Mercury 3.3M (Просматривают: 11)

[Радомир]

В выходные обкатал свой Mercury 3,3. Поменял масло, проверил свечу, один винт на карбе оказался прослаблен (тот который поплавковую камеру крепит со стороны регулировочного винта х.х). За стойкой для мотора было лень в подвал тащиться, приспособил стул и ящик с инструментом в противовес.

 

[vladmin 1954]

В выходные обкатал свой Mercury 3,3. Поменял масло, проверил свечу, один винт на карбе оказался прослаблен (тот который поплавковую камеру крепит со стороны регулировочного винта х.х). За стойкой для мотора было лень в подвал тащиться, приспособил стул и ящик с инструментом в противовес.

А у нас в Сибири ещё лёд на озёрах, обкатка только в бочке.

 

[Радомир]

Сочувствую, у нас зимы последние лет7-8 толком не было.

 

[Радомир]

Красиво, но в принципе не верно! Фал надо пропускать в отверстия на ручках струбцин!

Вот ещё, бестолковые составители мануалов тоже как и я не знают как крепить страховку мотора.

 

[vladmin 1954]

Идею мелководного режима я выполнил вот так. Трубка из нержавейки с внутренним диаметром 12мм. одевается на стягивающую шпильку, вилку использовал от стартера классики, в поперечную трубку запрессовал длинную гайку 8мм. немного обточив грани. Длинна регулируется выкручиванием с контргайкой. В нормальном режиме этот упор просто поднимается вверх.

 

[vladmin 1954]

Выточил из латуни переходник к новому карбику с диффузором на 16мм. Подходит плотно с кругленькой резинкой и стягивается стандартным хомутом. Подумаю теперь как вырезать минимально пластик, чтобы вкорячить карб.

 

[vladmin 1954]

Пришел с Али винт от Я-3, шаг 7, втулку точил из фторопласта по чертежу №3, вот фото.

 

[postpank]

Идею мелководного режима я выполнил вот так. Трубка из нержавейки с внутренним диаметром 12мм. одевается на стягивающую шпильку, вилку использовал от стартера классики, в поперечную трубку запрессовал длинную гайку 8мм. немного обточив грани. Длинна регулируется выкручиванием с контргайкой. В нормальном режиме этот упор просто поднимается вверх.

а почему бы просто не передвинуть шток на другое отверстие?

 

[vladmin 1954]

а почему бы просто не передвинуть шток на другое отверстие?

Это совсем другое, не путайте мелководный режим для кратковременного прохождения мелких участков и изменения наклона мотора, для оптимальной настройки.

 

[Вячеславович.]

втулку точил из фторопласта

Не провернет? Фторопласт довольно мягкий. Да и быстрее шпонки срежется. Неа?

 

[vladmin 1954]

Не провернет? Фторопласт довольно мягкий. Да и быстрее шпонки срежется. Неа?

Да, фторопласт это не лучшее решение, но пока не нашел капролон диаметром 62мм.

 

[Вячеславович.]

Сегодня удалось выйти на реку и "скормить" прошлогоднюю смесь (оставалось литра четыре)-"малыш" поначалу "ругался" (не сразу запустился), но потом весело запел. Опробовал новый винт (лопухастое изделие от Ямахи с 7-м шагом, ранее описывал его изготовление)-неплохо, недокрута вроде нет (как и тахометра ), хорошая приемистость. "Газулька" перенесена на румпель, просится удлиннитель (есть телескопичка от пылесоса ).

 

[vladmin 1954]

Разместил коммутатор и тумблер переключения с основного на ЗАN по правой стороне мотора, теперь это выглядит так. И ещё на фиксатор поднятого положения мотора установил пружинку, легко отскакивает при опускании, не надо тянуться и и вытаскивать фиксатор, мне показалось это удобно.

 

[Вячеславович.]

установил пружинку

При нахождении на воде-приятное приспособление. Но, когда транспортируешь на тележке по неровной дороге, возможно откидывание мотора на кочке. Это уже будет неприятно. Остается лишь подкладывать чурбачок между струбциной и дейдвудом.

 

[A-L-Nov]

"на фиксатор поднятого положения мотора установил пружинку"..-

-так в свое время делал Олег(Практик)..