выбираю СВ радиостанцию (Просматривает: 1)

[шурик24]

Задумался о приобретении СВшки в машину, покопался в инете, информации по ним мало нашел. Подскажите кто пользует, что нужно для получения разрешения, какими пользуетесь и т.д. и т.п. Возможно случаи, когда она реально помогала, или могла помочь
P.S. тему похожую не нашел.

 

[Star4e]

P.S. тему похожую не нашел.

И правильно что не нашли. Здесь обсуждаются лодки, моторы и технические прибамбасы ДЛЯ РЫБАЛКИ. Попробуйте поднять эту тему в другом разделе, например здесь http://www.rusfishing.ru/forum/forumdisplay.php?f=25

 

[Тёмик]

Другой темы не нашол. Напишу тут.
Кто нить по СВ радиостанциям подсказать может?
Присмотрел себе Alan 78+. Какую антену лучше взять(желание чтобы не высокая была и связь получше и подальше)? И что скажите про апарат? Может чего другое посоветуете в приделах этой ценовой категории?
Ан.... нет..... нашлась тема чуть по обширнее! http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14766

 

[Мик С]

Поставил рацию пол года назад, при поездках на дальние расстояния однозначно полезная весчь. На невыписанных протоколах себя уже окупила (вкупе с радар детектором) плюс спокойствие в пути. До покупки перерыл все специализированные форумы по си би связи. Сплошной вынос мозга любителями дальних связей. Для наших целей достаточно любой брендовой си би рации и удобной - читай не длинной антенны. Себе поставил в подлокотник Вектор Навигатор - понравился дизайном, в крышу врезал стационарно Сирио Т3 27, длина 60 см, и взял еще одну Сирио Карбониум длиной около 1.5 м. Длинную антенну взял для подальше. В итоге на крыше постоянно стоит Т2 27, для связи на трассе с дальнобоями за глаза, вторая антенна лежит в багажнике, ставил ее два раза, принципиальной разницы не заметил. Можно конечно пойти по пути активно продвигаемому всякими гуру радиофорумов, но будет ли в этом смысл? Сможешь орать километров на 15-25, но вот ответить тебе с такого расстояния вряд ли кто сможет, плюс к этому будешь собирать с трассы массу не нужной тебе информации. Позволю небольшой совет по оборудованию. Магнитная антенна на мой взгляд не есть гуд, ее может сдуть с крыши на хорошей скорости или от завихрения встречной фуры - у меня так было, хорошо ничего не повредилось. Плюс к этому в месте установки протирается краска, то же самое в месте входа антенного провода в салон. По радиостанции - очень удобно наличие энергонезависимой памяти, чтобы каждый раз после отключения питания не вводить нужный канал. За количеством каналов гнаться никакого смысла, у меня их то ли 240 то ли 800 - без разницы, реально в памяти забито 3 канала, их за глаза.
У станции должны быть "пятерки" и "нули", т.е. она должна настраиваться на частоты заканчивающиеся на 5 или 0, пример 27135 кгц - частота российских дальнобоев или 27130 кгц - то же в Белоруси, Польше ... .
Наверное так.
Будут вопросы пиши.

 

[Дмитрий36]

Поставил рацию пол года назад, при поездках на дальние расстояния однозначно полезная весчь. На невыписанных протоколах себя уже окупила (вкупе с радар детектором) плюс спокойствие в пути. До покупки перерыл все специализированные форумы по си би связи. Сплошной вынос мозга любителями дальних связей. Для наших целей достаточно любой брендовой си би рации и удобной - читай не длинной антенны. Себе поставил в подлокотник Вектор Навигатор - понравился дизайном, в крышу врезал стационарно Сирио Т3 27, длина 60 см, и взял еще одну Сирио Карбониум длиной около 1.5 м. Длинную антенну взял для подальше. В итоге на крыше постоянно стоит Т2 27, для связи на трассе с дальнобоями за глаза, вторая антенна лежит в багажнике, ставил ее два раза, принципиальной разницы не заметил. Можно конечно пойти по пути активно продвигаемому всякими гуру радиофорумов, но будет ли в этом смысл? Сможешь орать километров на 15-25, но вот ответить тебе с такого расстояния вряд ли кто сможет, плюс к этому будешь собирать с трассы массу не нужной тебе информации. Позволю небольшой совет по оборудованию. Магнитная антенна на мой взгляд не есть гуд, ее может сдуть с крыши на хорошей скорости или от завихрения встречной фуры - у меня так было, хорошо ничего не повредилось. Плюс к этому в месте установки протирается краска, то же самое в месте входа антенного провода в салон. По радиостанции - очень удобно наличие энергонезависимой памяти, чтобы каждый раз после отключения питания не вводить нужный канал. За количеством каналов гнаться никакого смысла, у меня их то ли 240 то ли 800 - без разницы, реально в памяти забито 3 канала, их за глаза.
У станции должны быть "пятерки" и "нули", т.е. она должна настраиваться на частоты заканчивающиеся на 5 или 0, пример 27135 кгц - частота российских дальнобоев или 27130 кгц - то же в Белоруси, Польше ... .
Наверное так.
Будут вопросы пиши.

