Перевозка ПВХ лодки на прицепе (Просматривают: 14)

[Sparr]

Решаю аналогичную задачу - гараж померил 5.8м от стенки до ворот, лодка тоже планируется 450 (фортис). Выбираю между "Водником" (8213 А5) и ЛАВ 81014.
Товарищи, научите.

Берите Водник В5. При максимально выдвинутом дышле (упертом во внутреннюю стену) у меня от фонарей до ворот остается около 80 см (от стены до ворот ровно 6 метров). Если критично, могу с рулеткой померить.
На этом прицепе можно возить лодку до 5,5 метров (это с учетом конусов за ложементами)

 

[макс1982]

Всем доброго дня.
Купил лодку 380 нднд, думаю купить прицеп для перевозки.
Так как особо вкладываться не хочу, рассматриваю вот этот МЗСА 81771С.012 .
Почитал, сколько мог ветку, вроде нормальный прицеп, может еще кто что скажет про него?
Так же смотрю на прицеп Прицеп 829440 Ерш 4,7, есть реальные пользователи данного прицепа?
Кто что скажет?

 

[Великий КА]

Всем доброго дня.
Купил лодку 380 нднд, думаю купить прицеп для перевозки.
Так как особо вкладываться не хочу, рассматриваю вот этот МЗСА 81771С.012 .
Почитал, сколько мог ветку, вроде нормальный прицеп, может еще кто что скажет про него?
Так же смотрю на прицеп Прицеп 829440 Ерш 4,7, есть реальные пользователи данного прицепа?
Кто что скажет?

Я не реальный пользователь этих прицепов, но имел опыт пользования прицепов грузовых этих двух производителей.
Трейлер- они продуманные, с диким запасом мощности, рессора от ГАЗели, но тяжелые сцуко.....
МЗСА- они легкие, цинк боится зимы, гремят, почти все кривые по диагонали.
То что смотрите вы, на первом нет закатного ролика а он иногда ой как нужен, расчитан под плоскодонку и пвхашку,
второй более универсален, хоть под кастрюлю, риб, ПВХ но тяжелее собрата почти на 50кг. Ролик есть, носовой упор тоже с роликом.
Самое главное чтобы лодка низом баллонов лежала на ложементах, советую снять размер с лодки и идти с рулеткой в магазин прицепов.
Еще бы я померил высоту ложементов, чем они ниже тем легче лодку слиповать.
Одно не понятно, купил НД лодку а возить ее хочешь в собранном виде, в машину не лезет так купил обычный бортовой прицеп самый дешмань, надул на берегу и вперед)))

 

[макс1982]

К

Я не реальный пользователь этих прицепов, но имел опыт пользования прицепов грузовых этих двух производителей.
Трейлер- они продуманные, с диким запасом мощности, рессора от ГАЗели, но тяжелые сцуко.....
МЗСА- они легкие, цинк боится зимы, гремят, почти все кривые по диагонали.
То что смотрите вы, на первом нет закатного ролика а он иногда ой как нужен, расчитан под плоскодонку и пвхашку,
второй более универсален, хоть под кастрюлю, риб, ПВХ но тяжелее собрата почти на 50кг. Ролик есть, носовой упор тоже с роликом.
Самое главное чтобы лодка низом баллонов лежала на ложементах, советую снять размер с лодки и идти с рулеткой в магазин прицепов.
Еще бы я померил высоту ложементов, чем они ниже тем легче лодку слиповать.
Одно не понятно, купил НД лодку а возить ее хочешь в собранном виде, в машину не лезет так купил обычный бортовой прицеп самый дешмань, надул на берегу и вперед)))

Купил лодку, прицеп грузовой есть, причем мзса, не знаю как там с запасом прочности у трейлера, но я охочусь, вожу корма и прочее. Так я в свой прицеп грузил столько, что у такого же размера трейлера при загрузке чуть ли не в половину, выгнулась рессора. Вот думаю купить специально прицеп, чтобы возить лодку, потому что сначала было лень возиться с пайолами, а теперь лень качать и спускать. А на грузовом прицепе очень долго снимать тент, он высокий и внутри обшит фанерой.
Я смотрел тоже в сторону прицепа от трейлера для перевозки лодки, но смущает ролик в виде носового упора и так по мелочи. В принципе они похожи, какой тогда смысл переплачивать за трейлер

 

[nsk-sergey]

Так я в свой прицеп грузил столько, что у такого же размера трейлера при загрузке чуть ли не в половину, выгнулась рессора.

