Новые Suzuki DF4a/DF5a/DF6a (Просматривает: 1)

[pilotsp]

нормально ,эти люфты называются тепловыми зазорами

Спасибо дорогой друг а то я что то очканул мотору 30 часов а тут такое

 

[Сикосари]

Спасибо дорогой друг а то я что то очканул мотору 30 часов а тут такое

у моего 600 ,полёт нормальный

 

[pilotsp]

у вас в Питере с водой проще у нас поискать надо
10 часов обкатки и 20 на Селигере за 2 недели

 

[Сикосари]

у вас в Питере с водой проще у нас поискать надо
10 часов обкатки и 20 на Селигере за 2 недели

я с утра хожу часов до 7-8 а дальше работа

 

[vs61]

Доброго, коллеги. Никто не знает порядок затяжки болтов масляного поддона df6a?

 

[Сикосари]

Доброго, коллеги. Никто не знает порядок затяжки болтов масляного поддона df6a?

не головка же ,без разницы кмк

 

[pilotsp]

Доброго, коллеги. Никто не знает порядок затяжки болтов масляного поддона df6a?

А это что сливная пробка тянется вот
10 N-m (1.0 kgm,
7.0 Ib-ft)

 

[pilotsp]

 

[VladMal]

А это что сливная пробка тянется вот
10 N-m (1.0 kgm,
7.0 Ib-ft)

Это когда вот так ключом пробку поворачиваете до конца а потом ещё чуток дотягиваете, чтобы она слегка сдвинулась. Важно при этом не расплющить медную шайбу.

 

[vs61]

А это что сливная пробка тянется вот
10 N-m (1.0 kgm,
7.0 Ib-ft)

Сливная пробка не интересует. Весь поддон. Там десяток болтов. Есть порядок затяжки для df6, а у 6a поддон другой формы.

 

[pilotsp]

 

[pilotsp]

может это ?

 

[pilotsp]

Вот наверное правельней

 

[vs61]

Это все у меня есть. Это df6 - предыдущее поколение. У df6a другой поддон.

 

[AFL145]

Это все у меня есть. Это df6 - предыдущее поколение. У df6a другой поддон.

Любые агрегаты притягиваются от центра к бокам. Примерно в таком же порядке протяните и все.