Мультипликаторные катушки Daiwa (Просматривает: 1)

[Акс]

Дык то ни йа, а сама Дайва шпулю выпустила " ... значит кому то это нужно" (с)

Игорь, просвети несведущих, в чем фишка этих новых моделей, подотстал в новинках, не догоняю: у моего стиза 16 года шпуля весит 11.4 г., а по ссылке новая магфорс -13г.!Шпулю " по старинке" оцениваю не только сколько весит, а комплексно- тройкой параметров ( диаметр шпули, диаметр барабана,ширина), поскольку дальность заброса определяется при прочих "диаметром выброса", а он напрямую через эту тройку .Моретан РЕ швыряет очень достойно в первую очередь потому , что у него диаметр барабана аж 25мм, соответственно диаметр выброса ....и как следствие дальность.

 

[slamm]

Если не ошибаюсь, G1 по сути апгрейд где поменяли толкатель на белый. Ну и типа какой то новый материал..

Чем отличаются эти толкатели? У G1 он кстати такой же как у стоковой шпули моей катушки FX68.
А еще интересно, у всех шпуль в описании указано либо Magforce Air, либо Magforce Z, что это такое? Я думал так называется тормозная система которая к самой катушке относится, а не к шпуле.

 

[afanasiev]

...Magforce Air, либо Magforce Z, что это такое? Я думал так называется тормозная система которая к самой катушке относится, а не к шпуле.

Это конструкция "выдвижения" индуктора шпули.

 

[Big Nick]

Приобрел микрокаст шпулю к татуле компакт. Есть ли резон докупать гибрид/ы? Или овчинка выделки не стоит?
Какие "улучшения" будут заметны если поставить один или два этих шара?

а для каких весов (и приманок) докупали микрошпулю? - если проясните этот момент, то получите ответ на вопрос какие нужны в вашем случае.
а вот по поводу гибридов и резона - вопрос сугубо индивидуальный)))... если вы не видите в них необходимости, то, скорей всего, вам они не нужны)))... ставяться пш парами, вот как раз-таки смысла в установке одного шпульного нет (обсуждали периодически не раз).
шпульные подшипники работают парами (иногда тройками - на шпулях с длинной осью попадались мне такие). всё на чём крутиться ось во время работы, должно быть насколько возможно одинаково.

В итоге остановился на стоковых, они абсолютно тихие, и не надо обслуживать.

впервые слышу, что шпульные пш не нужно обслуживать))) возможно фраза должна быть построена несколько по-другому: ... вы их не обслуживаете... - тогда эт в корне меняет дело. но шпульные стоковые (да, и любые) можно и нужно обслуживать. хотя бы раз в сезон.

 

[Игорь_Ч]

Игорь, просвети несведущих, в чем фишка этих новых моделей, подотстал в новинках, не догоняю: у моего стиза 16 года шпуля весит 11.4 г., а по ссылке новая магфорс -13г.!Шпулю " по старинке" оцениваю не только сколько весит, а комплексно- тройкой параметров ( диаметр шпули, диаметр барабана,ширина), поскольку дальность заброса определяется при прочих "диаметром выброса", а он напрямую через эту тройку .Моретан РЕ швыряет очень достойно в первую очередь потому , что у него диаметр барабана аж 25мм, соответственно диаметр выброса ....и как следствие дальность.

Да йа и сам не особо сведущ в вопросах шупль от Дайва.... помимо веса формы шпули еще важным является индуктор, а то космос для меня толщина вес форма индуктора, жесткость и размер пружинки, толкатели....
+ маркетинг.... шпуля 1016 а видов их... ну очень много тоже и для 1000 размера 1012...
+ не указывают вес шпули с подшипником или без.... как правило БЕЗ и в результате путаница с весом... так 1012 SV G1 в маркетинговых доках 9гр а фактически 11.4гр
А теперь еще к 1012 и магфоррс добавился ....
Новая думаю Крепкая и главным образом за счет проверенного индуктора без "неожиданностей" его клина от забросов на приличных весах + компакты может и дальше полетят, чем на SV шпулях.
Надо будет тест 34 шпуль провести.... их уже у меня накопилось разных

 

[Игорь_Ч]

впервые слышу, что шпульные пш не нужно обслуживать))) возможно фраза должна быть построена несколько по-другому: ... вы их не обслуживаете... - тогда эт в корне меняет дело. но шпульные стоковые (да, и любые) можно и нужно обслуживать. хотя бы раз в сезон.

