Моторы Yamaha F4-F6 (Просматривает: 1)

[gonzickus]

ну вот

 

[Victor0909]

Тут задался ещё таким вопросом, есть ли смысл пробовать на f5 винт 7го шага? Винт естественно оригинальный, просто вот это попробовать дороговато в цене. В чем ещё смысл? на тролинге с 8м винтом приходиться держать очень низкие обороты, при которых достаточно сильная вибрация в румпеле, аж рука зудит потом, вот и думаю может с 7м винтом будет возможно держать чють большие обороты и вибрация будет меньше?

Винт 8-й. вибрация на троллинге почти не ощущается .

 

[Олег МВ]

Винт 8-й. вибрация на троллинге почти не ощущается .

Странно, а сколько оборотов держите? Вибрация конечно небольшая, именно вот почти, но если долго держать румпель, это почти потом долго в руке зудит.

 

[Олег МВ]

как будто сместить катушку относительно штатного места крепления-проблема
нет,это для меня не проблема
но я должен быть уверен,что хотя-бы одна катушка из обсуждаемых умеет смещать уоз.
пока доказательств нет.одни догадки

А какие обсуждали? Оригинал катушки Ямаха точно умеют. Да и зачем вам куда то катушку ещё смешать. Это ничего не даст. На вашем моторе 27оптимально, зачем больше, далее, оригинальную катушку именно с f5 думаю купить будет намного дешевле, так как есть люди которые заменили катушку f5 на катушку f4 или f6 при раздушивании пятерки в шестерку. Хотя наверное я ошибаюсь. Маховики на всех моторах одинаковые, и возможно катушка f5 никогда не работает без задержки уоз, иначе как на ней получить максимальный уоз 23гр если маховики одинаковые. Да, на вашем моторе максимальный уоз с катушкой f5 будет маловат, опять же с катушкой f6 уоз будет маловат на холостых, если сместить катушку то максимальный будет великоват, появится вибрация на больших оборотах, а мотор у вас китайский, а вибрация очень разрушительная штука. Думаю проще заменить мотор.

 

[Victor0909]

Странно, а сколько оборотов держите? Вибрация конечно небольшая, именно вот почти, но если долго держать румпель, это почти потом долго в руке зудит.

Самые малые, тахометра никогда не было, скорость 3км\в час, обороты регулировал сам винтом .

 

[Олег МВ]

Самые малые, тахометра никогда не было, скорость 3км\в час, обороты регулировал сам винтом .

Поделитесь тогда секретом? Может дейвуд потуже затянуть?

 

[Victor0909]

Поделитесь тогда секретом? Может дейвуд потуже затянуть?

Да никакого секрета нет, дейвуд тут не причём, на карбе винтом, регулировал самые малые.

 

[gonzickus]

А какие обсуждали? Оригинал катушки Ямаха точно умеют. Да и зачем вам куда то катушку ещё смешать. Это ничего не даст. На вашем моторе 27оптимально, зачем больше, далее, оригинальную катушку именно с f5 думаю купить будет намного дешевле, так как есть люди которые заменили катушку f5 на катушку f4 или f6 при раздушивании пятерки в шестерку. Хотя наверное я ошибаюсь. Маховики на всех моторах одинаковые, и возможно катушка f5 никогда не работает без задержки уоз, иначе как на ней получить максимальный уоз 23гр если маховики одинаковые. Да, на вашем моторе максимальный уоз с катушкой f5 будет маловат, опять же с катушкой f6 уоз будет маловат на холостых, если сместить катушку то максимальный будет великоват, появится вибрация на больших оборотах, а мотор у вас китайский, а вибрация очень разрушительная штука. Думаю проще заменить мотор.

есть о чём подумать.спасибо

 

[Сергей_1981]

не терпится узнать результаты проверки стробоскопом

к сожалению на реке не получилось проверить.муторно и неудобно.сегодня-завтра затащу на работу и проверю.

 

[Amurru]

Тут задался ещё таким вопросом, есть ли смысл пробовать на f5 винт 7го шага? Винт естественно оригинальный, просто вот это попробовать дороговато в цене. В чем ещё смысл? на тролинге с 8м винтом приходиться держать очень низкие обороты, при которых достаточно сильная вибрация в румпеле, аж рука зудит потом, вот и думаю может с 7м винтом будет возможно держать чють большие обороты и вибрация будет меньше?

Дешевле кинуть ведро на веревке за борт.. Скорость меньше и дешевле..

 

[gonzickus]

к сожалению на реке не получилось проверить.муторно и неудобно.сегодня-завтра затащу на работу и проверю.

буду ждать.я весь чешусь от нетерпения

 

[Олег МВ]

буду ждать.я весь чешусь от нетерпения

А для чего вообще вам это на 112 кубах? Сделать уоз больше на максимальных об смысла нет. Сделать уоз меньше на холостых и средних тоже смысла нет на этой кубатуре, на средних можно получить даже минус в работе мотора. Это ведь на непроливашках больше от правильности теоритического построения мотора( ресурс) думаю и с неизменнным уоз непроливашка намного хуже бы не работала.

 

[gonzickus]

А для чего вообще вам это на 112 кубах? Сделать уоз больше на максимальных об смысла нет. Сделать уоз меньше на холостых и средних тоже смысла нет на этой кубатуре, на средних можно получить даже минус в работе мотора. Это ведь на непроливашках больше от правильности теоритического построения мотора( ресурс) думаю и с неизменнным уоз непроливашка намного хуже бы не работала.

я хочу комплексно доломать мотор.
1.повысить степень сжатия
2.перйти на 95 бенз
3.поджать пружины клапанов слегка
4.уоз ПОБОЛЬШЕ СЛЕГКА
5.ВОЗМОЖНО гтж заменить
6.заменить винт на следующий шаг ,но выйти на те-же макс.обороты
короче смысл всего этого такой
вдвоём по спокойной воде на глисс выходит,с небольшой волной-нет
не хватает чуть-чуть
я понимаю-лучше бы тогда другой мотор.но такой возможности нет
да и в этом есть ещё ресурсы

 

[имя5]

Ребята, мотор никоому не нужен случайно?

Больше 27 кмч в путой лодке со мной не идет у меня.

С вещами 23-25.

С легким пассажиром (75кг) 22кмч.

Продаю. СПб.

 

[gonzickus]

Ребята, мотор никоому не нужен случайно?

Больше 27 кмч в путой лодке со мной не идет у меня.

С вещами 23-25.

С легким пассажиром (75кг) 22кмч.

Продаю. СПб.

что это было ?
шутка ?
реклама шмеля ?