Перевозка ПВХ лодки на прицепе (Просматривают: 24)

[апочемубыиневыпить]

Прицеп Водник А5 и Касатка 385.
Объясните, пожалуйста, кому и как помогают ролики на торцах ложементов? Купил ролики, думал мастрячить на прицеп. Два раза спустил/поднял лодку и понял что толку то от них не будет: при разложенном прицепе лодка касается торцов лишь в начальной стадии погрузки, но тут и без них все легко. Далее уже торцы остаются не задействованы и стингера уже далеко от них.
Основная проблема кроется в средней части ложементов (отмечено зеленым), когда идет противоречие - лодке надо ползти под 45 градусов вверх, а лебедка ее тянет в горизонтали, тем самым еще больше прижимая переднюю часть к ложементам. И вот в этой стадии она и стопорится, начинается самое тяжелое веселье. Ручки начинает выравать, приходится по 10 сантиметров слева и справа дергать вперед ее руками.
Чего я не так делаю? )
нарисовал, может, несовсем верно, но просмотрел каждые 5 сантиметров погрузки...торцы совсем далеко от днища

Уточню - погрузка с суши на транцевых колесах. Хотя с воды всё также.

 

[xpom]

Вот и меня смущает данный момент (возможные повреждения), хотя Темик утверждает, что у всех все нормально.
Есть фото потертостей и что за ролики стоят?

Подкильный вот такой http://vodnik.1000size.ru/rolik-podkilnyy-190-mm-siniy-00110912.html?q=ролик&p=1&s=1&nocat=0&g=
носовой вот такой http://vodnik.1000size.ru/rolik-nosovoy-3-zheltyy-00120439.html?q=ролик&p=1&s=1&nocat=0&g=
Фотографии постараюсь сделать завтра.

 

[Томат]

Прицеп Водник А5 и Касатка 385.
Объясните, пожалуйста, кому и как помогают ролики на торцах ложементов? Купил ролики, думал мастрячить на прицеп. Два раза спустил/поднял лодку и понял что толку то от них не будет: при разложенном прицепе лодка касается торцов лишь в начальной стадии погрузки, но тут и без них все легко. Далее уже торцы остаются не задействованы и стингера уже далеко от них.
Основная проблема кроется в средней части ложементов (отмечено зеленым), когда идет противоречие - лодке надо ползти под 45 градусов вверх, а лебедка ее тянет в горизонтали, тем самым еще больше прижимая переднюю часть к ложементам. И вот в этой стадии она и стопорится, начинается самое тяжелое веселье. Ручки начинает выравать, приходится по 10 сантиметров слева и справа дергать вперед ее руками.
Чего я не так делаю? )
нарисовал, может, несовсем верно, но просмотрел каждые 5 сантиметров погрузки...торцы совсем далеко от днища

Уточню - погрузка с суши на транцевых колесах. Хотя с воды всё также.

У меня такой же прицеп, суть в том, что у А5 самосвальная система, а у других простой, и у них лодка на мелководье сложнее залезает на ложементы.

 

[petrg06]

Прицеп Водник А5 и Касатка 385.
Объясните, пожалуйста, кому и как помогают ролики на торцах ложементов? Купил ролики, думал мастрячить на прицеп. Два раза спустил/поднял лодку и понял что толку то от них не будет: при разложенном прицепе лодка касается торцов лишь в начальной стадии погрузки, но тут и без них все легко. Далее уже торцы остаются не задействованы и стингера уже далеко от них.
Основная проблема кроется в средней части ложементов (отмечено зеленым), когда идет противоречие - лодке надо ползти под 45 градусов вверх, а лебедка ее тянет в горизонтали, тем самым еще больше прижимая переднюю часть к ложементам. И вот в этой стадии она и стопорится, начинается самое тяжелое веселье. Ручки начинает выравать, приходится по 10 сантиметров слева и справа дергать вперед ее руками.
Чего я не так делаю? )
нарисовал, может, несовсем верно, но просмотрел каждые 5 сантиметров погрузки...торцы совсем далеко от днища

Уточню - погрузка с суши на транцевых колесах. Хотя с воды всё также.

https://www.youtube.com/watch?v=I3sk5Jy_2TA видео не мое

 

[Sleepy_PIP]

Прицеп Водник А5 и Касатка 385.
Объясните, пожалуйста, кому и как помогают ролики на торцах ложементов? Купил ролики, думал мастрячить на прицеп. Два раза спустил/поднял лодку и понял что толку то от них не будет: при разложенном прицепе лодка касается торцов лишь в начальной стадии погрузки, но тут и без них все легко. Далее уже торцы остаются не задействованы и стингера уже далеко от них.
Основная проблема кроется в средней части ложементов (отмечено зеленым), когда идет противоречие - лодке надо ползти под 45 градусов вверх, а лебедка ее тянет в горизонтали, тем самым еще больше прижимая переднюю часть к ложементам. И вот в этой стадии она и стопорится, начинается самое тяжелое веселье. Ручки начинает выравать, приходится по 10 сантиметров слева и справа дергать вперед ее руками.
Чего я не так делаю? )
нарисовал, может, несовсем верно, но просмотрел каждые 5 сантиметров погрузки...торцы совсем далеко от днища

Уточню - погрузка с суши на транцевых колесах. Хотя с воды всё также.

