Mercury F9.9M. Обсуждаем, делимся опытом. (Просматривает: 1)

[жоржык]

После пятерки покажется тяжеловат.Ест бензина мало,глянул треки в навигаторе ,за три дня - более ста км на баке 12л и осталось чутка .На видео двое 130+97кг.

 

[Fedkaold]

После пятерки покажется тяжеловат.Ест бензина мало,глянул треки в навигаторе ,за три дня - более ста км на баке 12л и осталось чутка .На видео двое 130+97кг.

29 это 2 человека, а сколько с одним пойдёт?

 

[жоржык]

34 стабильно.Если по-колдовать ,еще чуть приподнять мотор и откинуть на вторую дырку 35-36.

 

[Костян 65]

Ну потяжелее пятёрки прилично.
Таскать удобно, ручка хорошая, большая. Но тележку всяко колхозить буду, ибо спина не казённая.
Размер немножко побольше, но не критично. Чехол от Хонды-10 оказался велик.
На лодку ещё не ставил, поэтому какие ощущения на воде, не скажу.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

34 стабильно.Если по-колдовать ,еще чуть приподнять мотор и откинуть на вторую дырку 35-36.

Винты не пробовали менять? Покупать сменный, скоростной, придётся однозначно, только вот какой именно? Время и ходовые испытания покажут.

 

[sollo7]

За винты читал на одном форуме .
Самый оптимальный тот что стоит.
Если вспомню скину ссылку.

 

[Дмитрий33]

Отличный мотор, поздравляю! Сам хочу либо NM, либо Тоху, либо Мерк 9,8 4-такта. Посмотрим с чем сложится.

 

[day-by-day]

Кстати о моторе. Как он после тохи 5 по весу и габаритам? На много больше, таскать удобно? Как Касатка под ним идёт? У меня Викинг думаю сменить шестёрку на десятку. На сколько прибавка скорости стала?

Викинг 30 пошел, на мерке 6лс шел 24-26, в зависимости от ветра.
Если нет крутых склонов, то таскать одну вполне удобно. Прибавка в весе чувствуется.

 

[sollo7]

Сори за обман на счет винтов.Я это прочел в ветке про тоху 9.8 4 такта
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=24059&highlight=TOHATSU&page=2
вот еще что пишут
Основное отличие в конструкции блоке цилиндров это конструкция коленвала. У Mercury коленвал полностью точеный и соответственно центральный подшипник разборный. И коленваал и подшипники доступны для заказа и с их заменой проблем не возникает. У Yamaha, Tohatsu и Suzuki коленвал сборный. Это обстоятельство очень сильно усложняет ремонт блока цилиндров этих моторов. При выходе из строя центрального подшипника отремонтировать (и что самое главное отбалансировать коленвал) даже в условиях сервисного центра практически невозможно. Приходится заказывать коленвал в сборе с подшипниками, что достаточно дорого. Причем если у Suzuki еще можно заказать только коленвал в сборе с коренными подшибниками (позиция 6 на рисунке), то у Tohatsu и Yamaha необходимо приобретать коленвал в сборе с подшипниками и шатунами (Позиция 1 для Tohatsu и позиция 8 для Yamaha).

 

[Fedkaold]

Викинг 30 пошел, на мерке 6лс шел 24-26, в зависимости от ветра.
Если нет крутых склонов, то таскать одну вполне удобно. Прибавка в весе чувствуется.

Мой комплект 27 идет по спокойной воде. Почему 9.9 даёт 30-ку? Как то маловато будет. Я на 35 целился....

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Да и ещё у вас с 6-кой на глисс без проблем лодка выходила. Мне смещатся приходится. С 9.9 тоде прыгать придётся или как? Весу во мне 115кг не пушинка.

 

[Костян 65]

вот еще что пишут
Основное отличие в конструкции блоке цилиндров это конструкция коленвала.

Ага, я это тоже читал. Но об этом как-то думал меньше всего
Вроде кататься мотор покупал, а не ремонтировать
Хотя, конечно же, никто ни от чего не застрахован, так что этот ньюанс с коленвалом тоже в плюс пойдёт.

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

у вас с 6-кой на глисс без проблем лодка выходила. Мне смещатся приходится. С 9.9 тоде прыгать придётся или как? Весу во мне 115кг не пушинка.

У меня примерно 110 вес, Яма 9,9 на глисс выскакивала быстро, правда Яма 2-тактная была.
Так что скакать по лодке нам думаю уже не придётся

 

[Fedkaold]

У меня примерно 110 вес, Яма 9,9 на глисс выскакивала быстро, правда Яма 2-тактная была.
Так что скакать по лодке нам думаю уже не придётся

Так у вас касатка, более скоростная чем мой викинг. Ходят слухи что мне придётся скакать или как теперь удлинителем пользоватся. А так не хочу его юзать.

 

[Олегоша]

У меня была яма 9.9 4 т дал на своей лодке 42, стабильно 40, 2 чела и загрузка 29-30км/ч

 

[Volea]

Лодка 3,7 метра борт 45, скорость 32 км, вдвоем 28км.
В соединении мотор-коннектор подсасывает воздух, поэтому в тролинге на малых оборотах иногда глохнет, думаю может подключить напрямую без коннектора?
Подымается уровень масла, еще не понял из-за чего, из-за "хорошего" бензина или мембрана бензонасоса? Мотор 2013 года, покупался б/у.

 

[Костян 65]

Так и не удалось выйти на воду в этом сезоне и завершить обкатку
Ну, будем ждать весны, на майские традиционная вылазка на Волгу или на Нерль.

 

[Volea]

Не знаю, как у конкурентов, но этот мотор можно перевозить и хранить в трёх положениях, а не в двух, как обычно у 4-тактников.

С этого момента поподробней, в мануале только два положения.