А Вам на новом прицепе лодку возить или кирпичи? Рессоры Алко на МЗСа намного жесче чем газелевские на Трейлере.

 

[макс1982]

А Вам на новом прицепе лодку возить или кирпичи? Рессоры Алко на МЗСа намного жесче чем газелевские на Трейлере.

Мне лодку. Ответ про рессоры был на пост выше о плохом качестве мзса. Да и вопрос был конкретно про два прицепа и кто что он них думает.

 

[Великий КА]

Мне лодку. Ответ про рессоры был на пост выше о плохом качестве мзса. Да и вопрос был конкретно про два прицепа и кто что он них думает.

Я бы брал трейлер, переплата не большая а вот функционал больше. Вы сегодня на ПВХ а завтра может кастрюлю либо риб захотите, на мзса уже будет под вопросом это все возить.

 

[Alekzandr]

Я бы брал трейлер, переплата не большая а вот функционал больше.

Это например: Модель 82944С, Исполнение Ёрш 4,7-750 рес?

 

[Великий КА]

Это например: Модель 82944С, Исполнение Ёрш 4,7-750 рес?

Человек выше задал вопрос указав модели, я посмотрел, сравнил, ответил.
А у вас какой интерес?

 

[Alekzandr]

А у вас какой интерес?

Примериваю под свою, с перспективой на кастрюлю.

 

[макс1982]

Это например: Модель 82944С, Исполнение Ёрш 4,7-750 рес?

Это наверное хотя-бы дельфин стандарт 5

 

[Великий КА]

Примериваю под свою, с перспективой на кастрюлю.

Ну так мзса точно не ваш вариант.

 

[Alekzandr]

Ну так мзса точно не ваш вариант.

Спасибо, вот я и присматриваюсь к модели 82944С, Исполнение Ёрш 4,7

 

[макс1982]

Я тоже к ершу склоняюсь

 

[Igor55blek]

Всем доброго дня. Поделюсь впечатлениями от эксплуатации прицепа переделанного для перевозки лодки ПВХ. Весной задумался о покупке прицепа под лодку ПБ-360. Вроде уже определился с моделью-"МЗСА-Компакт", но в последний момент в игру вступил зверек под названием "жаба". И ведь аргументы этот зверь правильные может подобрать, мол зачем платить лишнее, можно занедорого купить прицеп б/у, все равно от дачи до реки чуть больше 1 км, тебе хватит. В итоге был куплен прицеп совсем, совсем б/у, правда на номерах и с документами, кажется "Спутник" называется. Наскоряк установил ложементы, пришлось вырезать часть переднего борта, так как не входил киль. В общем для совсем недальних поездок прицеп вроде годный, НО он высокий. Затащить лодку на него-приходится поднапрячься. Это пол беды. Храню прицеп с лодкой на даче, для чего сделан специальный навес. Заехать с прицепом с аллеи на участок нет возможности. Приходится останавливатся на аллеи, отцеплять прицеп и толкать руками под навес. А он суцко тяжелый и не видно куда толкаешь, потому как высокий. Ну и кроме того аппетит наверное действительно приходит во время еды, поскольку начал замечать за собой тягу к выездам подальше от города на 100-200 км. А передвигатся с таким прицепом на дальняк страшно. Не понятно как отнесутся к моим переделкам сотрудники ГИБДД, да и до меня его владельцы достаточно изменений в конструкцию внесли. В общем прицеп был осенью продан мной с дисконтом в 3 т.р- штраф за жадность. Вчера куплен "МЗСА- Компакт" Ждать сезона не стал, надеяться , что к весне подешевеет глупо на мой взгляд. Обошелся в 35 т.р. С трудом вытребовал скидку в 1 т.р. Выбирал между дельфином 3.9 и Компактом. Дельфин дороже, но самосвал, Компакт дешевле и разбирается. В конечном итоге возможность практически полной разборки сыграла решающую роль. Завтра ехать на смотрины в ГИБДД. Вот сижу чешу репу. Имею две машины с прицепным. Сузуки-Витара произведенная еще в дохристианскую эпоху. Когда и где установлено там прицепное не известно, документов естественно нет никаких. Тойота Пробокс- прицепное установлено в организации официально занимающейся данным видом деятельности. Есть сертификат на эту контору и сертификат на прицепное, где в допуске указаны все модели Тойот семейства Королла, беда только в том, что Пробокса там нет, поскольку в Россию через диллерсукю сеть он конечно не поставлялся. Беда, хоть на себе его тащи на осмотр. Такие вот дела.