня ограничитель с мотора-отличная оказывается лодка

 

[BETEP]

ВЕТЕР а мотор не упирается в опорную пластину , или упирается в треугольник ?

нет, места ноге мотора предостаточно.

 

[ksa32]

ДВС. Стал и я счастливым обладателем лодки B330Al. Испытания отправился проводить на Волгу. Через пять-шесть дней нос начал спускать. После детального обследования нашел протертости в месте прилегания стингеров к баллонам спереди. Причем после первых трех дней лодка разбиралась, мылась и снова собиралась. Соответственно собиралась и накачивалась лодка дважды. Стрингера устанавливались с небольшим смещением. Там то и образовались потертости как спереди (больше), так и сзади (меньше). См. фото. На других лодках в этих местах проклеены усилители. Форум весь пока не изучил - у кого-то было такое или я первый? По поводу накачки – качал стандартным насосом. В дневные часы слышал шипение клапана сброса, поэтому думаю, что накачана была нормально. Второй косяк – это расслоение сидений .
Вопрос: что могло стать причиной данного несчастья?
И еще пор киль: он должен быть приклеен по всей длине или в двух местах???

 

[константин myrza007]

https://youtu.be/lui5EjcvG8c

вот тоже обзорчик по моему комплекту

 

[ksa32]

А вот собственно и официальный ответ...

 

[sergeykarev57]

А решил поступить проще,купил прицеп для лодки

Молодца ! Просто завидую , мне не светит пенсионеры на обочине жизни !!

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

ДВС. Стал и я счастливым обладателем лодки B330Al. Испытания отправился проводить на Волгу. Через пять-шесть дней нос начал спускать. После детального обследования нашел протертости в месте прилегания стингеров к баллонам спереди. Причем после первых трех дней лодка разбиралась, мылась и снова собиралась. Соответственно собиралась и накачивалась лодка дважды. Стрингера устанавливались с небольшим смещением. Там то и образовались потертости как спереди (больше), так и сзади (меньше). См. фото. На других лодках в этих местах проклеены усилители. Форум весь пока не изучил - у кого-то было такое или я первый? По поводу накачки – качал стандартным насосом. В дневные часы слышал шипение клапана сброса, поэтому думаю, что накачана была нормально. Второй косяк – это расслоение сидений .
Вопрос: что могло стать причиной данного несчастья?
И еще пор киль: он должен быть приклеен по всей длине или в двух местах???

А разве у вас банки не люминь ? В месте стингеров у меня полоса усилитель, правда серия D ! Киль у меня на липучках , снимается ,моется пристёгивается !
Чем помочь в данной ситуации ? Может проклеить с обеих сторон полосами ?
Не растраивайтесь всё устраните и ещё порыбачите ! Удачи вам !

 

[_malic]

А вот собственно и официальный ответ...

У меня лодка три сезона отходила. После первой рыбалки краска пошла трещинами, что на банках, что на транце. Фанера под краской и пвх видимо обычная, так как быстро стала коробить. Стравливающий тоже травит только как то не из того места а на стыке пластмассы и балона. Пайолы с магазина были в заусенцах. Все навесное (ручки, крепление леера, уключины) начали отклеиваться на второй сезон. В общем ... напильник, правильная фанера, хороший клей и крайне очумелые ручки ... должны помочь мне и судя по отписке Вам ... Ж)

ЗЫ
Собственно зашел, что бы найти ключ для стравливающего клапана, который стоит на 330al. Смотрел на новых лодках гладиатор в магазине - там другой стоит. У себя в городе не нашел. Может кто подскажет где купить. А у меня вот такой стравливающий:

 

[Stas30]

ДВС. Стал и я счастливым обладателем лодки B330Al. Испытания отправился проводить на Волгу. Через пять-шесть дней нос начал спускать. После детального обследования нашел протертости в месте прилегания стингеров к баллонам спереди. Причем после первых трех дней лодка разбиралась, мылась и снова собиралась. Соответственно собиралась и накачивалась лодка дважды. Стрингера устанавливались с небольшим смещением. Там то и образовались потертости как спереди (больше), так и сзади (меньше). См. фото. На других лодках в этих местах проклеены усилители. Форум весь пока не изучил - у кого-то было такое или я первый? По поводу накачки – качал стандартным насосом. В дневные часы слышал шипение клапана сброса, поэтому думаю, что накачана была нормально. Второй косяк – это расслоение сидений .
Вопрос: что могло стать причиной данного несчастья?
И еще пор киль: он должен быть приклеен по всей длине или в двух местах???

Мда качество банок хреновое, а что разве банки делают из такой фанеры и ничем не пропитывают просто красят. У меня на Каймане банки и полы вроде финская фанера и чем то пропитаны, ни одного намека на расслоение за 6 лет, и чего только не повидали банки за 6 лет эксплуатации, состояние отличное. Может не в тему т.к. лодка другого производителя у меня, но для сравнения пишу, просто читаю эту тему и думаю купить гладиатора на след. сезон..

 

[_malic]

а что разве банки делают из такой фанеры и ничем не пропитывают просто красят.

Под краской какой то светло-серый грунт.