Лодочный мотор Suzuki 9.9 NEW - превращение в пятнашку за 20 минут (Просматривают: 3)

[верхнемамонец]

Кому как:-) .Два года назад как подкрутил как надо,по сей день как было.

Смысл в том что можно без ключа в любой ситуации отрегулировать, некоторым несколько раз за день.

 

[@FALKONER@]

некоторым несколько раз за день.

 

[Макс96]

Но возможно не долго:-) .

Все может быть. Только не вяжется у меня степень сжатия 6.8 и компрессия 6.8 кгс/см2. Щас покурил инет. На 4т движка компрессия расчитывается так: степень сжатия × на коэффициент 1.2-1.4.
На другом сайте пишут что 1.1-1.3 раза.
Возьмем значение 1.2 :
6.8 × 1.2=8.16
Если 1.3 то
6.8 × 1.3 = 8.84
Если 1.4 то:
6.8 × 1.4 = 9.52
Если как в книжке, то коэф заложен 1.
6.8 ×1 = 6.8 атм.
Видимо если и в правду подразумевается, если компрессия до 6.8 атм это норма. Если ниже это неисправность.

 

[@FALKONER@]

Во ты накалякал:-) :-) .Я так ваще всё понялМожет не норма,а потолок допустимого,но готового к ремонту?

 

[Riider]

По компресии, 6,8кг в мануале скорее всего пишут нижнее значение для не изношенного мотра, Для примера в мануале Ямахи 30 , стоит 7,4 кг и минимум стоит 5 8 кг, я у себя намерил 8,5, что на 1 кг больше
На сузуки 15 у меня получилось примерно тоже в районе 8,2-8,5, правда тут у некоторых до 9 4 доходит, но это не является нормой, скорее исключение.

 

[Макс96]

По компресии, 6,8кг в мануале скорее всего пишут нижнее значение для не изношенного мотра, Для примера в мануале Ямахи 30 , стоит 7,4 кг и минимум стоит 5 8 кг, я у себя намерил 8,5, что на 1 кг больше
На сузуки 15 у меня получилось примерно тоже в районе 8,2-8,5, правда тут у некоторых до 9 4 доходит, но это не является нормой, скорее исключение.

Т.е укладывается в расчетные значения
Если набузгать масла 1/25 походить на этой смеси, а потом замерить компрессию, то можно и 10 кило надуть. Там масла на цилиндрах то огого сколько

 

[Сергей Котлин]

Но если реально такая компрессия, то можно и 80 бенз лить

Причём тут компрессия и октановое число?
Да и незачем в крайности бросаться, достаточно использовать то, что есть всегда в наличии на заправках - 92-95.

 

[Сергей Котлин]

Возможно, эта цифра - некий предельный минимум, при котором производитель гарантирует характеристики мотора....

Кто их знает, что там понаписали, написано как Стандартное значение. Выше же, в таблицах с допусками на изнашиваемые зазоры колец, поршней и тд указано Стандартное STD значение и предельное LIMIT. Поэтому следует полагать, что был бы это предельный минимум, написали бы как Limit, но написано Standart.

 

[Макс96]

Причём тут компрессия и октановое число?
Да и незачем в крайности бросаться, достаточно использовать то, что есть всегда в наличии на заправках - 92-95.

Мне все не оставляет желание купить бочку военного бенза

 

[Сергей Котлин]

Мне все не оставляет желание купить бочку военного бенза

Послушай, Артем.

Щас покурил инет.

Вот этого вот не достаточно, чтобы делать какие то безапелляционные выводы. Есть рекомендации производителя и на хрена козе баян, не понятно.

 

[Евгений(Киев)]

Мне все не оставляет желание купить бочку военного бенза

Лучше какие то пиропатроны , будут твердотопливными ускорителями при прохождениии прямых участков.

 

[Макс96]

Послушай, Артем.

Вот этого вот не достаточно, чтобы делать какие то безапелляционные выводы. Есть рекомендации производителя и на хрена козе баян, не понятно.

А как же русская народная забава... Краилово называется

 

[AlexMcCarrr]

А как же русская народная забава... Краилово называется

это - которое обычно ведет к попадалову?

 

[Макс96]

Лучше какие то пиропатроны , будут твердотопливными ускорителями при прохождениии прямых участков.

