Лодка Пингвин (Просматривает: 1)

[windjammer]

Использую упор для мотора,главное двигатель притянуть плотно к прицепу (чуть выше сам задавал вопросы по этому поводу) и езжай смело. Сам за 200км мотался на рыбалку, движек не шелохнется. На киль брал 9м, боковые полностью собираюсь клеить, а центральный что останется.

 

[Mr.mX]

Добрый день всем. Подскажите кто-нибудь перевозил лодку с установленным мотором на дальняк? Просто надоело мотор в багажнике таскать (яма 15) а на транце его за 150 км как-то страшновато везти. И ещё, чем бронировали кили, какой длины клеили ленты (чтобы знать сколько заказывать).

Раз в неделю-две катаюсь так. Тьфу*3 всё нормально. У меня ещё и транец висит сантиметров 5 Никак ложементы не переставлю.

 

[Беркут77]

10 метров полосы на все три киля.....120 размер..клей клейгард 900и так называется.,с феном клеится,но скажу ещё тот гемор....но без этой брони гелькоуту будет амбец.....разметку делаете малярным скотчем и желательно наж.бум пройтис...потом обезжириваете ацетоном и по инструкции клей..держит норм проверенно....

 

[JND]

Спасибо. Если можно то выложите фото движка с упором в прицеп. А кто какой лентой бронировал? Американские безумно дорогие, на просторах интернета нашел отечественного производителя (vitur) - кто-нибудь использовал его продукцию? И на мой взгляд в первую очередь надо бронировать центральный киль, после прошлого сезона у меня он наиболее покоцанный.

 

[Беркут77]

JND...вы тему видимо вообще не читеете?в ней всё подробно и даже с фото....резина покупается для бронирования лодок пвх.размер на вкус.

 

[windjammer]

JND, упор в прицеп на стр. 71, по бронированию киля ранее так же обсуждалось.

 

[windjammer]

Добрый вечер друзья. Поднял транец на 2см, заметил прохваты воздуха при движении на волне. Винт 11 шаг, ямаха 9.9 раздушен до 15л.с., вдвоем идет хорошо, а вот пригрузить чуть больше- уже проблема. Поставил винт 9 шаг на груженую лодку, пошла но потеря в скорости. Вот и заморочился сменой винта на универсальный - шаг 10 четыре лопасти, почитал что с четырьмя лопастями увеличивается тяга и облегчается выход на глис, правда потеря в скорости. Так же заинтересовался гидрокрылом, кто пользовался подскажите есть смысл?

 

[Mr.mX]

Винт 11 шаг, ямаха 9.9 раздушен до 15л.с., вдвоем идет хорошо

Это скока?)
Вчера с братом вдвоём+бак+свинец, вещи... килограмм 250, наверно, суммарно = больше 36 против течения не увидел. На третьей дырке (на второй 35...). Мотор не поднимал пока.

 

[windjammer]

Ну вдвоем идти так и есть - 35км/ч, сегодня на винте 9 шаг с женой катался, скорость не засекал, но тоже нормально. В заливе сегодня штиль был, так вообще отлично, а вот по волне прохваты есть. С гидрокрылом бы интересно попробовать.

 

[Беркут77]

windjammer доброго времени суток земляк!гидрокрыло не исправит ситуацию....поиграйся дырками,если ближе к первой и на первой будет меньше прохватов,то смело опускай мотор милиметров на 10....а гидрокрыло для нашей лодки пустая трата денег.да и транцевые плиты с раздушенными 9.9 толку мало....

 

[windjammer]

Беркут77, добрый вечер, я вот с дырками не все понял- народ пишет на 3-й дырке катается. На первой нога движка стоит параллельно транцу, если на вторую или третью, то мы ставим ногу под углом к транцу, чуть поднимаем винт и он так же становится под углом к поверхности воды, в итоге при движении поднимаем бак (нос) лодки, и в чем смысл? Или я не все понял про дырки?

 

[Yo mu]

Беркут77, добрый вечер, я вот с дырками не все понял- народ пишет на 3-й дырке катается. На первой нога движка стоит параллельно транцу, если на вторую или третью, то мы ставим ногу под углом к транцу, чуть поднимаем винт и он так же становится под углом к поверхности воды, в итоге при движении поднимаем бак (нос) лодки, и в чем смысл? Или я не все понял про дырки?

Нос лодки то же имеет вес, и его за счет этого веса прижимает в воде. Смачиваемая поверхность днища больше, соответственно больше и сопротивление. Приподнимая нос лодки мы уменьшаем смачиваемую поверхность, а соответственно и сопротивление, в результате лодка идет легче.

 

[Беркут77]

легче идет,да....не спорю.но и за дельфинирование не стоит забывать.а что касается кто на какой дырке моторы гоняет,так я ещё не одной лодки не видел с одинаковым наклоном транца....из этого и вывод,к каждой лодке по своему подгонять мотор..ну как то так.

 

[Yo mu]

но и за дельфинирование не стоит забывать

Понятно, что у всех все по разному, вес и количество во седоков, где сидят, куда барахло положил. Да и через чур сильно задирать нос то же плохо - дольше выходит на глисс. Так что у каждого индивидуально. В моем варианте: мотор поднят на 18 мм. (две полоски 9 мм. фанеры), прохватов нет. Стоит на второй дырке. Скорость в одного - вес за 110 до 35, вдвоем - (еще такой же) - 30-32. Винт с 9 шагом, на глисс выходит резко. Раньше стоял шагом 11, так вдвоем на глисс выходил с трудом.

 

[windjammer]

Я пробовал менять дифферент, не впечатлило. Двоих с небольшой рыбацкой поклажей 11шаг винт вполне тянет, 9шаг уверенней стартует. Как писал выше, задумался о винте с 4-мя лопастями 10 шаг который на мой взгляд будет универсальным и хочу попробовать гидрокрыло. Гидрокрыло бы где взять на пробу, т.к. купить недорогое ля пробы - можно не ощутить эффект, взять хорошее дорогое - а не подойдет? По информации из инета гидрокрыло может помочь от прохватов на волне, якобы оно стабилизирует при подъеме и опускании кормы на волне и в поворотах. Ну может на рыбалке кого встречу с крылом, так поспрашиваю.