Лодочные моторы "Parsun" (Просматривают: 3)

[зафирак]

Логика такая, если вы считаете, что так быть не должно, предъявите дилеру.

Дилеру предъявляю, говорят ну вот смотрите то со второго то с 3го раза нормалтно заводится. А я обьясняю, что это не нормал но для мотора инжекторного в +20

 

[зафирак]

Вот с 3 мая лодка в сервисе.....
Реле регулятора не могут никак получить, и говорят мне, что после ночи как постоит то, что заводится со 2го -3 го раза это нормально.
но это полный бред

 

[Ilyatrukhachev]

Вот с 3 мая лодка в сервисе.....
Реле регулятора не могут никак получить, и говорят мне, что после ночи как постоит то, что заводится со 2го -3 го раза это нормально.
но это полный бред

Летом заводился почти всегда с первого раза, со 2-3го это только в холодную погоду, типа +5. И при нуле такая же картина.

 

[Ilyatrukhachev]

Друзья, удивительное рядом! Задался целью проверить тахометр, начал искать у знакомых и тд. Оказывается, в смартфоне всё уже есть, приложение скачал, называется счётчик оборотов - стробоскоп. Их много разных. Смысл в том, что приложение начинает моргать фонариком с установленной частотой, как стробоскоп. Ты прибавлляешь или уменьшаешь значение, пока метка на вращающейся детали на будет видна постоянно. И всё!
Жаль проверить смогу только летом)
По китайской коробочке обороты на холостых 860-920, менять не хочу, но проверить надо)

 

[Ilyatrukhachev]

обрати внимание на стакан. возможно и корпусу помпы тоже пришлось несладко. если он просел на 0,5 мм , то корпус под замену.

Есть ещё вопрос по редуктору, вертикальный вал имеет небольшой люфт вдоль оси, примерно 1.5-2мм, щас пока он без помпы, очень заметен. Это нормально? По идее пиньон должен строго с шестнренками контактировать.

 

[ledokol]

Есть ещё вопрос по редуктору, вертикальный вал имеет небольшой люфт вдоль оси, примерно 1.5-2мм, щас пока он без помпы, очень заметен. Это нормально? По идее пиньон должен строго с шестнренками контактировать.

С 12-й минуты посмотри, я объясняю откуда там люфт. Схематично девайсы могут немного различаться, но механика у них одна.

 

[pulsar86]

Появилось видео, где провели эксперимент с мотором 9.9-20 EFI, заменили редуктор с передаткой на 2.08

 

[ledokol]

Появилось видео, где провели эксперимент с мотором 9.9-20 EFI, заменили редуктор с передаткой на 2.08

Чел абсолютно не понимает природы механики и это нормально., не нормально что несет это в массы под ликование толпы.
Для каждой передачи нужен свой движитель, конкретно для 1.85 и 12" шага винта, нужен 8" диаметр!, а не 9"+. Подбор винта это сухой расчет, а не хаотичный перебор.

Улыбнул момент о том, что редуктор делает из 20-ки не 20ку)) За сей момент отвечает исключительно цикл Отто и даже при прямой передаче 20-ка останется 20-кой.

 

[pulsar86]

Чел абсолютно не понимает природы механики и это нормально., не нормально что несет это в массы под ликование толпы.
Для каждой передачи нужен свой движитель, конкретно для 1.85 и 12" шаге винта, нужен 8" диаметр!, а не 9"+. Подбор винта это сухой расчет, а не хаотичный перебор.

Улыбнул момент о том, что редуктор делает из 20-ки не 20ку)) За сей момент отвечает исключительно цикл Отто и даже при прямой передаче 20-ка останется 20-кой.

Меня исключительно интересовали замеры и они лучше на передатке 2.08. 12 винт+редуктор ямаха - 42 км/ч, 9 винт+штатный редуктор - 35 км/ч.
Исходя из его данных, если прикинуть, то на 8 винте будет перекрут и скорость останется в районе 35-36 км/ч.

 

[ДжекВоробей]

Меня исключительно интересовали замеры и они лучше на передатке 2.08. 12 винт+редуктор ямаха - 42 км/ч, 9 винт+штатный редуктор - 35 км/ч.
Исходя из его данных, если прикинуть, то на 8 винте будет перекрут и скорость останется в районе 35-36 км/ч.

Чуваки поставили 20-ку на тяжелую для нее лодку, (которой по паспорту поди 30 лс уже не помешает, еще и сами весят не мало) и жалуются, что с родным редуктором и его передаткой будет проблема с подбором винтов, ибо 8-й шаг это минимум ))) ну вывод напрашивается сам по себе, под их загрузку, нужен мотор бОльшей мощности, имхо ))

 

[ledokol]

Меня исключительно интересовали замеры и они лучше на передатке 2.08. 12 винт+редуктор ямаха - 42 км/ч, 9 винт+штатный редуктор - 35 км/ч.
Исходя из его данных, если прикинуть, то на 8 винте будет перекрут и скорость останется в районе 35-36 км/ч.

12 шаг при 8" диаметре даст 50км/ч на 5500об, чего с передачей 2.08 не достичь ни с каким винтом.

Эти замеры показывают лишь на сколько крокодил больше зелёный чем длинный из которых прикинуть ничего не возможно.

 

[лупека]

Чуваки поставили 20-ку на тяжелую для нее лодку, (которой по паспорту поди 30 лс уже не помешает, еще и сами весят не мало) и жалуются, что с родным редуктором и его передаткой будет проблема с подбором винтов, ибо 8-й шаг это минимум ))) ну вывод напрашивается сам по себе, под их загрузку, нужен мотор бОльшей мощности, имхо ))

Однако с другой передаткой почему то оказалось, что и этого мотора вполне хватает
Ну и как говорилось в видео, расширяется и весьма прилично возможность играть стандартными винтами, от 8 до 12. В плане разных лодок, разных загрузок при одном и том же моторе, это очень актуальноА в родном парсуновском варианте это всего лишь 8-10 шаг. Так что смысл в таком тесте вполне есть.

 

[ДжекВоробей]

Однако с другой передаткой почему то оказалось, что и этого мотора вполне хватает

В целом хватило и родной, я тока не понимаю, что дешевле, переделывать 20-ку или купить 30-ку?

 

[Ilyatrukhachev]

Заметили 15 в зарядки на 5800 об?

 

[лупека]

В целом хватило и родной, я тока не понимаю, что дешевле, переделывать 20-ку или купить 30-ку?

А в плане регистрат - не регистрат и думать как бы не приходится ... Ибо 2/3 этих моторов на воде с нашлепкой 9.9 про идут.