Это с бензином,дорогой и с ночёвками в дороге,со страховкой и визой?
Со своей лодкой у меня вышло бы меньше 20 000руб.
Всё я правильно прикладывал,ценники не сравнимы ,ну ни как...
В Норвегию один бензин у меня вылезает в 40 000,а до Мурманска 18 000.
Плюс виза,страховка...Почувствуй разницу.
Что касается условий:
Покатались мы семейно по той Европе и ночевали во многих странах,есть с чем сравнить. По трассе Кола появляются очень приличные мотели,с хорошими номерами и очень приличной кухней И очень за недорого.
Гостиница на берегу вполне комфортная.Чистенько,тепло,душ ,туалет в номере.Что ещё нужно? 1 000 руб в сутки с завтраком.
---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------
А если 4 человека?
Давайте не будем морочить голову людям и честно признаемся,что на круг выйдет 100 000 руб,если только не ночевать по дороге в машине и не питаться консервой и дошираком и не выходить в море на вёслах
Начнем с дороги. В прошлом году во всех поездках дорога обходилась примерно в 30-35 тыс туда и обратно. На машину. Видимо, благодаря хорошим дорогам, расход даже меньше, чем на Кольский. Если машине 3 человека, то это по 10-12 тыс с носа.
Теперь про базу. Четырехместное размещение бывает не везде, чаще 6-местное. Но тем не менее конкретный пример - база Norfish на острове Сенья. 4-местное размещение со всеми удобствами, кухней и т.д. - 700 евро в неделю. Лодка не самая дешевая, но и не самая дорогая - тоже 700 евро в неделю. Итого 1400 евро на 4-х - по 360 евро или 22500 руб. Итого проезд, проживание и рыбалка 36500 руб. По бензину обычно в 200 евро на неделю укладываемся - по 50 евро = 3000 руб. Виза (шенген на год) 4500 р,
Итого 44500 руб. С продуктами и пр примерно 55 тыс с носа.
Ну и где тут 100 тыс? Мы всегда так и считаем - поездка целиком - 50-60 тыс с носа
Этоя еще не учитываю скидки 10-20% за ранее бронирование
По Мурманской области действительно может быть дешевле, особенно если со своей лодкой, проживанием в избушке, неделю без душа и горячей воды и при этом с рыбалкой, ограниченной пограничными правилами, зоной выхода и т.д. Не говоря уже о том, что в лодке обязательно должен быть ее владелец, а, следовательно, есть завязка еще и на его время, возможности и т.д.
На Кольском сейчас есть 2-3 базы с условиями, сопоставимыми с норвежскими. А вот тут-то ценник как раз и взлетает иногда даже выше норвежского. Чаще всего это происходит потому, что очень дорого стоит выход на рыбалку на большом судне и нужно набрать человек 10 в команду, что нереально. И небольших 18-19-футовых морских лодок еще пока почти нет.
Вы сравниваете несравнимое.
Одно дело - рыбалка а-ля реальный туризм: с лодкой, палаткой, удобствами в овраге - конечно эо будет дешево. Кому-то это по душе, по складу характера, по здоровью. И цель такой рыбалки, как правило - добыча рыбы.
И другое дело комфортный рыболовный туризм с отдыхом с хорошими условиями проживания, хорошей лодкой и полной свободой передвижения в море.
Если сравнивать по первому варианту, то В Норвегию тоже можно съездить с палаткой и своей лодкой и тоже будет заметно дешевле. Но тут у Кольского безусловное преимущество - не будет проблем с вывозм рыбы.
А вот если сравнивать по второму варианту, то тут Кольски пока в безусловном проигрыше. но подвижки есть и это радует.