Mercury 3.3M
Гидрокрыло не пробовал? угол установки крутил? плавную регулировку между ступенями угла?
Анонс ближайших мероприятий:
Mercury 3.3M (Просматривает: 1)
- Начавший тему PAA
- Дата начала
Mercury 3.3M
Тахометр есть? Какие обороты на максимальном режиме? Какой винт? Сейчас не те времена, когда моторы продают в состоянии -"Купил и поехал". Грамотная доработка моторчика может прибавить до 30% к той мощности , которая есть при покупке и выйти на 100% мощности, заложенной конструкторами мотора. Если тахометра нет, можно хотя бы попробовать измерить максимальные обороты "Аккустическим тахометром" из приложений на смартфоне.
Mercury 3.3M
Я же писал что НДНД идёт хуже плоскодонки. У меня Река 285 НДНД больше 15-17 км не разогнался даже почти пустой.
Mercury 3.3M
320лка можно считать плоскодонкой,там килеватость на транце никакая
Mercury 3.3M
А что за плавная регулировка между ступенями угла?
Mercury 3.3M
Всем привет! Откатал своим моторчиков 8 лет без нареканий. Сегодня получилось что-то непонятное, работает только на полностью закрытой воздушной заслонке, при открытии даже до половины глохнет на холостых. Карбюратор чистый, клапан на крышке исправный. Что может быть за причина?
Mercury 3.3M
мильён причин.
-низкий уровень в поплавковой камере или сбиты иные регулировки карба
-засраный карб.
-подсос воздуха из-за пробитых прокладок или ослабших соединений.
-кранты сальникам коленвала
-топливо *****
и прочая..............
-низкий уровень в поплавковой камере или сбиты иные регулировки карба
-засраный карб.
-подсос воздуха из-за пробитых прокладок или ослабших соединений.
-кранты сальникам коленвала
-топливо *****
и прочая..............
Mercury 3.3M
Ставят клин под упор мотора
Mercury 3.3M
Спасибо. Скорее всего наверное из-за прокладки, т.к. на изоляторе свечи обнаружил воду.
Mercury 3.3M
Для начала проверь как течёт топливо из бака, у меня было что-то похожее - банально пробка из мусора образовалась в перекрывном кране до фильтра. Продул в бак и всё восстановилось. Уже 2 раза такая хрень случалась, хотя топливо стараюсь чистое лить.
Mercury 3.3M
Топливо течет нормально, наверное такая работа из-за плохой прокладки, последний раз менял 6 лет тому. Видимо образовалась неплотность, раз на свече вода. Завтра буду что-нибудь химичить, т.к новой прокладки нет, попробую вырезать из алюминиевой пластины.
Mercury 3.3M
Если вода уже нашла путь в цилиндр, то самое простое - проверить компрессию. У меня на новом обкатанном моторчике компрессия была около 10 единиц. После запила поршня - стала около 9,5, но у меня на поршне 2 кольца и нет декомпрессионного отверстия в цилиндре. В любом случае компрессия не должна быть ниже 7 единиц,
Mercury 3.3M
Кольца не менял с 2004 года, но до этого запускался с пол-тыка в любом состоянии.Видимо чему-то пришла пора замены.Замерил компрессию - 8.
Последнее редактирование:
Mercury 3.3M
У кого есть комплект Хантер320ЛКА+Мерк 3.3? На каком отверстии эксплуатируется двигатель с оптимальными скоростными показателями? Ну и вообще ко всем владельцам подобных по размеру и весу комплектам тот же вопрос?)
Mercury 3.3M
Стасик ,пойми что лодки клеятся вручную и двух одинаковых не бывает,с серийными моторами также-они тоже малость различаются.К тому же все мы весим по разному,а посему однозначного рецепта по навеске мотора,посадки шкипера и т.д. нет и быть не может.
На мой взгляд этот моторчик предназначен для водоизмещёнки,но при благоприятных условиях и грамотной настройке способен на большее.Не стоит обольщаться и считать что глисс под 3 силами это норма-всё совсем не так-Глисс на 3 силах скорее исключение чем правило.
В твоём случае 320лка довольно печален как в водоизмещайке,так и на переходных режимах-это чисто глиссирующая мотолодка и худо-бедно ехать она начинает примерно после 24км/ч,а нормально идёт после 28км/ч,что для 3-сильного мотора недоступно.Эта лодка даже под 5 силами унылый середнячок,а достоинства свои раскрывает на моторах от 8 сил-и тогда она весьма радует своими ходовыми характеристиками,предсказуемостью и способностью противостоять волнам.
Если есть желание её разогнать попробуй 2-3 дырку от транца для штыря мотора и посадку у уключин.в качестве удлинителя румпеля половинку весла(ту что с лопастью).Неудобно,но зато в переходный выходит,у меня на мотовесле именно так и получилось.
На мой взгляд этот моторчик предназначен для водоизмещёнки,но при благоприятных условиях и грамотной настройке способен на большее.Не стоит обольщаться и считать что глисс под 3 силами это норма-всё совсем не так-Глисс на 3 силах скорее исключение чем правило.
В твоём случае 320лка довольно печален как в водоизмещайке,так и на переходных режимах-это чисто глиссирующая мотолодка и худо-бедно ехать она начинает примерно после 24км/ч,а нормально идёт после 28км/ч,что для 3-сильного мотора недоступно.Эта лодка даже под 5 силами унылый середнячок,а достоинства свои раскрывает на моторах от 8 сил-и тогда она весьма радует своими ходовыми характеристиками,предсказуемостью и способностью противостоять волнам.
Если есть желание её разогнать попробуй 2-3 дырку от транца для штыря мотора и посадку у уключин.в качестве удлинителя румпеля половинку весла(ту что с лопастью).Неудобно,но зато в переходный выходит,у меня на мотовесле именно так и получилось.
Сейчас смотрят