Был тут простаффер от шимано, ноне популярный видеоблогер https://www.youtube.com/channel/UCMQYNfqq-hHsemETuvYyvFQ...
Вот он утверждал что шпульные подшипники у Симано обслуживать ни надо. Смазка заложена на весь их срок службы... если что то не то с вращением, то менять подшипники. Убедить его в обратном, как и в других вопросах мат.части, не удалось
Итого в бане он почему то оказался

 

[Акс]

Юрий Павлович, не вижу глубокого смысла в разборке-сборке механизмов шпули, если только ради любопытства или для возможного ремонта (заклинило?).Диаграммы разгона-торможения не такие простые как видятся многим, да и есть ли смысл их пытаться угадать.Стараюсь понять свойства конкретных моделей в процессе реальных испытаний- по внешним проявлениям .Не стоит забывать, и это самое важное ,что большинство катушек заточены под монку и флюр, а рассуждения-"подложу пару шайбочек в индуктор -буду лучше ловить на шнур" очень спорные.Ничего никуда не подкладываю, просто меняю шпули для разных занятий, японцы все давно и хорошо продумали.

 

[dr.trout]

Юрий Павлович, не вижу глубокого смысла в разборке-сборке механизмов шпули, если только ради любопытства или для возможного ремонта (заклинило?).Диаграммы разгона-торможения не такие простые как видятся многим, да и есть ли смысл их пытаться угадать.Стараюсь понять свойства конкретных моделей в процессе реальных испытаний- по внешним проявлениям .Не стоит забывать, и это самое важное ,что большинство катушек заточены под монку и флюр, а рассуждения-"подложу пару шайбочек в индуктор -буду лучше ловить на шнур" очень спорные.Ничего никуда не подкладываю, просто меняю шпули для разных занятий, японцы все давно и хорошо продумали.

у каждого свой путь.
имхо без ПОНИМАНИЯ работы механизмов нельзя сделать правильные выводы и прогнозы как и и при каких условиях он себя поведет и для чего будет лучше.

 

[Big Nick]

это тож

Был тут простаффер от шимано, ноне популярный видеоблогер https://www.youtube.com/channel/UCMQYNfqq-hHsemETuvYyvFQ...
Вот он утверждал что шпульные подшипники у Симано обслуживать ни надо. Смазка заложена на весь их срок службы... если что то не то с вращением, то менять подшипники. Убедить его в обратном, как и в других вопросах мат.части, не удалось
Итого в бане он почему то оказался

конечно менять пш тож вариант. но я морально не готов к каждой из своей катушек, как минимум, раз в сезон менять шп на новые... а разница очень заметна после сезона эксплуатации, пш забивается грязью и остатками смазки прилично... тем более реанимируя даж стоковую сталь, я вижу что при хороших и правильных смазках он вращается, как минимум, не хуже нового...

 

[Big Nick]

Да йа и сам не особо сведущ в вопросах шупль от Дайва.... помимо веса формы шпули еще важным является индуктор, а то космос для меня толщина вес форма индуктора, жесткость и размер пружинки, толкатели....
+ маркетинг.... шпуля 1016 а видов их... ну очень много тоже и для 1000 размера 1012...
+ не указывают вес шпули с подшипником или без.... как правило БЕЗ и в результате путаница с весом... так 1012 SV G1 в маркетинговых доках 9гр а фактически 11.4гр
А теперь еще к 1012 и магфоррс добавился ....
Новая думаю Крепкая и главным образом за счет проверенного индуктора без "неожиданностей" его клина от забросов на приличных весах + компакты может и дальше полетят, чем на SV шпулях.
Надо будет тест 34 шпуль провести.... их уже у меня накопилось разных

за тест поддержу и с удовольствием почитаю... тож 34-е имею в некотором количестве, нравятся)

 

[Акс]

у каждого свой путь.
имхо без ПОНИМАНИЯ работы механизмов нельзя сделать правильные выводы и прогнозы как и и при каких условиях он себя поведет и для чего будет лучше.

