Сколько живет и как выходит из строя лодка ПВХ (Просматривает: 1)

[Комар]

Может швы просто через какой то период дополнительно проклеить и всё? Это же не так сложно?
Ну и по поводу веса, очевидно, что бОльшая вероятность проткнуть лодку снизу, чем сверху. Может например ТПУ пленкой забронировать низ весь и все дела?
По идее - у верхней части балона, плотность и не важна?

 

[док-кимры]

Лет 15 при бережном уходе даже отечественные бюджетные ПВХшки живут точно. Деградации материала, швов и транца визуально не наблюдается. ИМХО при аккуратной эксплуатации лодка скорее надоест нежели разваливаться начнет.

 

[Илья I]

Был ролик на ютубе касательно максимальных теоретических сроков службы лодок ПВХ. Если лодка клееная и всё сделано по технологии, то срок эксплуатации будет ограничен естественной деградацией клея и составит в зависимости от качества/марки клея 8-18 лет. К 18 году даже самые совершенные клеи деградируют до состояния, что швы поползут и ремонт будет бессмысленным, так как вся лодка будет расползаться. Если лодка сварная и всё сделано по технологии, то срок эксплуатации будет ограничен только деградацией самой ткани пвх, отслаивание пвх от корда. Качественная ткань прослужит 30+ лет, паршивая может и много меньше 10 лет прослужить.

 

[док-кимры]

Объединить бы темы https://www.rusfishing.ru/forum/threads/srok-sluzhby-lodok-pvx.38225/page-16

 

[Sergy1222]

Может швы просто через какой то период дополнительно проклеить и всё? Это же не так сложно?
Ну и по поводу веса, очевидно, что бОльшая вероятность проткнуть лодку снизу, чем сверху. Может например ТПУ пленкой забронировать низ весь и все дела?
По идее - у верхней части балона, плотность и не важна?

Нужно полностью переклеить все швы, я узнавал, за эти деньги можно было купить новую лодку, смысла нет Тут только если кто-то сам мастер и переклеить свою лодку)))

 

[Комар]

Нужно полностью переклеить все швы, я узнавал, за эти деньги можно было купить новую лодку, смысла нет Тут только если кто-то сам мастер и переклеить свою лодку)))

Я имел ввиду поверх старых швов наклеить новый слой с перехлестом.
А так - в мастерских ценник конский, это очевидно.
Я осенью ради хохмы обзвонил несколько контор, узнать сколько стоит ТО на тохатсу 9,8.
Самая низкая цена была тысячи 4,5 и то - за 100 км от столицы. Те кто в черте города обычно отвечали "ну, для начала 5 тысяч, а там посмотрим, на сколько вас еще сможем развести".

 

[Sergy1222]

Я имел ввиду поверх старых швов наклеить новый слой с перехлестом.
А так - в мастерских ценник конский, это очевидно.

Не уверен, что это имеет смысл, ткань и клей тоже денег стоят Ну и сама технология склейки требует, как мне кажется, определенных условий и умений.

 

[Гудвин136]

Хотя клепанные лодки до сих пор ходят.

моя, 53-ий год пошёл,подрихтовал зачистил, покрасил есть подозрения что столько-же прослужит!

 

[Сикосари]

Может швы просто через какой то период дополнительно проклеить и всё?

после каждого сезона отправлять на полиуретановое покрытие и с годами лодка будет становится только лучше ,через 10 лет её даже накачивать не надо будет

 

[ВолодяФерапонтов]

Я имел ввиду поверх старых швов наклеить новый слой с перехлестом.
А так - в мастерских ценник конский, это очевидно.
Я осенью ради хохмы обзвонил несколько контор, узнать сколько стоит ТО на тохатсу 9,8.
Самая низкая цена была тысячи 4,5 и то - за 100 км от столицы. Те кто в черте города обычно отвечали "ну, для начала 5 тысяч, а там посмотрим, на сколько вас еще сможем развести".

У меня вторая лодка Флинк аирдек. Сама лодка, тьфу/тьфу, 11 лет без проблем, состояние отличное, а вот аирдек на 8 году начал травить по боковому шву, да еще с обоих сторон. Я конечно помониторил можно ли отремонтировать, а цены такие конские оказались - до 10 т.р. за ремонт. Купил Жидкую латку, и в течении нескольких сезонов замазывал швы ей. Топорно конечно, но выручало.
А тут собрался лодку продавать. На фото видно что аирдек явно не товарного вида. Вот так же решил наклеить поверх старого шва дополнительную лент. Купил ленту ПВХ в цвет, купил банку Клейнберга, литровую, фен у приятеля взял строительный. Делал все по инструкции, прогревал, прикатывал с роликом. Вроде бы и получилось, сутки выдержал, начал, дня 3 простоял нормально, а когда сдул, то увидел как во многих места лента не проклеилась. Когда аирдек ровно лежит, все четко, а когда начинаешь сворачивать, сразу какие то пузырьки, морщинки, короче: купил я десяток тюбиков Момента, ну мелких таких. ну и начал все эти пузырьки и морщинки проклевать. Промудохался пару дней, пальцы без отпечатков оставил, но довел до ума. В принципе продаю мотор, а лодка типа бонусом, но все равно вид придать надо. Так что если не опыта в этом деле, то лучше и насиловать себя.

 

[Sergy1222]

Как-то это обсуждение натолкнуло на тему "вторая жизнь лодки". Интересно стало, а со старыми лодками кто что делал? Выбросить, конечно же, религия жабья не позволяет, продать (читай: "впарить")- религия человеческая. Для себя два варианта пока вижу:
1. подлатать и таскать неспеша буксиром со шмотками, если с семьей куда-то ехать на острова.
2. нарезать и наклеить гермосумок.

 

[ВолодяФерапонтов]

Как-то это обсуждение натолкнуло на тему "вторая жизнь лодки". Интересно стало, а со старыми лодками кто что делал? Выбросить, конечно же, религия жабья не позволяет, продать (читай: "впарить")- религия человеческая. Для себя два варианта пока вижу:
1. подлатать и таскать неспеша буксиром со шмотками, если с семьей куда-то ехать на острова.
2. нарезать и наклеить гермосумок.

Какой вариант выберите, расскажите .... .

 

[Sergu63]

Как-то это обсуждение натолкнуло на тему "вторая жизнь лодки". Интересно стало, а со старыми лодками кто что делал? Выбросить, конечно же, религия жабья не позволяет, продать (читай: "впарить")- религия человеческая. Для себя два варианта пока вижу:
1. подлатать и таскать неспеша буксиром со шмотками, если с семьей куда-то ехать на острова.
2. нарезать и наклеить гермосумок.

 

[Sergy1222]

Какой вариант выберите, расскажите .... .

Пока, конечно, выбрал первый, порезать всегда успею

 

[Сикосари]

"вторая жизнь лодки".

вторая жизнь -
авто шины
презерватива
масляного фильтра и т.д.