Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Tohatsu 3RS-61336-1
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 23)
- Начавший тему who is it?
- Дата начала
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Если ходить по рекам, то нервная система напрягается гораздо меньше. При этом река не обязательно должна быть мелкая. С тоннелем есть возможность идти ближе к берегу, где течение ниже, тем самым экономить время и топливо. Далее, Тоха и мерк с высотой дейдвуда 413 мм без вопросов встают на лодку без подпиливаний транца и прохватов мотора (правда могу утверждать только про Солар). Ну и остойчивость лодки заметно выше чем у килевой. Были и килевые НДНД и пойолки, в топку. Тоннель онли! Хоть винт, хоть водомет
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Если ходить по таким рекам, как Волга и Ока, где ширина реки от 200 до 500 метров или по водохранилищам, где, порой, и берега не видно (а иногда и обоих берегов), где есть ветровая волна, где неслабая регата - большие катера, яхты, то и дело пускающие огромную волну - там тоннельная лодка, наверняка, проиграет килевой!
А для того, чтоб ходить на малых глубинах, одного тоннеля не достаточно, надо ещё чтоб винта не было, иначе толку от тоннеля не особо много. Ну, может, 3-5см выиграет тоннельная лодка за счёт меньшей осадки, но не более, как мне кажется.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Заскочил в Е-Трекс, произвёл замену демпфера. На фото - новый. Он больше (выше!), у него усики, и он симметричен - верх и низ имеют равную толщину (старый был с одной стороны толще, с другой тоньше.
Высота - 38мм, Толщина в толстой части - 21,5мм, в тонкой части - 7мм (не считая, само собой, крепежной части, выходящей из него). Толщина ушек - 5,5мм.
Как будет на воде - расскажу позже. Е-Трексу однозначное спасибо!
Высота - 38мм, Толщина в толстой части - 21,5мм, в тонкой части - 7мм (не считая, само собой, крепежной части, выходящей из него). Толщина ушек - 5,5мм.
Как будет на воде - расскажу позже. Е-Трексу однозначное спасибо!
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Один в один с новым, Мерковским!
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
BP не будет возить бензин из Великобритании. Его и раньше производили в России, только на заводах компании ТНК-BP. Роснефть ее купила, и теперь эти заводы принадлежал ей. И даже на заправках Шелл бензин будет скорее всего с заводов Роснефти.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
На Шелл не заливаю. Очень хорошо, что Вы осведомлены кто чего купил, впрочем я и написал, что на ВР в чеках теперь указано РН.
А то что на ВР бензин раньше был из Великобритании, этого я вообще не писал.
А конкретно в свой мотор лью бензин, в своём городе, насколько мне известно производства Ярославля, как называется нефтеперерабатывающий завод мне неизвестно.
А то что на ВР бензин раньше был из Великобритании, этого я вообще не писал.
А конкретно в свой мотор лью бензин, в своём городе, насколько мне известно производства Ярославля, как называется нефтеперерабатывающий завод мне неизвестно.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Наверное Ярославский НПЗ?
А по поводу брендирования заправок. Там запутанно всё. Есть фирменные заправки брендов, есть по франшизе (не знаю так ли в их системе это называется). Так что под одним брендом могут быть очень разные АЗС и бензины. У себя в городе я заправляюсь на Роснефти, но не на любой, а на одной из двух, остальные игнорирую.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Про бензин будет спам, но на 92 мерк мне показалось как-то по мягче работает на подмосковном шеловском с заправкой в бак не вынимая из багажника авто. Хотя хотел эксплуатировать на 95.Теперь его ждет три недели сентября нещадной эксплуатации в Астраханской области на Лукойловском 92 запытаю.На 15 ме мультирумпель уходило порядка 100 литров. Сейчас продал оригинальный бак на 12 литров, и взял два по 25 думаю их хватит на 3 недели. На крайняк с машины сольем.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Свечи тоже в запас заказал. Через автомаг они мне обошлись по 370 за штуку, в лодочных отделах просят 450.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Тогда уже сейчас готовьте шланг для слива топлива!
За 17 дней отпуска на Ахтубе сжёг 97 литров бензина, это на Мерке и в большей части в одного, и почти в одних трусах. На карбюраторной 4Т Ямахе 9,9 л/с (212 кубиков), уходило в 1,5 раза меньше. Сыграло то, что с более мощным мотором частенько выкручивал газ на полную, чаще уходил дальше от лагеря. и т.д. Хотя уверен, если на Мерк поставить на место ограничитель открытия дроссельной заслонки, расход был бы меньше чем на Ямахе.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Не 50 должно хватить рыбалка рядом с лагерем. В основном горючка уходит когда хочется холодного пива, свежего хлеба и мяса.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Кстати вы где-то под Золотухой рыбачили?Я там на Орлике переправляюсь и ещё 30 км по пойме еду в акваторию Ветлянка цаган Аман с 2000года уже. Один раз на ахтубе стояли в июле 2004 моя восьмерка непреодолела бы брод через бешенную там метр глубина была.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
Забыл вчера написать, что наш дилер меняет демпферы вне зависимости от того, у какого ОФИЦИАЛЬНОГО дилера куплен мотор. И, да, есть много заявок от тех, кто купил не у официалов - их заявки до сих пор висят не подтвержденными, им менять не будут. Список официалов - на сайте Сумеко.
Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI)
а там что-то написано про замену? неделю назад делал ТО, там сказали не знают про проблему и замену
