Уменьшение шума 2-х тактных двигателей YAMAHA (Просматривает: 1)

[vadkk]

У меня YAMAHA 25 BMH, не нравятся сильные шумы от выхлопа при тролинге и запах выхлопных газов. Как временную меру перемотал скотчем отверстие выпуска и выхлопные газы стали выходить через винт, шум уменьшился, выхлопными газами почти не воняет, в общем одни плюсы, заводился холодный нормально с третьего, четвертого раза. Кому что известно про негативные аспекты такого ара-тюнинга, видел ли кто-нибудь в продаже специальные заглушки или что-то подобное. На 15-ке стоит штатная заглушка и в ней два маленьких отверстия у меня отверстие такое, что туда три пальца входят, соответственно и звук как у девятки с ведром вместо глушителя.

 

[MED]

Штатные дырки лучше не трогать, т.к. выхлопные трубы\отверствия\каналы расчитываются под конкретный движок индивидуально при проектировании двигателя. Изменения сечения каналов в меньшую сторону могут навредить.

 

[dqdmitry]

У меня YAMAHA 25 BMH, не нравятся сильные шумы от выхлопа при тролинге и запах выхлопных газов. Как временную меру перемотал скотчем отверстие выпуска и выхлопные газы стали выходить через винт, шум уменьшился, выхлопными газами почти не воняет, в общем одни плюсы, заводился холодный нормально с третьего, четвертого раза. Кому что известно про негативные аспекты такого ара-тюнинга, видел ли кто-нибудь в продаже специальные заглушки или что-то подобное. На 15-ке стоит штатная заглушка и в ней два маленьких отверстия у меня отверстие такое, что туда три пальца входят, соответственно и звук как у девятки с ведром вместо глушителя.

У меня звук тоже громкий. Как долго вы пользовались таким способом? Если с мотором все норм., тоже думаю сделать такое.

 

[zinger.in]

У меня YAMAHA 25 BMH, не нравятся сильные шумы от выхлопа при тролинге и запах выхлопных газов. Как временную меру перемотал скотчем отверстие выпуска и выхлопные газы стали выходить через винт, шум уменьшился, выхлопными газами почти не воняет, в общем одни плюсы, заводился холодный нормально с третьего, четвертого раза. Кому что известно про негативные аспекты такого ара-тюнинга, видел ли кто-нибудь в продаже специальные заглушки или что-то подобное. На 15-ке стоит штатная заглушка и в ней два маленьких отверстия у меня отверстие такое, что туда три пальца входят, соответственно и звук как у девятки с ведром вместо глушителя.

Да есть такая проблемма у Ямы25-30, почему такой пропил зделали? Но это пожалуй единственный минус этого мотора. Попробуйте заделать как мужики на "Мотолодке.ру" делают, всё на фото.

 

[dqdmitry]

Да есть такая проблемма у Ямы25-30, почему такой пропил зделали? Но это пожалуй единственный минус этого мотора. Попробуйте заделать как мужики на "Мотолодке.ру" делают, всё на фото.

Спасибо! А то я уже смирился было...

 

[ОлегСПб]

Имею опыт, два сезона, сделал накладку из фанеры с пеной, которая притягивается к ноге резиновым жгутом, при заводке, прогреве, на марше отверстие всегда открыто, как только пришли на место надвигаю накладку на отверстие и весь звук и дым уходит вниз через винт, никаких проблем вообще, только положительные эмоции, главное ЗАВОДИТЬ при открытом отверстии

 

[Qraft]

Имею опыт, два сезона, сделал накладку из фанеры с пеной, которая притягивается к ноге резиновым жгутом, при заводке, прогреве, на марше отверстие всегда открыто, как только пришли на место надвигаю накладку на отверстие и весь звук и дым уходит вниз через винт, никаких проблем вообще, только положительные эмоции, главное ЗАВОДИТЬ при открытом отверстии

То есть используется только на холостых?На стоянке?А тогда зачем?

 

[ОлегСПб]

Зачем, что?...
Основное время на рыбалке, это тролинг, у нас, это когда мотор работает практически на холостых, иногда добавляем(оборотов), например против ветра или течения

 

[zinger.in]

То есть используется только на холостых?На стоянке?А тогда зачем?

Отверстия в ноге выше уровня воды, делаются для облегчения запуска и выхода выхлопа на Х.Х На оборотах коструктивно обычно реактивная струя выхлопа пролетает мимо верхнего отверстия и уходит уже в воду.
Заделать наглухо это отверстие нельзя, лучше как на фотках модернизировать. Всё про Яму25-30

 

[dqdmitry]

Отверстия в ноге выше уровня воды, делаются для облегчения запуска и выхода выхлопа на Х.Х На оборотах коструктивно обычно реактивная струя выхлопа пролетает мимо верхнего отверстия и уходит уже в воду.
Заделать наглухо это отверстие нельзя, лучше как на фотках модернизировать. Всё про Яму25-30

Спасибо, учту. Наверное действительно оптимально будет вместо одной большой дыры, через которую ревет выхлоп, сделать несколько маленьких. Тогда и открывать - закрывать наверное не надо на холостых и на скорости.
В любом случае пробовать буду на воде, с помощью все того же скотча, и если все - ОК, тогда сделаю капитально.

