Tohatsu MFS 30 D S Новый мотор (Просматривает: 1)

[Term35]

и как следствие самый непроверенный временем и с неизвестными болячками.... По Suzuki - там только фильтр тонкой очистки забивается, у старых тох на это - проблемный термостат. Так что будем надеяться что в данной моделе уже не надо будет мотор перебирать.

Как там у проверенного Сузуки шестерня распредвала поживает? ) Не перебирали еще мотор ... Только фильтр забивается, а насос?
Не поддеваю, если почитать форумы профильные, то на каждый мотор найдется информация. Сузука тем паче более многочисленная. И пишут больше про то, что больше имеет какие - либо "болячки".
Перелопатил некоторое количество информации когда выбирал очередной мотор себе ...
п.с. Знаком с Сузуки не понаслышке, был ...

 

[Yutiy]

Как там у проверенного Сузуки шестерня распредвала поживает? ) Не перебирали еще мотор ... Только фильтр забивается, а насос?
Не поддеваю, если почитать форумы профильные, то на каждый мотор найдется информация. Сузука тем паче более многочисленная. И пишут больше про то, что больше имеет какие - либо "болячки".
Перелопатил некоторое количество информации когда выбирал очередной мотор себе ...
п.с. Знаком с Сузуки не понаслышке, был ...

5 лет с Сузукой 4т и без проблем, только краска на киле об песок стерлась, до этого 5 лет с Сузукой 2т - аналогично (в отличии от ямахи не воняет бензином). Ничего никогда не забивалось и не ломалось, все менял по регламенту из инструкции. Если так же почитать профильные форумы, то у тохи приходилось доп.кольца ставить на каленвал (по отзывной компании), а то прощай блок. На текущий момент у меня тоха MFS30DS и капля дермеца уже есть - это покраска, мотор еще не воды не бензина не видел, а краска у же облупливается (см. фото) и вот ни у одного ранее собственного мотора (3 ямахи, 3 сузуки, 1 джонсон и 1 парсун) такого не было (как у новых, так и бу).
На текущий момент у меня 3 мотора - собственно Тоха MFS30DS, Суза DF9.9(20)BS и Парсун 6-ка 4т

В своем выше посте я имел ввиду что мы еще только узнаем с чем столкнемся в процессе эксплуатации MFS30D, и очень жаль что мало узнаем о том из-за чего данные проблемы произошли.

ЗЫ: Кричать тут о том что какой производитель моторов лучше или хуже думаю бессмысленно, все-таки тут именно про MFS30D и что с ним кто и как делал, как что-то переделывал, как допиливал чтоб не переплачивать или от своих хотелок (мне нужен был именно короткий румпель), какие проблемы появились, как устраняли

 

[Term35]

Кричать тут о том что какой производитель моторов лучше или хуже думаю бессмысленно, все-таки тут именно про MFS30D

А кто кричал, Вы сравнение с Сузукой привели, Вам просто ответил, без эмоций.
п.с. Так же имеется и Тохатсу и Сузуки есть, ... и до этого, в прежние года они бывали. Тохатсу кстати так же новый, первый сезон, не полный с ним, краска ни где, ни чего ... вся на месте, в целом все хорошо на день сегодняшний.
Тема действительно для обсуждения.

 

[Уставший путник]

Немного подробностей с фото - в пункте 6 выше - самые нижние.
И да, для удобства потребуется снять часть заводской изоленты, а потом обратно намотать.

Есть фото что показывает картплоттер из mfs 30 ds? Не могу понять должен он показывать через интерфейсный кабель давление масла или нет?

 

[Yutiy]

Перед первым запуском решил проверить масло в редукторе - оно оказалось не на уровне! После открутил нижний болт - от туда полилось масло с чем-то черным (см картинку). Прицепил ручной насос для закачки масла в редуктор - 4 качка и только на половине 4го масло потекло из верхней пробки! Так что рекомендую всем проверять уровень масла в редукторе. Слил эту грязную субстанцию и залил свежее.

 

[Yutiy]

Есть фото что показывает картплоттер из mfs 30 ds? Не могу понять должен он показывать через интерфейсный кабель давление масла или нет?

На моем гармине 943 не показывает, может что-то надо пощелкать в гармине или эти данные не выводятся или гармин их не поддерживает (прошивка начала 2022г), хотя мотор сам сразу определился в автоматически. Все данные которые сейчас отображаются см на картинках

 

[Уставший путник]

На моем гармине 943 не показывает, может что-то надо пощелкать в гармине или эти данные не выводятся или гармин их не поддерживает (прошивка начала 2022г), хотя мотор сам сразу определился в автоматически. Все данные которые сейчас отображаются см на картинках

У меня на 8416 то же самое

 

[Алексей 96]

А на современных машинах вы видели прибор давление масла? кроме лампочки низкого давления и на некоторых уровень масла.
Меня интересует опция регулировки троллинговых оборотов есть она на дистанции ?
А ещё с весом вопрос, мотор на дистанции 68 или 72 кг?

 

[Term35]

Меня интересует опция регулировки троллинговых оборотов есть она на дистанции ?

Есть.

 

[сабиров]

Есть.

И на мультирумпеле тоже есть!!!

 

[migud]

Есть.

А как на дистанции реализовано?

 

[Term35]

А как на дистанции реализовано?

Кратковременным прижатием ключа зажигания.

 

[сабиров]

у меня здесь расположен кабель интерфейсный, интересует требуется ли переходник?

 

[Term35]

Напишите или позвоните (на их сайт зайдите) - Reel-Manual.
Они Вам готовый кабель на Ваш мотор предложат, без переходников.

 

[Алексей 96]

На сколько понял с эбу выходит уже готовая NMEA2000, если есть сеть NMEA2000 на борту то +12 со стороны мотора не подключать, резисторы нужны если сети на борту нет (можно поставить один 62, 68 Ом), кабель 4х проводный экранированный (иногда использую USB) разъём ищется " Разъем датчика M12 Female 5P" на какие пины подключать в моторе не знаю, можно вызвонить: GND = - , CAN H & L относительно GND имеет потенциал 2.25-2.5 В, если перепутать CAN H & L ничего не случится просто не будет связи.