Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с. (Просматривают: 13)

[DmitriyD]

Друг вчера обкатывал свой комплект "Смарт-310" и "HANGKAI 6"
Доволен как слон, глисс в менее пол газа даже против течения, причем двиг на обкатке, чтоб разогнать давал пол газа далее после выхода на глисс сбрасывал.
Теперь у самого чёс, надо обкатать свой движок.

 

[Pfsha]

Вопрос к владельцам моторов 5 и 6лс была ли возможность сравнить с моторами других фирм, чесные лошадки указаны в hangkai? Просто стоит выбор, лодка до 5лс, но хочется взять hangkai 6, вот и думаю, нормально будет, или перебор? Лодку планирую в будущем увеличить, а мотор хочу оставить.

 

[DmitriyD]

Вопрос к владельцам моторов 5 и 6лс была ли возможность сравнить с моторами других фирм, чесные лошадки указаны в hangkai? Просто стоит выбор, лодка до 5лс, но хочется взять hangkai 6, вот и думаю, нормально будет, или перебор? Лодку планирую в будущем увеличить, а мотор хочу оставить.

На лодках ограничение в л.с. берется из расчета веса мотора.
Проще говоря ограничивается нагрузка на транец.
HANGKAI 5 и HANGKAI 6 по весу одинаковы. Так что берите 6-ку разница по цене 1000 р. не критична. И попросите продавца положить в комплект наклейку 5.0, наклеите и нет проблем с ГИМСом.

 

[MYN]

Проверил сегодня мотор в бочке. Завелся хорошо.На холостом немного колбасит, при добавлении газа начинает работать более ровно. Масло в редукторе поменял сразу перед запуском. Погонял минут 40 на холостом, потом еще полчаса с включенным винтом. В следующие выходные на воду. Возник вопрос: в комплекте были набор инструмента, канистра,запасная крыльчатка, шнур,ключ запуска и цветная иллюстрация(один лист) с инструкцией на китайском и английском. Должен в комплекте быть паспорт на мотор?

 

[DmitriyD]

Проверил сегодня мотор в бочке. Завелся хорошо.На холостом немного колбасит, при добавлении газа начинает работать более ровно. Масло в редукторе поменял сразу перед запуском. Погонял минут 40 на холостом, потом еще полчаса с включенным винтом. В следующие выходные на воду. Возник вопрос: в комплекте были набор инструмента, канистра,запасная крыльчатка, шнур,ключ запуска и цветная иллюстрация(один лист) с инструкцией на китайском и английском. Должен в комплекте быть паспорт на мотор?

Да. Но у меня был на китайском и английском. В нете скачал русскую ВОТ С ЭТОГО САЙТА

 

[Николайййй]

Проверил сегодня мотор в бочке. Завелся хорошо.На холостом немного колбасит, при добавлении газа начинает работать более ровно. Масло в редукторе поменял сразу перед запуском. Погонял минут 40 на холостом, потом еще полчаса с включенным винтом. В следующие выходные на воду. Возник вопрос: в комплекте были набор инструмента, канистра,запасная крыльчатка, шнур,ключ запуска и цветная иллюстрация(один лист) с инструкцией на китайском и английском. Должен в комплекте быть паспорт на мотор?

У товарища,кроме инструкции на англо-китайском вложена инструкция на русском. Брал с Владика.

 

[MYN]

Спасибо за ответы, но интересует именно паспорт,а не инструкция.Права на него не нужны, это ясно, но если на воде ГИМС спросит документы, что мотор Ваш, непонятно, что им показывать в этом случае.

 

[SashaVolzhsky]

На лодках ограничение в л.с. берется из расчета веса мотора.
Проще говоря ограничивается нагрузка на транец.
HANGKAI 5 и HANGKAI 6 по весу одинаковы. Так что берите 6-ку разница по цене 1000 р. не критична. И попросите продавца положить в комплект наклейку 5.0, наклеите и нет проблем с ГИМСом.

Дмитрий,а наклейку на ногу мотора дают???(на которой должен быть указана мощность в кВт)мощность на ней должна быть не более 3.68 кВт.На некоторых моторах при указанной мощности 5 л.с на ноге указана мощность 3.7кВт что может вызвать проблемой с ГИМСом.

 

[DmitriyD]

Дмитрий,а наклейку на ногу мотора дают???(на которой должен быть указана мощность в кВт)мощность на ней должна быть не более 3.68 кВт.На некоторых моторах при указанной мощности 5 л.с на ноге указана мощность 3.7кВт что может вызвать проблемой с ГИМСом.

Такой наклейки или шильда на нем нет.

 

[Николайййй]

Спасибо за ответы, но интересует именно паспорт,а не инструкция.Права на него не нужны, это ясно, но если на воде ГИМС спросит документы, что мотор Ваш, непонятно, что им показывать в этом случае.

