Перевозка ПВХ лодки на прицепе (Просматривают: 18)

[Gav221279]

Тут каждому свое. Я когда впервые перешёл на обычном прицепе, не самосвале, на более широкий дутик с камерой почувствовал разницу. Не велика, но если приходится руками катить по мягкой или не ровной дороге с дутиком как-то проще и мягче это получается

У меня тоже пневмоколесо. Я имел ввиду поворотному кронштейну без разницы какое колесо.

 

[Garry58]

Пневмоколеса, особенно сдвоенные, на подкатном очень в тему если прицеп надо закатывать вручную на мягком грунте.

 

[gromi4]

Меня сейчас другое заботит.
Тут такая ситуация...
Прицеп, есть опорное колесо. И со временем оно стало падать в процессе движения лодки по дороге.
Крепление перестало держать...
В апреле, по пути домой из АО три раза.... потом открутил его совсем и положил в багажник.
Вот и думаю, а не купить ли мне опорное колесо с поворотным механизмом?
В крайнем случае его и подвязать можно.
Что думаете? Есть у кого такой и насколько он удобен/надежен?

вот такая же хрень. изначально, когда ставил опорное колесо, денег жалко было на поворотный механизм. Ща просто стропой притягиваю в верхнем положении. пока держится.

 

[AlDark]

Тезка, подскажи, где в 10-ти км от Пироч трактор найти.
Надо к сезону готовиться...

Там иногда чтоб до Пироч доехать трактор нужен))) А на слипе он там не нужен.
Я если куда так еду - у меня всегда с собой лебедка и якорь грунтовой) Лучше на себя надеяться - чем трактор искать)

 

[AlDark]

Меня сейчас другое заботит.
Тут такая ситуация...
Прицеп, есть опорное колесо. И со временем оно стало падать в процессе движения лодки по дороге.
Крепление перестало держать...
В апреле, по пути домой из АО три раза.... потом открутил его совсем и положил в багажник.
Вот и думаю, а не купить ли мне опорное колесо с поворотным механизмом?
В крайнем случае его и подвязать можно.
Что думаете? Есть у кого такой и насколько он удобен/надежен?

Обалденная штука. НА воде встретимся - посмотришь. Подвязывать его точно не придется)) Там такие штыри - в палец толщиной - скорее весь прицеп упадет))
Единственный минус - все это занимает место вдоль дышла - есть определенные проблемы с креплением кочерги для лебедки и запасного колеса)
Но у меня прицеп маленький. "С".

 

[AlDark]

В паспорте, в разделе комплектация указаны стойки с колесами, и водило.
Про транспортировку по дорогам общего пользования ни слова. За шесть лет катания на родных колесах, ГАИ остановили только один раз. Проверили документы на лодку, и посоветовали зайти к ним "на огонек" для дачи обьяснений. На следующий день у начальника ГАИ в кабинете решили, что лодка должна быть оборудована световыми приборами по существующим правилам.
Спорить смысла нет, и на струбцинках стал крепить на транец типовые фонари с разьемом и кабелем.
Более проблем не возникало, да и лодка уже три года не эксплуатируется.
Теперь вот думаю , как в ГИМСе поставить на учет водоплавающий автомобиль ЛУАЗ 967М.
Вроде как подходит по параметрам к маломерным судам(когда плывет) , но стоит на учете в ГИБДД как авто.
Вот какая незадача...

Он сильно условно водоплавающий))) Один раз на броде нас снесло на нем течением в русло реки - чуть ко дну не пошли)) Не быстро - но тонуть он реально начал))

 

[froll45]

Он сильно условно водоплавающий))) Один раз на броде нас снесло на нем течением в русло реки - чуть ко дну не пошли)) Не быстро - но тонуть он реально начал))

Было дело, пару раз топили. Гофры герметизации приводов потрескались от старости, а примитивная помпа с задачей не справилась. Купались!
Позже установили мощный насос, на колеса гребки типа "беличье колесо", на корму подвесной электромотор, и дело пошло. Одно неприятное свойство не устранили. При повороте руля вода из под передних колес обильно освежает всю команду.

 

[AlDark]

Было дело, пару раз топили. Гофры герметизации приводов потрескались от старости, а примитивная помпа с задачей не справилась. Купались!
Позже установили мощный насос, на колеса гребки типа "беличье колесо", на корму подвесной электромотор, и дело пошло. Одно неприятное свойство не устранили. При повороте руля вода из под передних колес обильно освежает всю команду.

Да мы вообще купаться не планировали. )) Все началось как обычно - со слов - я знаю короткую дорогу)) Нас бы вообще унесло - если б не прицеп сзади. Он дал время закрепиться - путем несильного затопления.
Прицеп то - в отличии от этой машины - не всплывает)

 

[ПАН33]

я вот сейчас упор под мотор готовлю и решил на прицепе попрыгать. рессоры от моих 140 кг вообще не прогибаются. ПВХ лодка не больше весит. вопрос.... все листы выбрасывать 1 только оставить или что?

 

[Gav221279]

я вот сейчас упор под мотор готовлю и решил на прицепе попрыгать. рессоры от моих 140 кг вообще не прогибаются. ПВХ лодка не больше весит. вопрос.... все листы выбрасывать 1 только оставить или что?

Ничего не выкидывал, колеса до 1.5 атм спустил на этом всё.

 

[ПАН33]

Ничего не выкидывал, колеса до 1.5 атм спустил на этом всё.

ничего с ними за 300 - 1000 км на недокачанных не будет?

 

[Gav221279]

ничего с ними за 300 - 1000 км на недокачанных не будет?

У меня поездки короткие(100 км туда/обратно), но частые, прошлый сезон так откатал, общий пробег в районе 4 К, точно не считал. Пока все норм.

 

[DimaNSK]

Ничего не выкидывал, колеса до 1.5 атм спустил на этом всё.

Так же сделал)

 

[Челышев 57]

ничего с ними за 300 - 1000 км на недокачанных не будет?

корд может лопнуть,прецеденты были.На таком расстоянии резина (летом) нагревается не шуточно,так-что давление держать 1.8-1.9.

 

[Сергей Иван]

Парни, всем доброго вечера! Как вы считаете, есть ли необходимость усилить дно лодки в местах контакта с ложементами. Изначально на заводе произведено усиление по минимуму, киль и так, пара полос ближе к бортам.
По корчам не плаваю, мелководье встречается крайне редко.

Я приклеил привалы 65 шириной под стрингера. У меня в год 5-6 выездов на прицепе, до слипа км 30. Протерлось ПВХ до корда под краями стрингеров. На ложементах обычный ковёр.