Ветерок 8М (эксплуатация) (Просматривает: 1)

[VVS2177]

надо B4H

Это аналог А-11, а ее вроде как рекомендуют на 76-80-м бензине и кулачковом зажигании. На Ветерке-М с электронным зажиганием на 92-м бензине рекомендуют свечи А-17В, а это уже HGK BP6HS

 

[VVS2177]

лукойл 2т или тнк 2т, 1 к 35, да и то скорее для перестраховки. А м8 это 1 к 25,

Из указанных в мануале масел, к сожалению нашёл только М8В.
МГД-14М ТУ 38.101.930-87
или М-12ТП ТУ 38.401.666-87
не нашёл, поэтому взял это. Другие двухтактные масла с рисунками бензопил и триммеров брать не рискнул - обороты другие.
А М8В по инструкции мешать - 3%, т.е. 1 к 33. На обкатку 1 к 16.
А 14-е и 12-е масла - 2%, т.е. 1 к 50, на обкатку 1 к 25.

 

[VVS2177]

надо А11

Я родные А11 не выбрасывал - искра жирная, субъективно даже толще, чем у шестерки NGK

 

[Элемент]

Ветерок 8м свечи а11, ветерок 12 а14, потому что он горячее. а17 это трэш для восьмого. 92й мог бы поджарить клапана если бы ветерок был четырёхтактным и то если опережение неправильно настроить.

 

[VVS2177]

92й мог бы поджарить клапана если бы ветерок был четырёхтактным и то если опережение неправильно настроить.

Где же 80-й сейчас найти?

 

[Элемент]

Про масла говорят разные были инструкции, в поздних для двухтактного смесь шла 1к50, у меня тоже 1к50 вроде, но бывалые (Сашок конечно)) утверждали что надо пожирнее. Ибо конструктив старый. 80-го нет и наверно не будет. На 92-м тоже ничего, никаких проблем.

 

[ErichTopp]

Где же 80-й сейчас найти?

Не надо из примитивного двухтактного двигателя делать загадочное устройство древних и трястись над ним.
Если вы посмотрите схему продувки бетепка, то поймете, что на смеси 1:50 подшипники КВ будут голодать.
Система перекачки не работает нормально без доработок. Поэтому 1:10 на обкатке и 1:25 после. Можно 1:30. Если мешаете 1:50, все будет зависеть от теплового режима двигателя. Нагреется разок - посинеют шейки. Но все равно будет ходить дальше какое-то время.
Масло берите самое обычное двухтактное минералку, а М8В сдайте на переработку на АЗС от греха подальше.
Свечи в 8М идут NGK B5HS. Шестые, и тем более, седьмые NGK - холодные для ветра, и будут беспощадно закиданы. Особенно на обкатке.
Бензин прекрасно он кушает 92й безо всяких обрезаний и подрезаний головки.
Не майтесь ерундой, этот двигатель нельзя шибко убить, поскольку то что мертво - умереть не может. Заводите уже.

 

[Wollf]

Что делать теперь с этим штуцером? Запаять можно? Не видел, чтобы продавались отдельно.
Короче запуск откладывается

Уголковые штуцера видел в запчастях ЗАЗ или ГАЗ.
И отдельно можно купить.
611435 Штуцер угловой 150руб 1шт.(ценник трехгодичной давности)
У Георгия Трофимова
tgnikol@mail.ru
Вышлет прайс, все детали новые, брал у него два раза.

 

[VVS2177]

Свечи в 8М идут NGK B5HS. Шестые, и тем более, седьмые

Это я начитался:

Поменяю седьмые на пятые, а шестые оставлю про запас. Да и родные свечи нормальные.

Масло берите самое обычное двухтактное минералку

Вот смотрел двухтактные масла в магазине поблизости. Для газонокосилок и пил - одна цена. Это же масло с нарисованным катером - в 2 раза дороже.
Я, честно говоря, поэтому и взял М8В, как самую обычную минералку. Ну ладно, куплю Лукойл

Заводите уже.

Таки конфуз вышел - грушей накачал топливо и угловой входной штуцер дал свища - струйка бензина прямиком на ВВ катушки хлещет. Поэтому завтра, думаю, запаять и запускать
А параллельно закажу новый

611435 Штуцер угловой 150руб 1шт.

 

[VVS2177]

Про масла говорят разные были инструкции, в поздних для двухтактного смесь шла 1к50, у меня тоже 1к50 вроде,

Именно так в инструкции на 8М и написано

Но только для МГД-14М или М-12ТП.
А сейчас производители не используют советскую классификацию масел, поэтому и не нашёл таких

 

[VVS2177]

отдельно можно купить.
611435 Штуцер угловой

А вот нарыл от системы охлаждения УАЗика


Судя по тому, что наш ветерок тот же УАЗик, только водоплавающий, вероятность совпадения довольно велика

 

[Элемент]

Да всё верно, можно и м8в, только оно свечи загадит больше, а лукоил и тнк и газпром скорее всего мгд14 и есть по составу. Забыл сразу сказать важный момент, крыльчатка скрипит на сухую - это нормально, но ни в коем случае не крутите маховик против часовой стрелки, лопасти надорвутся.

 

[VVS2177]

не крутите маховик против часовой стрелки, лопасти надорвутся

Спасибо! Не крутил, но запасную крыльчатку старого образца прикупил.

 

[Элемент]

Родные свечи в ветерок 11-е, калильного нет и чистые, на кой туда вкручивать 14-е и аналоги, но спорить не буду, моторы ваши.

 

[KORNEI58]

Родные свечи в ветерок 11-е, калильного нет и чистые, на кой туда вкручивать 14-е и аналоги, но спорить не буду, моторы ваши.

У меня на родных 11-х несколько лет отбегал, новому хозяину еще ЗИП отдал с запасными 11-ми, так в промасленной бумажке и лежали. Мой хороший знакомый торгует маслами оптом, так вот он советовал, бери Лукойл, так как у него хорошая защита упаковки и его за счет этого меньше подделывают!