А я пошел другим путем.
Станция переносная Драгон 101+ и антена Лемм ~1.6м.
ИМХО- в городе сибиха мне не нужна - лежит в багажнике,при выезде на трассу все монтируется за полминуты.Дальность в идеальных условиях-до 12 км,по факту на трассе 5-7.Бюджет:станция,антена,установка антены и протяжка кабеля-до 10

 

[Мик С]

Дмитрий36
Это тоже вполне практичный вариант, но при удобной стационарной установке пользоваться комфортней ИМХО.

 

[Дмитрий36]

Дмитрий36
Это тоже вполне практичный вариант, но при удобной стационарной установке пользоваться комфортней ИМХО.

Машинка тесная,не нашел куда воткнуть станцию

 

[Тёмик]

Мик С на какое расстояние берет станция с антеной Сирио Т3 27?
Понятно что не много, но, всеж, интересно +-....

 

[Мик С]

Точно ответить не могу, специально не замерял. По ощущениям километров от 4 до 6 в зависимости от рельефа. Из практики считаю вполне достаточным для нужд рыбака - путешественника, чтобы узнать обстановку на трассе. Меня, как наверное и большинство из нас, интересует в первую очередь, какие из проблем могут быть дальше по дороге - засады Гайцев, аварии. Узнать это ты можешь от водителей встречных машин. Для себя выработал простой и эффективный алгоритм получения информации - вижу встречную фуру или легковую машину с си би антенной и спрашиваю вежливо как дальше обстановка по дороге (или в направлении на следующий населенный пункт). В 90% случаев отвечают, самый приятный ответ - "чистенько", значит засад нет. Такие запроси повторяю по мере движения вперед. Учти, что при радиусе связи в 5 км и встречной скорости машин в 200 км/час времени на обмен информацией у тебя 1,5 минуты, после которых машины выйдут из поля радиовидимости, но этого вполне достаточно. По началу кричал просто в пустоту, не видя встречных, и очень часто не получал ответа. Если вижу засаду сам, то при приближении встречных машин даю инфу в эфир для них. Типа так.
PS.
Водилы дальнобои в общении в эфире довольно культурные люди, принято благодарить за сообщенную информацию и желать счастливого пути. В эфире иногда присутствует и ненормативная лексика, жена часто ездит со мной и поначалу это слегка ее шокировало, но теперь привыкла и считает ее составной частью жизни в дороге. По-моему на сайте дальнобой.ру был приведен жаргон общения.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

Вообще считаю установленную в машине рацию крайне полезной в дороге, особенно учитывая возрастающие алчные аппетиты родного государства и его бравых продавцов полосатых палочек. Если рассмотреть бюджет обладания рацией, то он совсем не обременителен, рация 2-4 тыр, антенна 1-2 тыр, внешний динамик 0,5-1 тыр, настройка антенны до 0,5 тыр. Итого при самостоятельной установке от 4 до 7,5 тыр. Если нет уверенности в прямоте своих рук, то еще от 3 до 5 тыр за установку. Бюджет сопоставим со стоимостью среднего сотового телефона, при этом получаемые возможности препятствуют потрошению Вашего кошелька.
Из последних моих приобретений рацию смело рекомендую устанавливать. Однозначно.