Не склонен считать знакомство с деталями из чего собран индуктор" пониманием механизма работы".Отнюдь.Это разные истории.Убедился в этом многократно, читая опусы известных авторов.Как только идут вопросы точных рассуждений хотя бы в формате графических моделей, ап, начинаются словесные трели, " мне кажется", " по видимому"....Механизмы работы - это точные модели в заданных классах описания: аналитические, графические, словесные ,сенсуальные ( чувственные-типа "мне кажется") и т.д.Остальное от лукавого.Особенно это бросается в глаза в трактатах о работе Дисишек, много чего забавного изложено, зато весело...
С большим вниманием ознакомились хотя бы с одним из таких прогнозов для любой новой модели из ряда 2019 года.Пример такого прогноза украсил бы дискуссию, было бы очень интересно.С чего начнем?

 

[Gor]

а для каких весов (и приманок) докупали микрошпулю? - если проясните этот момент, то получите ответ на вопрос какие нужны в вашем случае.
а вот по поводу гибридов и резона - вопрос сугубо индивидуальный)))... если вы не видите в них необходимости, то, скорей всего, вам они не нужны)))... ставяться пш парами, вот как раз-таки смысла в установке одного шпульного нет (обсуждали периодически не раз).
шпульные подшипники работают парами (иногда тройками - на шпулях с длинной осью попадались мне такие). всё на чём крутиться ось во время работы, должно быть насколько возможно одинаково.

впервые слышу, что шпульные пш не нужно обслуживать))) возможно фраза должна быть построена несколько по-другому: ... вы их не обслуживаете... - тогда эт в корне меняет дело. но шпульные стоковые (да, и любые) можно и нужно обслуживать. хотя бы раз в сезон.

на стоковой шпуле где-то с 7 грамм "начинаю работу",но с трудом...
на мелкошпуле хотелось бы комфортной работы 4-8 грамм. приманки: джиг,колебло в основном. боблеры и вращалы иногда.
удочку "помягше" заказал с али - с ними мне больше понравилось работать в кастинге,чем с коловатыми изделиями.

 

[Сюрф]

Не склонен считать знакомство с деталями из чего собран индуктор" пониманием механизма работы".Отнюдь.Это разные истории.Убедился в этом многократно, читая опусы известных авторов.Как только идут вопросы точных рассуждений хотя бы в формате графических моделей, ап, начинаются словесные трели, " мне кажется", " по видимому"....Механизмы работы - это точные модели в заданных классах описания: аналитические, графические, словесные ,сенсуальные ( чувственные-типа "мне кажется") и т.д.Остальное от лукавого.Особенно это бросается в глаза в трактатах о работе Дисишек, много чего забавного изложено, зато весело...
С большим вниманием ознакомились хотя бы с одним из таких прогнозов для любой новой модели из ряда 2019 года.Пример такого прогноза украсил бы дискуссию, было бы очень интересно.С чего начнем?

ИМХО Но это не совсем ТО о чём dr.trout сказал
А с мыслями как в Вашем сообщении -ложусь спать и встаю

 

[M.A.B.]

впервые слышу, что шпульные пш не нужно обслуживать))) возможно фраза должна быть построена несколько по-другому: ... вы их не обслуживаете... - тогда эт в корне меняет дело. но шпульные стоковые (да, и любые) можно и нужно обслуживать. хотя бы раз в сезон.

Даладно впервые, эту тему тут уже обсасывали вдоль и поперек.
Пока убедительных аргументов необходимости обслуживания никто не привел.
Поэтому не обслуживал, не обслуживаю и пока не планирую начинать)))

 

[Big Nick]

впервые слышу - йа имел ввиду настолько безапелляционно)))...
а по поводу именно необходимости, так тут два варианта: либо ловите в парниковых условиях, либо не видели разницы, на примере одних и тех же пш (промытых и прокапанных правильным маслом). тут как в любой теории - необходимо доказывать практикой. йа уже не один десяток адептов-безТОшникофф при личной встрече на примере их же пш переубедил. будет возможность - и вас с удовольствием перетяну при встрече. ну, или во всяком случае, покажу на практике, что ТО пш не бесполезное времяпрепровождение. а делать ТО или нет каждый решает сам (мытые шары гораздо лучше во всех смыслах)