Лодочный мотор Suzuki 9.9 NEW - превращение в пятнашку за 20 минут (Просматривают: 7)

[Сергей Котлин]

При загрузке в 300-330 кг в лодке ( 3 хомяка + шмурдяк) какой шаг для экономии топлива больше подойдет? 10 или 11? 10 подходит для этой загрузки, понимаю. А со стороны экономии топлива?

Помимо экономии топлива, есть ещё экономия ресурса двигателя и тут 10й шаг будет более экономичен. А раз возник вопрос об экономии топлива с такой загрузкой, то надо думать речь о более менее дальнем походе/выходе а не дойти наскоряк до точки от берега. В общем ставь 10й шаг и не насилуй мотор на дальняках, в какой то момент встреченный ветер и встречная волна могут ещё уронить обороты, а это не есть гуд на предельных

Около 30

Данные тахометра о большем бы сказали.

 

[Вадим ЖД]

При загрузке в 300-330 кг в лодке ( 3 хомяка + шмурдяк) какой шаг для экономии топлива больше подойдет? 10 или 11? 10 подходит для этой загрузки, понимаю. А со стороны экономии топлива?

Для "экономии" вам скорее всего 9 шаг нужен.
На 11 с такой загрузкой на флагмане 350, наверное и на глиса не выйти. И 10 мотору тяжело будет крутить.
Проводили тест. 9 шаг - 4 человека в лодке (Флагман 350) вышли на глисс (конечно не мгновенно) скорость +- 27 км/ч, чистый вес экипажа за 400 кг+~20-30кг и обороты где то 4600-4800.

 

[fedcheb]

Данные тахометра о большем бы сказали.

5100-5300

 

[hitman1167]

5100-5300

Ну отличные показатели у Вас(экономичные ) Ничего менять не надо, тем более ставить 9"шаг--утопия

 

[Real Gek]

11ый такой вес может и не вытащить. Ещё и от лодки много зависит. Я на своём комплекте с таким весом 10 ставлю. А вообще, тахометр в помощь.

У меня 11 винт на Катюше 380 после подбора высоты навески мотора поднимал на глиссер 450 кг, с учетом веса лодки и мотора. Соответственно, полезная нагрузка примерно 370-375 кг. Скорость против течения / по течению - 20/32 км/ч. Быстрота выхода на глиссер 40 сек/10 сек.

 

[fedcheb]

У меня 11 винт на Катюше 380 после подбора высоты навески мотора поднимал на глиссер 450 кг, с учетом веса лодки и мотора. Соответственно, полезная нагрузка примерно 370-375 кг. Скорость против течения / по течению - 20/32 км/ч. Быстрота выхода на глиссер 40 сек/10 сек.

Это издевательство над мотором

 

[fedcheb]

Ну отличные показатели у Вас(экономичные ) Ничего менять не надо, тем более ставить 9"шаг--утопия

Как бы я в курсе) 9ый шаг только на сплаве нужен, в том году 420кг в лодку грузил, на 10 винте в первый день печально было, тяжело очень выходил на глисс)

 

[Вадим ЖД]

5100-5300

Винт оригинал? Можно фотки этого винта?

 

[Real Gek]

Это издевательство над мотором

Согласен частично. Издевательство - выходить на глисс при такой архитектуре. А вот установившееся движение - вполне себе нормально. Ручка газа - три четверти, тохометра не было, но звук оборотов комфортный для уха.
Ясное дело, что для такой загрузки девятка лучше будет. Но если её нет, можно и 11 обойтись.

 

[Raziil]

Всем привет, подскажите кто Моторы на февраль март заказывал 9.9 as получил кто нибудь и когда, там вроде бы поставки задержали, обещали на март все еще нету.

 

[Sommergast]

Всем привет, подскажите кто Моторы на февраль март заказывал 9.9 as получил кто нибудь и когда, там вроде бы поставки задержали, обещали на март все еще нету.

Мне должны были привезти в январе. Перенесли на февраль. Привезли второго марта.

 

[Сергей Котлин]

У меня 11 винт на Катюше 380 после подбора высоты навески мотора поднимал на глиссер 450 кг, с учетом веса лодки и мотора. Соответственно, полезная нагрузка примерно 370-375 кг. Скорость против течения / по течению - 20/32 км/ч. Быстрота выхода на глиссер 40 сек/10 сек.

Поддержу. По течению ещё куда ни шло кое как выжить должен если даже дальний поход и без встречного ветра, но это все не правильно и не нужно, да и то как разовый вариант, а против, при твоих вводных это очень быстро сдохший мотор, но хозяин конечно барин. Чуть ветерок и 20 превратится в не 20 и без глисса и со всеми вытекающими.

 

[Real Gek]

Поддержу. По течению ещё куда ни шло кое как выжить должен если даже дальний поход и без встречного ветра, но это все не правильно и не нужно, да и то как разовый вариант, а против, при твоих вводных это очень быстро сдохший мотор, но хозяин конечно барин. Чуть ветерок и 20 превратится в не 20 и без глисса и со всеми вытекающими.

20 - это против течения относитально берега. Скорость течения еще нужно добавить - 6 км/ч. Итого получается уже 26 км/ч. Кроме того, тяжелая лодка имеет большой момент инерции, ветер тормозит её существенно меньше, нежели лёгкую лодки. При одинаковой площади лобово проекции, естественно.

 

[tutsan]

Мне должны были привезти в январе. Перенесли на февраль. Привезли второго марта.

У меня заказ на июнь, значит получу в августе

 

[Shoferok]

У меня заказ на июнь, значит получу в августе

Тоже на июнь записан,как говориться "будем поглядеть"