Вот история про ускорения. Рассказана Александром Сальским на Сомовтей ветке.
Ссылка что то не то вставляет


"Рассказали мне на днях интересную историю. Про армию.
В общем так, есть военные части обычные и военные части серьёзные. В первых служат всякие рас***дяи и просто хорошие люди, а во вторых - все остальные, то есть те, про кого и рассказывают интересные истории. Ну, или фильмы снимают. Бывает, конечно, и про первых снимают фильмы, но это скорее исключение, чем правило.

Но я сейчас не про то. Я сейчас про то, как в одной серьёзной части служили два техника-рыбака. Техниками они, само собой, на службе были, а рыбаками - на реке.

Служили, значит, два техника в авиационной части, и ремонтировали, значит, иногда самолёты. А самолёты в серьёзных частях были, сами понимаете, тоже серьёзные. Смотрели "Особенности национальной охоты"? Когда там корову ещё в бомбовом отсеке перевозили? Вот именно такие самолёты нас и интересуют. Точнее, интересует нас то, как они списываются и что после этого с ними происходит - их загоняют на запасные стоянки и постепенно разбирают на части.

Разбирают их на части по двум направлениям, так сказать - как для ремонта других самолётов, так и на на часики и высотомеры, которые в темноте светятся, и прочие полезные в хозяйстве вещи...
Но история, сами понимаете, была бы не интересной, если бы и наши техники, как все нормальные рыбаки, таскали бы из Ту-22М-1 фосфорицирующие часы и снимали бы время от времени пушки типа ГШ-23. Да. Наши техники решили, что часов у них и так уже достаточно, а вот пиропатрона - ни одного. А пиропатрон, это такая штука, которая стоит под креслом лётчика и реально спасает ему жизнь. Потому что с земли эта штука выстреливает катапультой пилота вместе с креслом на 250 метров вверх. Для жителей каменных джунглей - это примерно 9 c половиной девятиэтажек...
И вот наши техники решили, что неплохо бы заиметь пару таких пиропатронов и установить на... моторную лодку. Ну, типа, форсаж домашними методами. Срабатывают эти пиропатроны, кстати говоря, от простой батарейки "Крона".

Ну, а теперь сама история. Рыбачили как-то эти техники с сетью. Поставили, сидят, курят, природой любуются. Вдруг из-за изгиба реки в паре километрах от них появляется рыбнадзор. Мужики, само собой, заводят лодку и пытаются скрыться. Минут через пять один из них понимает, что от двух "Вихрей" им не уйти, глушит мотор, разворачивает лодку и говорит: "Давай!"....

Далее история продолжается уже в самой воинской части. Перед полным построением части начальник местного рыбнадзора и пара его подчинённых, с сетью и лодкой в фургоне грузовика, клянутся, что им ничего не нужно и они всё отдадут в обмен на одно рукопожатие с теми двумя героями, которые узнают свою лодку. Потому что такого они "просто не видали никада!.." - когда лодка развернулась и на ней заглушили мотор, и инспекторы рыбнадзора решили, что погоня прекращена и, приготовившись вести неспешную беседу, сбавили ход. Но никто из них и не подозревал, что через пару секунд эта самая лодка, промчавшись мимо них на околозвуковой скорости с характерным свистом, так что определить модель просто не удалось, про**ячит 3,7 километра до изгиба реки, проломит 150 метров кустов и останется там лежать.

К великому сожалению рыбнадзора, никто из строя так и не вышел. А через пару месяцев, когда слухи про двух героях уже полностью изменили историю, Коля и Серёга решили рассказать, как всё было. А было всё действительно так, как написано, за единственным дополнением - когда Коля накинул две пары скручённых проводов на батарейку, они вместе с Серёгой остались в воде, а лодка, уйдя у них из-под ног, со свистом, искажённым эффектом Доплера, ушла в точку. Всё."

 

[Oleg_vo]

Всем привет, купил сузу 9.9 as, в магазине раздушили до 15(сам не видел, так сказали), во время обкатки на карьере без течения, в одного(90кг) на резинке 3.6(50 кг), полный газ скорость 32,обороты 4200 , это нормально? Должно вроде как больше быть, винт родной... Кто обкатывал