 

[Серый мастер]

Спасибо, учту. Наверное действительно оптимально будет вместо одной большой дыры, через которую ревет выхлоп, сделать несколько маленьких. Тогда и открывать - закрывать наверное не надо на холостых и на скорости.
В любом случае пробовать буду на воде, с помощью все того же скотча, и если все - ОК, тогда сделаю капитально.

Дмитрий, как успехи в этом вопросе. Сам столкнулся с этой проблемой, не знаю как решить. Если можно фото, а то по предыдущему фото ничего не понял.

 

[dqdmitry]

Дмитрий, как успехи в этом вопросе. Сам столкнулся с этой проблемой, не знаю как решить. Если можно фото, а то по предыдущему фото ничего не понял.

Привет, Сергей! Пока еще не делал ничего, работаю, отпуск с 5-го, вот на воду выеду и попробую. Думаю что сначала буду закрывать для пробы тем же скотчем или изолентой какую то часть отверстия, пробовать заводить, смотреть как на работе мотора скажется. Если удастся добиться ощутимого эффекта, сделаю хомут вокруг дуйдвуда, (возможно с паранитовой прокладкой) который будет закрывать часть этого отверстия. Или может будет полностью его закрывать, но в хомуте с прокладкой сделаю несколько мелких дырочек...

А что, на 15-шке такая же дырень большая?

 

[Серый мастер]

Привет, Сергей! Пока еще не делал ничего, работаю, отпуск с 5-го, вот на воду выеду и попробую. Думаю что сначала буду закрывать для пробы тем же скотчем или изолентой какую то часть отверстия, пробовать заводить, смотреть как на работе мотора скажется. Если удастся добиться ощутимого эффекта, сделаю хомут вокруг дуйдвуда, (возможно с паранитовой прокладкой) который будет закрывать часть этого отверстия. Или может будет полностью его закрывать, но в хомуте с прокладкой сделаю несколько мелких дырочек...

А что, на 15-шке такая же дырень большая?

На 15-ке все нормально, движок шепчет и радует, в отличие от лодки. У меня на попечении еще кастрюлька образовалась «Обь-3» с Ямой-30. По началу, не обращал внимание, на громкий выхлоп на х/х, а теперь как то громковато кажется, и конспирацию нарушает. И еще проблемка вылезла: после 5-7 минут хода на холостом ходу, при добавления газа происходит провал, двигатель как будто подтраивает, перегазовываешь, вроде нормально. На оборотах средних и выше средних все хорошо. После очередного провала открутил свечи, белые, без нагара. Движок обкатан, масло сейчас 50/1 по логике и по наблюдениям в натуре свечи не забрасывает. Что может быть. Откуда этот провал?
И еще одна мелочь на яме-30. Стал проскакивать бендикс на электростартере. Не так часто, но периодично повторяется такой косяк. У меня так у одного, или еще кто встречался с этим? Что посоветуйте по бендиксу?

 

[dqdmitry]

На 15-ке все нормально, движок шепчет и радует, в отличие от лодки. У меня на попечении еще кастрюлька образовалась «Обь-3» с Ямой-30. По началу, не обращал внимание, на громкий выхлоп на х/х, а теперь как то громковато кажется, и конспирацию нарушает. И еще проблемка вылезла: после 5-7 минут хода на холостом ходу, при добавления газа происходит провал, двигатель как будто подтраивает, перегазовываешь, вроде нормально. На оборотах средних и выше средних все хорошо. После очередного провала открутил свечи, белые, без нагара. Движок обкатан, масло сейчас 50/1 по логике и по наблюдениям в натуре свечи не забрасывает. Что может быть. Откуда этот провал?
И еще одна мелочь на яме-30. Стал проскакивать бендикс на электростартере. Не так часто, но периодично повторяется такой косяк. У меня так у одного, или еще кто встречался с этим? Что посоветуйте по бендиксу?

По провалу - он немного тоже присутствует, при выходе на глис, но быстро проходит при добавлении оборотов. Я как то просто не обращаю на это внимания, думаю дело отчасти в отсутствии термостата (на М10М не было такого), тем более что длится он 1-2сек, не больше. Свечи так же в норме.

Про электростартер ничего не скажу, нет его к сожалению на моей модификации мотора.

 

[phcel]

Ув. форумчане , мож немного не в тему, но всеже: после покупки новой лодки в голову все чаще и чаще лезут мысли по замене мотора на яму 25. А вот отзывы какие то расплывчатые, то бендекс прскакивает, то заводится с пятого раза работает на холостых громко ..., Моя 15-ка просто кайф, на холодную со второй шморгалки,работает тихо, ни каких провалов при старте, свечи чистые. Вобщем все то, что я хотел при покупки этого мотора. А вот на счет 25 стал задумываться. Растолкуйте, мож я чего не понимаю....