Вкратце,если мотор не регистрируется,по правилам Гимса,соответственно и проверять он(гимс) не имеет полномочий.Т.е. это не его поле деятельности.У них глаз наметан,и к вашему мотору не подойдут.Я был свидетелем тотальной проверки , нас стояло 35-40 лодок,рыбца ловили(сырть),еще его называют,и не к одному с маленькими объемами моторов ,они не подходили.

 

[Casper1976]

Вкратце,если мотор не регистрируется,по правилам Гимса,соответственно и проверять он(гимс) не имеет полномочий.Т.е. это не его поле деятельности.У них глаз наметан,и к вашему мотору не подойдут.Я был свидетелем тотальной проверки , нас стояло 35-40 лодок,рыбца ловили(сырть),еще его называют,и не к одному с маленькими объемами моторов ,они не подходили.

ГИМС, имеет полномочия проверять любое плавсредство. Вне зависимости от мощности мотора и прочего. И, кстати, акт технического освидетельствования, который и является разрешением выхода на воду, выдает тот же ГИМС.

---------- Сообщение добавлено в 02:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:23 ----------

Спасибо за ответы, но интересует именно паспорт,а не инструкция.Права на него не нужны, это ясно, но если на воде ГИМС спросит документы, что мотор Ваш, непонятно, что им показывать в этом случае.

Для ГИМСа, достаточно кассового чека из магазина и справки на Ваше имя о совершенной покупке в которых и должно быть обозначено количество лошадиных сил. А так же у Вас на руках должен быть акт, которым они технически освидетельствуют лодку и мотор (не путать с регистрацией).

 

[Pfsha]

Для ГИМСа, достаточно кассового чека из магазина и справки на Ваше имя о совершенной покупке в которых и должно быть обозначено количество лошадиных сил. А так же у Вас на руках должен быть акт, которым они технически освидетельствуют лодку и мотор (не путать с регистрацией).

Если я правильно понял, то нужен акт тех. освидетельствования на любую лодку, и мотор. А где их брать надо, неужели в ГИМС идти придется? (лодка 290, мотор 3 л.с.)

 

[Николайййй]

Если я правильно понял, то нужен акт тех. освидетельствования на любую лодку, и мотор. А где их брать надо, неужели в ГИМС идти придется? (лодка 290, мотор 3 л.с.)

Не слушай никого!Это чушь,парень пишет с другой оперы . НИКАКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НЕ НУЖНО!ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ В РОССИИ,МОЖЕТ У НЕГО ДОМА ПРИДУМАЛИ,или дайте ссылку если считаете себя правым.

 

[Casper1976]

Не слушай никого!Это чушь,парень пишет с другой оперы . НИКАКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НЕ НУЖНО!ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ В РОССИИ,МОЖЕТ У НЕГО ДОМА ПРИДУМАЛИ,или дайте ссылку если считаете себя правым.

То, что касается технического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следующее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается». Это можно трактовать двояко. В любом случае, в законе нет ни одного комментария по поводу снабжения маломерного судна включая спасательные жилеты. Я был в ГИМСе. Акт технического освидетельствования маломерного судна не подлежащего регистрации, был составлен абсолютно бесплатно. В соответствии с классом лодки, был определен район плавания. Если собираетесь рыбачить в местной несудоходной луже, можно никуда не ходить. Если же это будет МП или ВВП, акт технического освидетельствования, лучше получить.

 

[Николайййй]

То, что касается технического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следующее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается». Это можно трактовать двояко. В любом случае, в законе нет ни одного комментария по поводу снабжения маломерного судна включая спасательные жилеты. Я был в ГИМСе. Акт технического освидетельствования маломерного судна не подлежащего регистрации, был составлен абсолютно бесплатно. В соответствии с классом лодки, был определен район плавания. Если собираетесь рыбачить в местной несудоходной луже, можно никуда не ходить. Если же это будет МП или ВВП, акт технического освидетельствования, лучше получить.

Ты сам и ответил на сей вопрос,хожу по Дону в низовье,выхожу в Таганрогский залив,есть права со всеми возможными категориями,проверка только прав,если иду на9.9.Жилеты проверяют другие - МЧС.Есть дежурные катера ,подъезжают и уже не раз и проверяют все что положено с безопасностью.А ты мне за МП говоришь,я как никто хожу по этим путям, там рыбачу.А вот у вас опасения точно за лужу.У нас не даром порт 5ти морей в Ростове,если кто, не зная , что в залив нельзя так просто выходить,суется,его тут же заворачивают погранцы,без регистрации у них ,нельзя выходить,соответственно при регистрации они изучают на чем ты ходишь и есть ли на это право и т.д. А все что находится на реке - РАЗРЕШЕНО!Теперь о наших баранах.То ,что ты привел выписку из разъяснения ГИМса,относится к регистрируемым судам.Да сейчас нет для них техосмотра и не платят налог.И никакого двоякого трактования я не вижу.