Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 13)

[GladiatorBoat]

Лодки "Gladiator"!

Подробнее: Приветствие!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Подробнее: Контакты по Сервису и Продаже

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

 

[viking68ru]

Двс, приобрел первый мотор, gladiator 9.9 2т. При первом запуске столкнулся с тем, что в районе стартера ручного, над ручкой, появились следы толи масла, толи какой то смазки, так и должно быть?

Если шнур в смазке, то от него.

 

[Accursed]

Доброго дня, коллеги!
Пренеприятная ситуация случилась с мотором Gladiator 9.9!
При попытки подтянуть болт регулировки усилия поворота, я его обломил!
Вот этот болт на схеме под номером 4 (схема от Ямы, нашей не нашел) http://base.eastmarine(точка)ru/shop/unit-9636
Пока есть два рабочих варианта: 1- высверлить и экстрактором достать болт, вкрутить такой же; 2- если не получится рассверлить и вкрутить болт на 8 (родной на 6).
Но есть одно сильное "НО" на болте написан коэффициент прочности -10.9 , найти такой не просто, к примеру у обычных строительных в районе 4ки или 6ки. То есть еще раньше обломится, да и не затянет на необходимое усилие поворота.
Прошу помощи уважаемого сообщества! Может сталкивался кто? Или есть идеи?
Возможно ветку читают производитель, вопрос к нему - как получить "родной" болт?
Заранее признателен за отклики!

 

[BETEP]

Доброго дня, коллеги!
Пренеприятная ситуация случилась с мотором Gladiator 9.9!
При попытки подтянуть болт регулировки усилия поворота, я его обломил!

Как вариант, просверлить 3-4 отверстия маленьким сверлом вряд- получится паз под отвертку и пробовать крутить.

 

[Ben12]

Если шнур в смазке, то от него.

А он должен быть в смазке?

 

[Денис 4321]

А он должен быть в смазке?

Он нет, а вот механизм который он приводит в движение да. Скорее всего при сборке переборщили ну или промахнулись с местом смазки.

 

[byk66]

Мужики, а кто знает новые моторы гладиатор 9.9, которые нью кем и на базе каких моторов (производитель) будут собираться ? Представитель гладиаторов сюда заходит ? Друг хочет заказать этот нью, уговариваю его на хайдю или старый гладиатор. А он хочет быть экспериментатором. Кто-нить его уже получил ?

Нет, пока неизвестно. Дилеры заявили что будут производить моторы там же где и лодки. По сути "отвёрточное производство", а вот где будут закупаться части, сие тайна.
Зачем мешать другу, за одно узнаете хорошие моторы от нового производителя или нет.

 

[nikolp]

шнур идет в смазке, посмотри в зипе - с него чуть не бежит

 

[Accursed]

Доброго дня, коллеги!
Пренеприятная ситуация случилась с мотором Gladiator 9.9!
При попытки подтянуть болт регулировки усилия поворота, я его обломил!
Вот этот болт на схеме под номером 4 (схема от Ямы, нашей не нашел) http://base.eastmarine(точка)ru/shop/unit-9636
Пока есть два рабочих варианта: 1- высверлить и экстрактором достать болт, вкрутить такой же; 2- если не получится рассверлить и вкрутить болт на 8 (родной на 6).
Но есть одно сильное "НО" на болте написан коэффициент прочности -10.9 , найти такой не просто, к примеру у обычных строительных в районе 4ки или 6ки. То есть еще раньше обломится, да и не затянет на необходимое усилие поворота.
Прошу помощи уважаемого сообщества! Может сталкивался кто? Или есть идеи?
Возможно ветку читают производитель, вопрос к нему - как получить "родной" болт?
Заранее признателен за отклики!

Вообщем экстрактором болт не полез. Высверлил почти полностью, но пока не до внешней резьбы...

По прежнему не знаю где взять болт?

 

[Romantikbob]

Простой строительный, он через пластину прижимает. Если честно я не знаю не одного кто им часто пользуется, подтянул один раз и все!

