Лодочные моторы "Parsun"
Ребята, помогите - дети подарили в/камеру. Подскажите где можно скачать программу, для редактирования HD роликов (для линукс)
Анонс ближайших мероприятий:
Лодочные моторы "Parsun" (Просматривают: 10)
- Начавший тему tony-29
- Дата начала
Лодочные моторы "Parsun"
Советовать трудно, брать или не брать определятся нужно самому. Я пользую китайские моторы лет пять, один из них HDX 5лс, 4т. поломок не было.
Лодочные моторы "Parsun"
ЗЫ: обращаюсь к тем, кто с этой проблемой сталкивался. Сам я запутался в ссылках.
Лодочные моторы "Parsun"
Pinnacle 11,или nero7...
---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------
спасибо ,буду думать!
Лодочные моторы "Parsun"
На самом деле 4-х тактный мотор намного проще 2-х тактного. Заводиться на ура, да с маслом не надо бегать.
Лодочные моторы "Parsun"
а реальная стоимость такая же как в нете на parsun 5 ,4 такт. примерно 31 500 рублей в москве?
Лодочные моторы "Parsun"
У 2-х тактного нет ГРМ,так какой ДВС проще,а завести оба мотора не проблема.А с маслом бегать для замены
(шутка) Много копий поломали споря,что луше,2 или 4 такта.Как говорится,каждому своё.ИМХОС уважением...
Лодочные моторы "Parsun"
Не дай бог здесь начатся тому, что творилось в соответствующей теме.
Лодочные моторы "Parsun"
Снял у своего HDX5 карбюратор. Что интересно, на топливном жиклере нет маркировки диаметра
Есть вот такая деталька
, назначение которой не понятно. Это что то типа впускного коллекторо, на пути забора воздуха в карбюратор. Если данная штука не выполняет роль какого либо резонансного механизма то думаю она будет только задерживать впускной поток и соответственно приводить к потере мощьности. Думаю нужно испытать работу мотора без нее.
На коллекторе, соединяющем карбюратор и мотор визуально видны следы облоя после литья, но что бы разобрать этот механизм с целью отполировать видимо нужно располовинивать мотор, пока не рискнул так как не уверен что сохранятся в целостности прокладки. Кто нибудь это делал?
Есть вот такая деталька
, назначение которой не понятно. Это что то типа впускного коллекторо, на пути забора воздуха в карбюратор. Если данная штука не выполняет роль какого либо резонансного механизма то думаю она будет только задерживать впускной поток и соответственно приводить к потере мощьности. Думаю нужно испытать работу мотора без нее.
На коллекторе, соединяющем карбюратор и мотор визуально видны следы облоя после литья, но что бы разобрать этот механизм с целью отполировать видимо нужно располовинивать мотор, пока не рискнул так как не уверен что сохранятся в целостности прокладки. Кто нибудь это делал?
Лодочные моторы "Parsun"
А может это корпус воздушного фильтра, только братья наши меньшие сам фильтр забыли поставить? 
Вообще, если это копия ямы, то и там такая хрень должна стоять. У другана есть, но он у него новый в коробке, для меня распаковывать (а тем более разбирать) не станет 
А кстати интересно, фильтруется ли как то воздух для парсуна, чего то я под капотом ничего такого не нашёл. Даже в бензопиле штиловской есть - прикольный такой, как пластина от комаров по размерам - а мы чё рыжие что ли?
Вообще, если это копия ямы, то и там такая хрень должна стоять. У другана есть, но он у него новый в коробке, для меня распаковывать (а тем более разбирать) не станет А кстати интересно, фильтруется ли как то воздух для парсуна, чего то я под капотом ничего такого не нашёл. Даже в бензопиле штиловской есть - прикольный такой, как пластина от комаров по размерам - а мы чё рыжие что ли?
Лодочные моторы "Parsun"
И это правильно, каждый производитель дорожит своими разработками, поэтому даже в мануалах для "сервисменов" нет данных о размерах.
Вчера ездил в сервис Ямаха, хотел спросить какой размер диффузора на Ямахе 30. Сразу же раскусили:"Что переделать 25-ку хотите? Покупайте у нас карбюратор и ГБЦ".
А им говорю: "Да хрен с Вами! Сам найду размер и протачу."
А непонятная для Вас деталь - это как раз и есть резонатор, что бы капли горящего бензина не капали на штаны, когда мотор чихнет на холодную.
Лодочные моторы "Parsun"
А может это корпус воздушного фильтра, только братья наши меньшие сам фильтр забыли поставить?
Нет, это не яма, это тоха-мерк. Фильт бензопиле нужен (пыль кругом), ПЛМу не нужно, на воде пыли нет
---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:06 ----------
Значит меркури не дорожит
http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/76478911.2/0_848e6_c1ed1fc5_XL.jpg
На мотолодках говорят что Д=6, странно при учете что на мерке 4 л/с диаметр 7,8
---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:08 ----------
Тогда не стоит без него пробовать, деталь важная, хотя чихнет он под колпак, что тоже не есть гуд. Да еще при учете того что я снял резиновую заглушку в колваке (регулировка уровня в попловковой ИМХО камере) для большего наполнения воздухом. Эффект к стате заметен вооруженным тохометром глазом.
Лодочные моторы "Parsun"
нету. это один и тот же мотор.
Лодочные моторы "Parsun"
Лодочные моторы "Parsun"
В 4х тактнике Jet! у меня в неё подсоединяется шланг выпуска картерных газов ., очень неплохо эмульсия масла поставляется в карбЕсть вот такая деталька
п.с. фильтрующего элемента нет!
