На герметике только крышки картера и крышка клапанов. В остальных соединениях прокладки есть, самые разные. А разве герметик не относится к одному из типов прокладок?) И бывают они: бумажные, асбестовые, из мягкого металла, ... Помню в советские времена, когда ещё был ребенком разбирал или как тогда говорили "колол") мотор мопеда. Так в те времена прокладкой, между двумя частями картера, была обычная масляная краска и ничего, соединения получались герметичными, масло не пропускали.
Когда купил мою Хонду, оказалось, что мастера из фирменного сервиса забыли поставить прокладку под винт после смены масла в редукторе возле винта. В итоге в редуктор попала вода, масло разложилось на эмульсию и густую, черную смазку, пришлось менять все сальники. Хорошо, что сделал ревизию, а ведь могли быть большие проблемы из-за маленькой пластиковой прокладочки и забывчивости фирменных мастеров.
По этому, какие бы прокладки не были, надо постоянно контролировать их наличие, качество и уровни масла.
