самодельный электро ледобур (Просматривают: 3)

[Yurii_555]

но ведь можно спаять\купить готовый регулируемый генератор импульсов-это вместо сервотестера
схемку бы или где купить

Он стоит копейки, не стоит время тратить, вот он на фото.
Рег. Подойдет!

 

[Yurii_555]

А вот схема самодельного серво., на всеми любимой NE555 http://modelistrc.ru/art/6-Servotester_svoimi_rukami.html
Если ссылка не откроется, вот схема.

 

[gonzickus]

сп

А вот схема самодельного серво., на всеми любимой NE555 http://modelistrc.ru/art/6-Servotester_svoimi_rukami.html
Если ссылка не откроется, вот схема.

спаасибо большое
только есть момент,который я недотумкал
это генератор импульсов.это понятно.с ним нужно делать телодвижения как с покупным сервотестером-ставить в ноль и потом плавно повышать обороты ?
или можно выставить необходимые переменником и резко включать регулятор подачей управления ?

 

[Yurii_555]

сп

спаасибо большое
только есть момент,который я недотумкал
это генератор импульсов.это понятно.с ним нужно делать телодвижения как с покупным сервотестером-ставить в ноль и потом плавно повышать обороты ?
или можно выставить необходимые переменником и резко включать регулятор подачей управления ?

Не получится, там алгоритм такой; вы подали питание на рег, он проверяет переменник, выставлен он в ноль али нет, и потом, поет вам "песенку" что все нормально или нет, ну и соответственно дает команду на запуск.

 

[gonzickus]

Не получится, там алгоритм такой; вы подали питание на рег, он проверяет переменник, выставлен он в ноль али нет, и потом, поет вам "песенку" что все нормально или нет, ну и соответственно дает команду на запуск.

это в прошивке регулятора хода чтоли заложено ?

 

[Yurii_555]

это в прошивке регулятора хода чтоли заложено ?

Точно так!

 

[Константин IT]

Вот у меня на коллекторники собрано, ну сколько там по мощности двигатель, хрен знает, ну может ватт 600 и выдает

Прошелся еще раз по теме за этот год. По моему опыту, весьма не большему, кстати, сделаю несколько суждений на тему форума (может где и не прав...сорри):

1. Все таки, двигатели не выдают мощность, а ее потребляют. 600 ВТ потребляемых двигателем - это очень много для ЛЕДОБУРА. Для 20 вольтового аккумулятора потребляемый двигателем ток составит 30 А. При емкости АКБ 6-10 А/час - АКБ хватит на 5-10 мин работы с таким двигателем. Печалька....

2. Взаимосвязь потребляемой мощности двигателем и крутящим моментом на валу двигателя есть, НО она не линейная!!!

3. У ЛЮБОГО двигателя есть свои, заложенные конструкторами оных, оптимальные режимы работы двигателей, на которых они (двигатели) работают ОПТИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНО, а именно, соотношение крутящий момент на валу/потребляемая мощность двигателя - ОПТИМАЛЬНЫ.

4. Про Ньютоны на метры ... Бытует мнение, что на шнеке ледобура надо иметь 70-100 Нм. Я принимаю это утверждение за отправную точку. Заказал себе цифровой динамометрический ключ. Как получу - замерю работующие экземпляры ледобуров, в т.ч. мой ледобур, на двигателе HC683LG для GSR18-2-LI. Результаты сообщу.

5. Про редукторы... Предполагаю, что для ЛЮБОГО коллекторного двигателя для использования в ледобуре необходимо использовать минимум два редуктора. Первый редуктор - ПЛАНЕТАРНЫЙ для ВЫСОКООБОРОТИСТОГО коллекторного двигателя 1:30 (18000-25000 об./мин.). Второй - 1:3, например, от шлифовальной машины, с выходом на вал 10-12 мм и далее на шнек ледобура.

6. Есть сомнения в использовании бесколлекторных двигателей для ЛЕДОБУРОВ. Подозреваю, что работа бесколлекторных двигателей на низких оборотах (150-250 об./мин) будет не эффективна, т.е. потребляемый двигателями ток превысит 30 А. Что, при использовании не очень дорогих Li-On аккумуляторов, достаточно проблематично. В любом случае, опыт испытаний бесколлекторных двигателей для ЛЕДОБУРОВ, безусловно ценен и интересен... А вдруг....

Заключение. Для докапывания до истины:
- Имею электронную нагрузку 20A 200 Вт для испытаний Li-On аккумуляторов. Результаты сообщу после получения различных Li-On аккумуляторов.
- Ожидаю получения цифрового динамометрического ключа, после чего можно сделать вывод о необходимой величине крутящего момента на шнеке ледобура.
- Надеюсь, в ближайшее время, токарь сделает второй редуктор (планетарка уже есть) 1:3 с опорным подшипником 12 мм и выходом на шнек ледобура. После чего испытаю двигатель RS550 25 В 19500 об./мин. По расчетам, величина крутящего момента на шнеке ледобура после редукторов должна быть не менее 80 Нм.

