mercury f 25 e efi поделитесь опытом (Просматривают: 3)

[Олег35]

Кто на чем еще ходит под мотором этим, поделитесь пжл. Можно и пластик.

 

[серый33]

Кто на чем еще ходит под мотором этим, поделитесь пжл. Можно и пластик.

Коллега опыта еще нет, просто покатался по водоему прошлый год лодка Вятбот 430дсм мотор мерк 30елпт нога L с гидроподьемом, не знаю какая лодка у старого хозяина мотора(брал б/у с небольшим пробегом) но прокатив хозяина он сказал по сравнению с его комплектом (самолет). так как лодка у меня легче кил на 100, и мотора с избытком, винт нужно менять на следующий шаг, а у него с родным было более менее нормаль. А так сравнить мне не с чем, до этого была лодка Групер с нднд, мотор Мерк 9.9 мультирумпель, мне казалось что самолет, но после просто покатушек на новом комплекте небо и земля, сравнение конечно не равноценное но все же восторга нет предела, вот как то так. Ждем открытия сезона и погоды. Удачи!!

 

[Dozy.Pangolin]

Кто на чем еще ходит под мотором этим, поделитесь пжл. Можно и пластик.

По правде говоря, от этой статистики толку не много будет. Я, например, хожу на беркуте эс-джей (20..40 л.с. по паспорту), но для него мотор 25/30 откровенно слаб, только если в одного. А желательно иметь вообще 40.

 

[Олег35]

Коллега опыта еще нет, просто покатался по водоему прошлый год лодка Вятбот 430дсм мотор мерк 30елпт нога L с гидроподьемом, не знаю какая лодка у старого хозяина мотора(брал б/у с небольшим пробегом) но прокатив хозяина он сказал по сравнению с его комплектом (самолет). так как лодка у меня легче кил на 100, и мотора с избытком, винт нужно менять на следующий шаг, а у него с родным было более менее нормаль. А так сравнить мне не с чем, до этого была лодка Групер с нднд, мотор Мерк 9.9 мультирумпель, мне казалось что самолет, но после просто покатушек на новом комплекте небо и земля, сравнение конечно не равноценное но все же восторга нет предела, вот как то так. Ждем открытия сезона и погоды. Удачи!!

И как лодочка, инфы в инете почти ноль.

 

[серый33]

И как лодочка, инфы в инете почти ноль.

Я уже писал что сравнить не с чем, с начало хотел купить уже готовый комплект б/у, но ни нашел то что хотел, и решил купить новую а мотор б/у, и получилось то что хотел, по советам бывалых. Она легкая при перевозке и при слиповании особо проблем нет, но повторюсь опыт еще не большой, недочеты которые в ней были на ранее выпускаемых заводом все убраны, про это уже писали на форумах, и отзывы нормальные да и цена меня устроила. Сам ездил на завод забирал. Вот вторая фотка это завод

 

[Олег35]

Спасибо, продам Южанку, присмотрюсь к такой.

 

[EGOR_Spiridonov]

Кто на чем еще ходит под мотором этим, поделитесь пжл. Можно и пластик.

У меня мотор Тоха mfs30 (тот же инжекторный мерк 30), купил недавно и обкатоваю на ПВХ Solar 420 jet strela. На полную скорость 50, расход очень радует после хидеи 9.9 2т.

 

[Nabantik]

Все моторы 4Т этой линейки 25-30 , производятся на заводе Тохатсу
в г. Ногану Япония, кстати на коробке и моторе это написано, а в паспорте сертификат выданный на юридический адрес компании в Бельгии.

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:13 ----------



про валы и блок заслонки я 2 страницы назад и писал, но есть ещё и мнение что то что они в каталоге меркури указаны разные а по факту - одинаковые, т.е. одна и таже деталь маркируется разными каталожными номерами.косвенно это доказывает то что в линейке тохатсу мотора 25 нет, заниматься доводкой другого распредвала и софта для блока ЭБУ (достаточно дорого) вряд ли бы стали. Зарезали обороты и отдачу на верхах, компенсировали другой регулировкой тяги - и всё. Маркетинг, +разные ставки на налогообложение в разных рынках. Кстати ЭБУ не перешить, по крайне мере предложений я не нашёл, на сузу - есть, а по меркури если с разборки от тохи или мерка 30 поставить.

И ещё один факт , в том же каталоге указан ролик натяжителя ремня ГРМ а по факту его нет. Надо посмотреть по каталогам тохатсу -есть ли 2 варианта вала и заслонок.
А так - предложенный вариант вложений не требует, после обкатки на жидкой воде , почему бы и не попробовать.

Спасибо за полезную информацию про заслонку.Попробую в этом году. Я мотор купил в 2020, а сам мотор 2010 года. Да вот у меня стоит натяжной ролик ремня грм.

 

[лЮбовский]

Выпрямитель - регулятор.
Попаду на работу - скопирую схему и плату. Выложу в теме про регуляторы.

Как и обещал:
https://www.rusfishing.ru/forum/threads/stabilizator-na-lodochnyj-motor.92333/page-498#post-13477228

 

[Dimov]

Датчик трима есть?

