Обсуждаем 4-х тактный Yamaha F20BMHS (Просматривают: 2)

[tsv1981]

Ребята, подскажите. Мотор Кондор, копия ямахи. Пропала искра. Вторичка на катушке звонится 18 кОм. Ее все, под замену? Искры вообще не видно будет?

 

[tsv1981]

И как проверить, выдает ли блок CDI импульсы на катушку?

 

[Peznikov]

И как проверить, выдает ли блок CDI импульсы на катушку?

Покажи какая импульсная катушка стоит с двигающимся УОЗ или стационарная ??
В любом случае больше походит на выход из строя коммутатора.
Высоковольтные катушки спаренные в одном или разнесены ??
Если разнесены то их можно менять местами

Только все эти копии на самом деле пародии ((( Жаль но это так.

 

[Fisher_11]

Мотор Кондор, копия ямахи.

Копия, говорите...




Знаете, что на второй фотографии? Знаменитое китайское качество проводки. Медная краска с жил отгорела, и под ними обнаружилась самая обычная дешевая углеродистая сталь3, которую китайцы выдают за нормальную медь. А так да, конечно, копия, безусловно. Абсолютно точная, 100% чистый оригинал Абибас 20000Ватт.

 

[Fisher_11]

И как проверить, выдает ли блок CDI импульсы на катушку?

Заменив родную катушку на любую двухискровую, хоть от Оки или Нивы. F20 синфазный мотор, поршня ходят синхронно и искра срабатывает одновременно в обоих цилиндрах.

 

[tsv1981]

Как в мануале на Ямаху F20B

 

[tsv1981]

А все произошло после того, устанавливал дистанцию, случайно закоротил два черных провода на пуск и глушение. После этого искра пропала...
Кнопки 16 и 17 у меня как одна. Это запуск. 18-это глушение. Попутал, соединил вместе черный и коричневый по схеме если. При заводке чеку вытащил, Минус как бы по белому проводу пошел на блок CDI. Ну и при нажатии кнопки запуска получилось КЗ. Вылетел пред. Заменил пред. Разьединил черный с коричневым обратно. Стартер крутит, искры нет. Вот незнаю коммутатор это или катушка или все вместе...

 

[илья 82]

после первого же топляка ему конец будет

Так и задумано. И поэтому лопасти сменные. Большое распространение получили в Питере, где много камней и мелей чтоб редукторы и моторы маломощные сохранить. Сам солас взял, т.к. мне оно не надо, но обзоры смотрел.

Верить маркетплейсу себя не уважать

Маркетплейс - это не продавец, а площадка. Отзывы никто не чистит и не удаляет. Там и хреновые отзывы есть. Винты эти не китайские , а Российские, печатают на тридэпринтере, точность изготовления 3Дпринтерная))))

 

[илья 82]

случайно закоротил два черных провода

Не может быть! !! Тебе-же сказали профи что провода не медные там и фото выложили. У них же кондор был и провода именно с него обжигали они.
С кнопкой намудрил что-то, ищи там. Пред же сработал. Должно всё целое остаться.

 

[tsv1981]

Не может быть! !! Тебе-же сказали профи что провода не медные там и фото выложили. У них же кондор был и провода именно с него обжигали они.
С кнопкой намудрил что-то, ищи там. Пред же сработал. Должно всё целое остаться.

С проводами конечно жестко прикололись, можно догадаться что они ещё могут отщебучить после пятницы)))
Всю проводку проверил, все целое. Кнопки работают. Коротышка нигде нет щас. Как проверить есть ли сигнал на коммутатор? Катушка (которая под маховиком), с которой идёт на коммутатор, целая. показывет 30 Ом.

 

[vita0013]

Запилил отвертку для винта качества. Пруток латунь 6 мм, на ОЗОНе - 148 рубчиков. Диаметр углубления 2,5. Родная от "Ямахи" - 3500.

 

[леонтьевич 18]

Заменив родную катушку на любую двухискровую, хоть от Оки или Нивы. F20 синфазный мотор, поршня ходят синхронно и искра срабатывает одновременно в обоих цилиндрах.

Не, немного не так. Поршни ходят вместе , а такты в противофазе, в одном цилиндре рабочий ход а в другом впуск и искра на каждый цилиндр через 1 оборот коленвала, и на тахометре один оборот - одна искра. Иначе бы он работал как одноцилиндровый.

 

[Арбат29]

Не, немного не так. Поршни ходят вместе , а такты в противофазе, в одном цилиндре рабочий ход а в другом впуск и искра на каждый цилиндр через 1 оборот коленвала, и на тахометре один оборот - одна искра. Иначе бы он работал как одноцилиндровый.

Да, так и есть! Но мотор действительно называется синфазный. Потому что поршни ходят вместе, а не в противофазе, как у 2ц. 2т.

 

[илья 82]

Не, немного не так. Поршни ходят вместе , а такты в противофазе, в одном цилиндре рабочий ход а в другом впуск и искра на каждый цилиндр через 1 оборот коленвала, и на тахометре один оборот - одна искра. Иначе бы он работал как одноцилиндровый.

В том-то и дело что искра подаётся при каждом обороте коленвала (там ступенька на нём) в оба цилиндра одновременно. В одном искра подаётся в сжатую смесь, в другой в "выхлоп", при этом оба поршня находятся в верхней точке. Катушка-то одна. Колпачки свечные можно местами менять. Проверено.
Так что можно и две раздельные катушки при желании забубенить)))
и настройки тахометра от 2т подошли.

 

[Арбат29]

В том-то и дело что искра подаётся при каждом обороте коленвала (там ступенька на нём) в оба цилиндра одновременно. В одном искра подаётся в сжатую смесь, в другой в "выхлоп", при этом оба поршня находятся в верхней точке. Катушка-то одна. Колпачки свечные можно местами менять. Проверено.
Так что можно и две раздельные катушки при желании забубенить)))
и настройки тахометра от 2т подошли.

Катушки от Ямахи 9.9-15 подойдут?