Замена штатного кресла на RECARO. (Просматривает: 1)

[Myish]

Всем привет! Проехав на своем L200 25000 км с февраля этого года я серьезно задумалась о замене кресла водителя.... Ну неудобные в эльке кресла как не крути! Боковой поддержки нет вообще, подголовник не регулируется, поясничный отдел , через 700 км дороги затекает все и вся. (проверено по дороге на НВ, на Воже и т.п.) А машина покупалась именно для путешествий!

Изучила вопрос в инете. В принципе recaro все хвалят. Смущает только что при АКТИВНОЙ боковой поддержке говорят замучаешься влезать/вылезать + быстро протирается эта зона. Кроме того, собираюсь менять только водительское кресло (пассажиры обойдутся да и машинка для меня любимой), думаю на дизайне салона отразится это не лучшим образом.
Ну и цена: 90 000 и выше если полная электрика + всякие навороты с климатом и в районе 50 000 если механические регулировки.
Я понятное дело смотрю на механические, эргономика кресла там сама по себе супер, климат и прочее мне не надо .......

Но все равно мучает сомнение.. а стоит ли овчинка выделки? Может кто брал recaro для путешествий? Поделитесь пожалуйста опытом!

 

[Иваныч]

Всем привет! Проехав на своем L200 25000 км с февраля этого года я серьезно задумалась о замене кресла водителя.... Ну неудобные в эльке кресла как не крути! Боковой поддержки нет вообще, подголовник не регулируется, поясничный отдел , через 700 км дороги затекает все и вся. (проверено по дороге на НВ, на Воже и т.п.) А машина покупалась именно для путешествий!

Изучила вопрос в инете. В принципе recaro все хвалят. Смущает только что при АКТИВНОЙ боковой поддержке говорят замучаешься влезать/вылезать + быстро протирается эта зона. Кроме того, собираюсь менять только водительское кресло (пассажиры обойдутся да и машинка для меня любимой), думаю на дизайне салона отразится это не лучшим образом.
Ну и цена: 90 000 и выше если полная электрика + всякие навороты с климатом и в районе 50 000 если механические регулировки.
Я понятное дело смотрю на механические, эргономика кресла там сама по себе супер, климат и прочее мне не надо .......

Но все равно мучает сомнение.. а стоит ли овчинка выделки? Может кто брал recaro для путешествий? Поделитесь пожалуйста опытом!

На форуме пикапклуба эта тема обмусоливалась и не раз..с " рекаро" так никто и не связался ,на сколько я знаю, хотя штатные кресла меняли-я знаю точно. В Москве есть контора,которые собирает кресла типа "аля-рекаро" но по более сходной цене и есть варианты с менее выраженной боковой поддержкой ,так же есть возможность сборки индивидуальных кресел из разных моделей,общая стоимость выходит около 10 тыр,подъезжал,смотрел,посидел...ну в общем ничего,удобные..сам пока просто поставил проставки,но через 2 тысячи гарантия заканчиваеться и буду точно ставить другие.

 

[minfo]

через 700 км дороги затекает все и вся.

Это как в анекдоте про водку - выкушал вчера две бутылки - поплохело. Она у вас несвежая?

Может просто эти 700 км не в один руль ехать, а изредка хотя бы выходить и разминаться.
А то после получения боковой поддержки захочется еще острее проходить повороты, а значит надо будет прицепом менять и тормоза, да и диски, ну а значит и резину.

 

[Myish]

А то после получения боковой поддержки захочется еще острее проходить повороты, а значит надо будет прицепом менять и тормоза, да и диски, ну а значит и резину.

Это вы о чем??? У меня же L200, читайте внимательнее! + рыбалка А это предполагает лодку, мотор, полный комплект обмундирования, т.е. полный загруз.... вес 2 тонны + загрузка.
У меня же не спортивная машина чтобы остро проходить повороты... машина тяжелая, к гонкам не располагает....
И кресла хочу менять не на спортивные "понтовые" а чисто из практических соображений.

А останавливаться через каждые 500 - 700 км.... ну не знаю.... это сколько же времени дорга займет? Я по другому на это смотрю.
Просто по сравнению с предыдущим седаном (который был ну самый простенький - лансер) кресла в L200 реально неудобнее.