 

[Sacheks]

Доброго времени суток Хочу чуток проконсультироваться по поводу обкатки...
В прошлом году (уже осенью) стал обладателем мотора 9.9 судя по всему еще старой сборки (не NEW).
Всю зиму мотор простоял дома.
Зима зимой а весна и лето не за горами...
Сгонял сегодня в магазин, купил масло мотюль TECH (точное название длинное, но думаю понятно. Судя по отзывам лучше сгорает и меньше заси**ет свечи - не пробовал, проверим).
Плюс купил масло в тюбике тоже от мотюля для трансмиссии...
Теперь собственно сам вопрос.
Стоит ли сразу менять трансмиссионное масло или после обкатки? В самом моторе вроде как какое то залито, ток без понятия какого качества...
Как часто меняются свечи и какие подходят для данного мотора?
Диллер долго меня убеждал, что в комплекте поставки должно было быть и масло и свечи... Потом когда масло не нашлось, сказал, что в новых поставках масло не кладется. После поисков так же не нашел свечей запасных, хотя диллер настаивал, что они там (в рем наборе) должны быть и плохо ищу
По обкатке вроде как много инфы, а вот по свечам не особо много... Какие лучше, что бы норм работали? А то они вроде как отличаются по температурному режиму и без понятия какие выбрать.

П.С. Принимайте в свои ряды

 

[BETEP]

Доброго времени суток Хочу чуток проконсультироваться по поводу обкатки...
В прошлом году (уже осенью) стал обладателем мотора 9.9 судя по всему еще старой сборки (не NEW).
Всю зиму мотор простоял дома.
Зима зимой а весна и лето не за горами...
Сгонял сегодня в магазин, купил масло мотюль TECH (точное название длинное, но думаю понятно. Судя по отзывам лучше сгорает и меньше заси**ет свечи - не пробовал, проверим).
Плюс купил масло в тюбике тоже от мотюля для трансмиссии...
Теперь собственно сам вопрос.
Стоит ли сразу менять трансмиссионное масло или после обкатки? В самом моторе вроде как какое то залито, ток без понятия какого качества...
Как часто меняются свечи и какие подходят для данного мотора?
Диллер долго меня убеждал, что в комплекте поставки должно было быть и масло и свечи... Потом когда масло не нашлось, сказал, что в новых поставках масло не кладется. После поисков так же не нашел свечей запасных, хотя диллер настаивал, что они там (в рем наборе) должны быть и плохо ищу
По обкатке вроде как много инфы, а вот по свечам не особо много... Какие лучше, что бы норм работали? А то они вроде как отличаются по температурному режиму и без понятия какие выбрать.

П.С. Принимайте в свои ряды

1. Все таки почитайте инструкцию, там тоже много полезного пишут.
2. Масло в ноге можно перед обкаткой не менять, но в наличии его убедиться стоит.
3.Свечи купите такие же как стоят в моторе, регулярность замены указана в инструкции. (в принципе старые рабочие свечи почистить и можно возить как запасные).
По свечам http://gboat.ru/files/Instruction G9.9F, G15F 2014.03.pdf страница 32

 

[Ctrannikk]

О, на сайте Гладиатора новая иконка моторов появилась, скоро наверное увидим фото и самих моторов NEW.

 

[Витязь]

Здравствуйте! Как по серийному номеру определить месяц выпуска мотора?

 

[Энтуан]

Теперь имеется отметка в сервисной книжке мотора G 15, о проведении в сервисном центре оф. дилера, дефорсирования мотора до мощности 9,9 л.с., так как считаю затею с заменой шильдика и наклейки на капоте, не основательной в случае предъявления доков на мотор. Теперь законные 9,9 л.с.

 

[Softsabaka]

Теперь имеется отметка в сервисной книжке мотора G 15, о проведении в сервисном центре оф. дилера, дефорсирования мотора до мощности 9,9 л.с., так как считаю затею с заменой шильдика и наклейки на капоте, не основательной в случае предъявления доков на мотор. Теперь законные 9,9 л.с.

Добро пожаловать в ряды дефорсированных))) Во что обошлось?