знаете чего я Вам скажу - тащите лебедкой за транец, снизу, крепление или к мотору, или к колесам. точка приложения сил - нижний край транца. веревка V-образно. я так с земли затаскивал Ф-420 (НДНД) с Yamaha 25NMHOS на А7 ... если нужно - подложите что-то. рассказывал тут об этом, но это форум - все уезжает очень далеко в историю и быстро ....

я так и без прицепа до воды и из воды - с хорошей горкой, на только транцевых, машинкой таскал этот комплект. видео есть ...

 

[KingIII]

Прицеп Водник А5 и Касатка 385.
Объясните, пожалуйста, кому и как помогают ролики на торцах ложементов? Купил ролики, думал мастрячить на прицеп. Два раза спустил/поднял лодку и понял что толку то от них не будет: при разложенном прицепе лодка касается торцов лишь в начальной стадии погрузки, но тут и без них все легко. Далее уже торцы остаются не задействованы и стингера уже далеко от них.
Основная проблема кроется в средней части ложементов (отмечено зеленым), когда идет противоречие - лодке надо ползти под 45 градусов вверх, а лебедка ее тянет в горизонтали, тем самым еще больше прижимая переднюю часть к ложементам. И вот в этой стадии она и стопорится, начинается самое тяжелое веселье. Ручки начинает выравать, приходится по 10 сантиметров слева и справа дергать вперед ее руками.
Чего я не так делаю? )
нарисовал, может, несовсем верно, но просмотрел каждые 5 сантиметров погрузки...торцы совсем далеко от днища

Уточню - погрузка с суши на транцевых колесах. Хотя с воды всё также.

Во! Дельное замечание. Я таким образом на Викинге 340 лебедку запорол (правда и лебедка видать хилая была)! Больше половины затащил, а дальше никак, хорошо люди помогли. С води конечно такой проблемы нет. А вот РИБ заползает без проблем, видимо трение у пластика меньше чем у ПВХ.
Раньше тут советовали делать удлинитель и крепить к транцу, а не к ручке.

Sleepy_PIP опередил.

 

[Sleepy_PIP]

Во! Дельное замечание. Я таким образом на Викинге 340 лебедку запорол (правда и лебедка видать хилая была)! Больше половины затащил, а дальше никак, хорошо люди помогли. С води конечно такой проблемы нет. А вот РИБ заползает без проблем, видимо трение у пластика меньше чем у ПВХ.
Раньше тут советовали делать удлинитель и крепить к транцу, а не к ручке.

Sleepy_PIP опередил.

ПВХ просто проминается, а РИБ - ну если промнется, то только 1 раз да и носовой рым выдерживает на порядок больше.

 

[juan54]

Ткните где примерно обсуждали,не найти никак

Начните с сообщения #5759 на стр. 384

 

[апочемубыиневыпить]

https://www.youtube.com/watch?v=I3sk5Jy_2TA видео не мое

На видео все просто, но там прицеп маленький и лодка коротенькая - Он только лодку приподнял за нос и она уже посреди прицепа стоит ))

знаете чего я Вам скажу - тащите лебедкой за транец, снизу, крепление или к мотору, или к колесам. точка приложения сил - нижний край транца. веревка V-образно. я так с земли затаскивал Ф-420 (НДНД) с Yamaha 25NMHOS на А7 ... если нужно - подложите что-то. рассказывал тут об этом, но это форум - все уезжает очень далеко в историю и быстро ....

Вчера пробовал за транец, за канат страховки мотора (и снизу лодки веревку пускал, и сверху). Вот упирается и всё тут. Причем хорошо так упирается, что с места даже не двигается ))

 

[xpom]

"Протертые" места.

 

[Sleepy_PIP]

На видео все просто, но там прицеп маленький и лодка коротенькая - Он только лодку приподнял за нос и она уже посреди прицепа стоит ))


Вчера пробовал за транец, за канат страховки мотора (и снизу лодки веревку пускал, и сверху). Вот упирается и всё тут. Причем хорошо так упирается, что с места даже не двигается ))

слишком низко стоит лебедка?

 

[Андрюха-73]

Как вариант кусок доски с пазом под трос. Перед моментом напряга подставить недалёко от носа лодки с упором на трос. Далее тянешь угол натуга изменяется лодка движется.

 

[Вова 227]

Вчера пробовал за транец, за канат страховки мотора (и снизу лодки веревку пускал, и сверху). Вот упирается и всё тут. Причем хорошо так упирается, что с места даже не двигается ))

У Меня на А5 никуда не упирается, залетает на ура. Попробуй поднять лебедку на самый максимум.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:24 ----------

А вообще рама прицепа всегда стремится занять горизонтальное положение, поэтому она параллельно днищу лодки при загрузке. Может нужно смазать раму?

 

[uii]

Вопрос. Если перевозить лодку НДНД большую (420) на прицепе с мотором (20ка) на тренце, упор под мотор спасет транец? Или не стоит, и лучше снимать мотор?

 

[Серый мастер]

https://www.youtube.com/watch?v=I3sk5Jy_2TA видео не мое

Спасибо за видео. С ностальгией глянул его.
Прошло некоторое время, мотор и дистанцию не менял, для рыбалки вполне устраивает. Прицеп все тоже (Водник А3), немного удленил под жесткий корпус (отчет), установил ролики по бокам (отчет), заменил упорное колесо (отчет) и сделал фиксацию ноги мотора (отчет). Парковка лодки удобная как с воды, так и с суши (к сожалению, нет видео).