 

[Myish]

сам пока просто поставил проставкиQUOTE]
Да, я тоже смотрела на проставки... Но хочется проблему решить более кардинально.
Аналог рекаро.. да наверное можно подумать... но немного стремно.. все таки рекаро - мировое имя, гарантия и т.п. И надеюсь что заплатив большие (а для меня это прилично!) деньги я в итоге получу хороший результат. А наши российские умельцы... кто знает? кот в мешке.... Посидишь - вроде удобно, а только после первого дальняка будет ясно что к чему.

 

[minfo]

Myish, в таком случае. малопонятно зачем боковая поддержка.
Она ведь для "усидчивости" в поворотах. А насчет тормозов/колес - там был смайлик.
Останавливаться нужно не каждые 700 км, а лучше еще чаще. 5-7 минут наклонов и маханий руками вполне способны разогнать кровь по застоявшимся конечностям.
Про сами кресла в Л200 сказать ничего не имею.

 

[Myish]

через 2 тысячи гарантия заканчиваеться и буду точно ставить другие.

Кстати, я в рольфе консультировалась - замена кресел не влияет на гарантию! У меня еще года нет машине, гарантия идет. Но инженер по гарантии сказал, что если замену произведут корректно- никаких вопросов не будет (тем более у меня нет боковых подушек безопасности).

 

[Иваныч]

Кстати, я в рольфе консультировалась - замена кресел не влияет на гарантию! У меня еще года нет машине, гарантия идет. Но инженер по гарантии сказал, что если замену произведут корректно- никаких вопросов не будет (тем более у меня нет боковых подушек безопасности).

это при условии,что попогрейка будет стандартная от L 200 , а для этого надо раскурочить штатные сидушки

 

[Иваныч]

Myish, в таком случае. малопонятно зачем боковая поддержка.
Она ведь для "усидчивости" в поворотах. А насчет тормозов/колес - там был смайлик.
Останавливаться нужно не каждые 700 км, а лучше еще чаще. 5-7 минут наклонов и маханий руками вполне способны разогнать кровь по застоявшимся конечностям.
Про сами кресла в Л200 сказать ничего не имею.

вот поэтому и не надо советовать что лучше...кресла в L200-отдельная тема,уж очень они убогие,причем проблема у людей высокого роста..

 

[Иваныч]

сам пока просто поставил проставкиQUOTE]
Да, я тоже смотрела на проставки... Но хочется проблему решить более кардинально.
Аналог рекаро.. да наверное можно подумать... но немного стремно.. все таки рекаро - мировое имя, гарантия и т.п. И надеюсь что заплатив большие (а для меня это прилично!) деньги я в итоге получу хороший результат. А наши российские умельцы... кто знает? кот в мешке.... Посидишь - вроде удобно, а только после первого дальняка будет ясно что к чему.

ну,если решитесь-то есть "свободный" комплект проставок, на пассажирское так и не поставил

 

[Myish]

это при условии,что попогрейка будет стандартная от L 200 , а для этого надо раскурочить штатные сидушки

На стандартную попогрейку согласна не такие уж у нас морозы...

 

[PuZo]

На сколько мне известно рекаро делает ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ анатомически кресла под заказ, про стоимость я ничего не скажу, потому-что не знаю
ЗЫ Я так же слышал про "Аля-Рекаро" вроди не жалуются.

 

[mi_r]

Я ездил на рекаро правильном в городском автомобиле, ездил на аналогах наших и не очень. Не рекомендую - 200-300км можно высидеть. Больше... тяжеловато. Просто выбирите себе сиденье самое удобное основываясь на сведениях из инета и ставьте если уж приспичило.
Могу рекомендовать саабовские или ауди любые. На любителя бмв - мне жестковато но это на седанах всетаки.

 

[Myish]

Я ездил на рекаро правильном в городском автомобиле.

Простите, так я все-таки не очень поняла, каковы ваши впечатления именно от рекаро? (Я не буду брать аналоги, думаю если покупать так уже реального производителя) Вы рекомендуете просто удобные кресла другого производителя (да, я читала, что многи просто ставят удобное кресло скажем от камри и не парятся). Так в итоге: рекаро - не понравилось? Или просто не стоит своих денег...

 

[Myish]

На сколько мне известно рекаро делает ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ анатомически кресла под заказ,

Не знаю.. я думаю что индивидуальные под заказ будут стоить вообще заоблачных денег....
А я выбираю на официалдьном сайте из предложенных стандартов, думаю этого будет достаточно.