 

[Тёмик]

.... Про лексикон-жаргон уже понял... Каким образом? Да, просто, я стал наконецто обладателем сего девайса! Штука полезная! Вот, тока антену не знаю как настроить....? У меня рация будет стоять в разных машинах. Т.е я её по мере надобности буду из машины в машину перетаскивать. Рабочии машины - это Фольксваген Кэди и Фиат Дукато, а своя Лансер 10.
Да, рация Алан 78+, антена пока что EURO 145 PL (она на магните и длиной 160 см.) На ланкер думаю купить Сирио 27, как у вас. А на рабочии машинки оставить эту!
Сейчас разбираюсь с приблудой этой! Новое сложное, а как разберешся, так, вроде и как знал как все работало!
Считаю что вещь оч нужная при нашей жизни! И можно на штрафах съэкономить!

Тока помех при слышании много както..! Так и должно быть? Или просто антену надо настроить на КСВ 1-1,5? Вот тока как настраивать если она на разных машинах на разном месте стоять будет?

 

[Мик С]

Тёмик
Настройку антенны (регулировку ее длины) на рабочий диапазон частот делает большое количество компаний. Поищи поиском. При настройке профики тебе подскажет по месту установки магнитки и на нем её настроят. Критично КСВ влияет на работу станции при передаче, ненастроенная на рабочие частоты антенна при большом КСВ приведет к перегоранию выходного каскада передатчика. Для отсечения лишних шумов на станции установлен регулятор порогового шумоподавителя, на твоей станции он второй с правой стороны, над ним написано "squelsh". Крутишь вправо - устанавливаешь более высокий уровень сигнала для его открытия, влево - для уменьшения. Устанавливать стоит на том положении, когда отсекаются эфирные шумы.
Успехов.

 

[Тёмик]

Тёмик
Настройку антенны (регулировку ее длины) на рабочий диапазон частот делает большое количество компаний. Поищи поиском. При настройке профики тебе подскажет по месту установки магнитки и на нем её настроят. Критично КСВ влияет на работу станции при передаче, ненастроенная на рабочие частоты антенна при большом КСВ приведет к перегоранию выходного каскада передатчика. Для отсечения лишних шумов на станции установлен регулятор порогового шумоподавителя, на твоей станции он второй с правой стороны, над ним написано "squelsh". Крутишь вправо - устанавливаешь более высокий уровень сигнала для его открытия, влево - для уменьшения. Устанавливать стоит на том положении, когда отсекаются эфирные шумы.
Успехов.

Поныл спасибо! Надо к настройщикам заехать. Про крутилку "squelsh" понял сам, эксперементальным путем! Спасибо еще раз. Да, и инструкцию прочитал прежде чем это чудо включать.
Местных таксистов ужо наслушался.
Дальнобои от меня долековато! Завтра в машине баловаться буду!

 

[Мик С]

Тёмик успехов!

 

[Тёмик]

Тёмик успехов!

Спасибо!
Вот еще один вопрос неопределенный:
Я зажимаю кнопки AM\FM и SCAN, и включаю рацию! Она переходит в какойто режим.... Там можно выбрать несколько значений типа: PL, RU, I, I2, EU, E и еще что то.... Так вот что это
такое? И зачем оно нужно? Нигде ничего про это в инструкции не написано!
Заранее спасибо!

 

[Мик С]

Спасибо!
Вот еще один вопрос неопределенный:
Я зажимаю кнопки AM\FM и SCAN, и включаю рацию! Она переходит в какойто режим.... Там можно выбрать несколько значений типа: PL, RU, I, I2, EU, E и еще что то.... Так вот что это
такое? И зачем оно нужно? Нигде ничего про это в инструкции не написано!
Заранее спасибо!

Темик, поражаюсь твоей пытливости и любознательности!
Не являюсь гуру по си би станциям, ответа на твой вопрос нет, могу лишь предположить, что это настройки для конкретных стран - Польша, Россия и т.д. Попробуй поискать информацию на сайте Радиосканер.ру, там есть отдельный форум по ЛПД и СИ БИ связи.
И напоследок - а оно тебе надо?
Успехов, да пребудут с тобой знания!