Нет

 

[VMN_FS]

Коллега опыта еще нет, просто покатался по водоему прошлый год лодка Вятбот 430дсм мотор мерк 30елпт нога L с гидроподьемом, не знаю какая лодка у старого хозяина мотора(брал б/у с небольшим пробегом) но прокатив хозяина он сказал по сравнению с его комплектом (самолет). так как лодка у меня легче кил на 100, и мотора с избытком, винт нужно менять на следующий шаг, а у него с родным было более менее нормаль. А так сравнить мне не с чем, до этого была лодка Групер с нднд, мотор Мерк 9.9 мультирумпель, мне казалось что самолет, но после просто покатушек на новом комплекте небо и земля, сравнение конечно не равноценное но все же восторга нет предела, вот как то так. Ждем открытия сезона и погоды. Удачи!!

Ну так "идет супер" это не показатель. Цифры давай, например какая скорость с 11 (стоковый) и при каких оборотах ? При этом сколько крутит максимальных оборотов ? Как с выходом на глиссирование , особенно груженого ? Что при этом с расходом бенза ?

 

[VMN_FS]

Винт SOLAS 521310112, 10 шлицов, был куплен для мерка 30 елпт.

Пробовал я аналогичный винт, тоже солас, только белый. Гидродинамически тяжелый для меня он оказался. Ну и если хотите на родной 12,5 помнятся - советую с этим прокатить для начала, может понравится. Подбор винта - дело сугубо практическое, часто теория с практикой расходятся.

 

[VMN_FS]

Добрый вечер. Еще не опробовали винтик.

Наконец то я скинулся и опробовал, винт при всех вариациях, ну как еще был выезд 1 мая. И сегодня вот вернулся.
Итог - винт, то , что доктор прописал на 25 ку. Вдвоем с сыном , это около 170 кг + бак на 50 литров топлива , с тентом удалось раскрутить стабильные максимальные 6000 оборотов, при этом скорость составила около 45 км/ч по стоячей воде. Сегодня в одного + шмурдяк килограмм 30-40 затестил, без тента, против легкого бриза , 6100 47-48 км/ч.
Максимума достигал при 6200 , по течению что то в районе 50 км/ч с хвостиком.

Можно сказать что для меня винт укладывается в теоретическую выкладку расчета :

Обороты​	Шаг​	КПД​	Скорость​
5500​	11​	90​	43,22​
5600​	11​	90​	44,01​
5700​	11​	90​	44,79​
5800​	11​	90​	45,58​
5900​	11​	90​	46,36​
6000​	11​	90​	47,15​

По итогу винтом доволен. По большой воде - это основной будет и в запас тяговый 11 4-х лопстной.

З.Ы. ожидается переделка в 30-ку. Там наверное все поинтересней будет еще. Если добавит на раскрут оборотов 400, то будет вообще шик. Но это пока чисто теория. Заодно и затестим разницу в мощи.

 

[Gregorich]

Наконец то я скинулся и опробовал, винт при всех вариациях, ну как еще был выезд 1 мая. И сегодня вот вернулся.
Итог - винт, то , что доктор прописал на 25 ку. Вдвоем с сыном , это около 170 кг + бак на 50 литров топлива , с тентом удалось раскрутить стабильные максимальные 6000 оборотов, при этом скорость составила около 45 км/ч по стоячей воде. Сегодня в одного + шмурдяк килограмм 30-40 затестил, без тента, против легкого бриза , 6100 47-48 км/ч.
Максимума достигал при 6200 , по течению что то в районе 50 км/ч с хвостиком.

Можно сказать что для меня винт укладывается в теоретическую выкладку расчета :

Обороты​	Шаг​	КПД​	Скорость​
5500​	11​	90​	43,22​
5600​	11​	90​	44,01​
5700​	11​	90​	44,79​
5800​	11​	90​	45,58​
5900​	11​	90​	46,36​
6000​	11​	90​	47,15​

По итогу винтом доволен. По большой воде - это основной будет и в запас тяговый 11 4-х лопстной.

З.Ы. ожидается переделка в 30-ку. Там наверное все поинтересней будет еще. Если добавит на раскрут оборотов 400, то будет вообще шик. Но это пока чисто теория. Заодно и затестим разницу в мощи.

Добрый вечер. Может проглядел, уже писали. Лодка какая?

 

[хомосаппенс]

Наконец то я скинулся и опробовал, винт при всех вариациях, ну как еще был выезд 1 мая. И сегодня вот вернулся.
Итог - винт, то , что доктор прописал на 25 ку. Вдвоем с сыном , это около 170 кг + бак на 50 литров топлива , с тентом удалось раскрутить стабильные максимальные 6000 оборотов, при этом скорость составила около 45 км/ч по стоячей воде. Сегодня в одного + шмурдяк килограмм 30-40 затестил, без тента, против легкого бриза , 6100 47-48 км/ч.
Максимума достигал при 6200 , по течению что то в районе 50 км/ч с хвостиком.

Можно сказать что для меня винт укладывается в теоретическую выкладку расчета :

Обороты​	Шаг​	КПД​	Скорость​
5500​	11​	90​	43,22​
5600​	11​	90​	44,01​
5700​	11​	90​	44,79​
5800​	11​	90​	45,58​
5900​	11​	90​	46,36​
6000​	11​	90​	47,15​

По итогу винтом доволен. По большой воде - это основной будет и в запас тяговый 11 4-х лопстной.

З.Ы. ожидается переделка в 30-ку. Там наверное все поинтересней будет еще. Если добавит на раскрут оборотов 400, то будет вообще шик. Но это пока чисто теория. Заодно и затестим разницу в мощи.

Если переделаете в 30ку,готовьтесь к покупке винтика 12,5,только берите Блек Макс.Иначе 100% перекрут на 11 будет.Я этот путь прошел.