А чего не сказать то, скажем....во первых не волнуйся, так бывает на многих ПЛМ после долгого стояния...во вторых это продукт неполного сгорания масла в выхлопе, со временем летучие фракции испаряются и эта жижа, как ты правильно заметил, ничем не пахнет....Про жижу никто не скажет? Прямо первый раз у меня такое...
Тоже об этом подумал, другого и быть не может, в таком случае жидкость не очень вязкая, что подтверждается толщиной струи и очень черная-не видно, но раз чернее черной краски-похоже.
ну очень похоже на несгоревшее масло, стекшее со всей внутренней поверхности ноги за месяцы простоя
Это не масло из редуктора и отверстия эти на тохах тоже есть, запчасть от тохиСхемы Тоховские, а дырья -китайское "ноу-хау" !
Чисто умозрительно - уровень масла заправленного редуктора , вроде как, не достаёт до этих отверстий? Как могло масло из редуктора в них проникнуть? Через текущие сальники , уплотнение тяги? Сомневаюсь.. . Тогда уже раньше, на реке, оно заместилось бы водой. Эмульсию сразу увидел бы.
Имхо!
да точно, ну пусть копия с неё, я в яндекс-картинках искал, там и на тоховских редукторах отверстие видно было, просто на этой картинке очень четко.Точно от Тохи?
Все уже согласились и сошлись, что эта жижа - несгоревшее масло. Об чем говорим, хз ?!А я "держал"...нет там ничего такого, что есть на HDX....братья - близнецы как две капли воды....
Собран в подмосковье, если R серии. Голову к ноге прикручивают. А делают на заводе Парсун.
А если не r серии?
То собран на Парсуне.
Если в Москве собирали это сильно грустно?
А если в Москве собран это грустно?
Не думаю.