 

[Yurii_555]

Не все так печально. У меня же безколлекторник стоит на 2кВт., передаточное 1:40 и не чего, бурю, уевую тучу лунок, акб на 9амп/ч потребляемый ток от 15 до 25амп.
А потом, возьмите мотор колесо на электробуре, там передаточное 1:4 и не чего, потребляемый ток всего 15 аМп.

 

[Yurii_555]

Ну что, шаловливые ручки не дают покоя.
Решил я еще один электробур сделать, уже третий. Но в этот раз сделать планетарку из нашего ВАЗовского стартера, передаточное у нее 1:4 (правда она у меня уже в одном электробуре 3й год работает)
За основу взял безколлекторник на 2,5 Квт. 120kv
Взял "люминевую" болванку, ну и начал ваять.
Сначала сделал двухступенчатую планетарку, но обороты на шнеке меня не впечатлили, одну ступень убрал, стало веселее, правда возрастет нагрузка на двигателе, но это посмотрим.
Двигатель позволяет АКБ набрать до 10S у меня будет только 6S потому как все остальные электробуры работают на такой серии.
Поэтому надо будет, как соберу все до кучи, провести испытания уже на льду (ведь зима-то, скоро...) и посмотреть какое у него будет потребление по току, и отталкиваясь от этого, уже посмотреть увеличивать напряжение али нет, так как регулятор оборотов на серию 10S будет стоить денег.
Провел испытания уже на собранном редукторе, крутит весело, порядка 400-450 обр/мин. точнее позже скажу, хотя по расчетам должен крутить на шнеке 600обр/мин., а не дохрена-ли!?

 

[Yurii_555]

Всем привет, зима не за горами... Готовимся! Вот то, что у меня получилось сделать из выше выложенных фото. Вобщем собрал все в кучу, получился электробур.
Вес тушки получился 4кг. (редуктор имеет вес) Дальше прибавляйте АКБ+шнек.
Так что теперь у меня целых три электробура, на любой лед, от легкого до тяжелого.

 

[Igrb]

Мега бюджетно, подробно, очень доступно и главное чрезвычайно надежно..

 

[SAILOR1978]

у нас тоже такой есть и батарею от приуса взяли крутит оч хорошо и мороза не боиться..

 

[МУРМАНЧАНИН]

а если использовать акб тяговый?. Я такой на лебедку использую.

 

[Boolba]

Приветствую, друзья, товарищи!
Много читал, думал, сомневался...
Две картинки и поверьте на слово! Видео сниму, выложу.
Выезжал сегодня на тест. Только перфорация льда, -20С.
Шурик: 14,4v, 3000mA/h, 36Nm.
Лед~60см, мокрый, шнек моровский 130, короткий.
15 лунок подряд, раза три поднимаю, чтобы сбросить со шнека, 15-30 секунд между лунками.
Скорость первая, режим дрель. Руки не крутит!
Передаточное число редуктора на выбор, 1/4, 1,25.
Шкив заказывал токарю.
Итог: "Беру 2 аккумулятора, родную ручку обязательно и вперед и с песней!"
PS (Доведу до ума и в путь! Сразу не стал срезать "приклад", чтобы раритет не портить. Приехал в гараж после теста и с легким сердцем отстегнул нахрен! Редуктор вскрывал, все отлично, как было, так и есть).

 

[Boolba]

Приветствую, друзья, товарищи!
Много читал, думал, сомневался...
Две картинки и поверьте на слово! Видео сниму, выложу.
Выезжал сегодня на тест. Только перфорация льда, -20С.
Шурик: 14,4v, 3000mA/h, 36Nm.
Лед~60см, мокрый, шнек моровский 130, короткий.
15 лунок подряд, раза три поднимаю, чтобы сбросить со шнека, 15-30 секунд между лунками.
Скорость первая, режим дрель. Руки не крутит!
Передаточное число редуктора на выбор, 1/4, 1,25.
Шкив заказывал токарю.
Итог: "Беру 2 аккумулятора, родную ручку обязательно и вперед и с песней!"
PS (Доведу до ума и в путь! Сразу не стал срезать "приклад", чтобы раритет не портить. Приехал в гараж после теста и с легким сердцем отстегнул нахрен! Редуктор вскрывал, все отлично, как было, так и есть).

Думаю, что если подряд 15 лунок не лупить, то и больше акк за пазухой протянет!