Лодочные моторы Condor (Просматривает: 1)

[Serzh 758]

Газ добавил на машинке и стоит в одном положении, но при наборе скорости выше 15км /час, происходит такое, звук как на прохвате, сразу идёт вибрация и какой то звон в редукторе!

Ты вал смотрел или винт. В винте втулка не прокручивается случеем. Винт затянут?.

 

[Vovan55]

Ты вал смотрел или винт. В винте втулка не прокручивается случеем. Винт затянут?.

Приветствую, да смотрел, с винтом всё в порядке, винт новый

 

[Vovan55]

Подскажите пожалуйста номер сальника???? который стоит в начале редуктора на валу винта

 

[Medved87]

Подскажите пожалуйста номер сальника???? который стоит в начале редуктора на валу винта

93101-17054-00​

 

[Vovan55]

93101-17054-00​

Спасибо большое!!!!!

 

[Sedoy SBK]

Чёт читаю я вас, показатели какие-то жидкие. У меня Мерк 15, на Флагмане 420, выдавал 38 км/ч, а на Соларе 380 39-41..... А здесь вроде 20 сил, лодка 350 и чахлые 34 км/ч.....Может правда, в консерватории что-то подправить?

Лодка Хатанга Pro 390. Винт -11 шаг,трёх лопастной. В одного,без шмурдяка,по течению Макс V- 46 км/ч,обороты 5700,против течения 38км/ч. Река Уда/Чуна.

 

[Puzo (viktoritch)]

Лодка Хатанга Pro 390. Винт -11 шаг,трёх лопастной. В одного,без шмурдяка,по течению Макс V- 46 км/ч,обороты 5700,против течения 38км/ч. Река Уда/Чуна.

Хрена се, течка! У меня Вельбот, по Оке, 41 в гору и 43 с горы....а тут 8 км разница. В неё зайти то можно, не унесёт?

 

[Sedoy SBK]

Всем привет. Стал обладателем данного плм (Condor enduro 9.9/20),не скажу что счастливым т.к. засматривался на YAMAHA F 9,9BMHS(который выпускался только для Европы и раздушивается до 20 л.с. путём замены карбюратора и по хорошему зажигания),но ценник в пол мульта за новый экземпляр +40 к.за карб, зажигание ещё дороже. БУ вариант - кот в мешке,да и опять же цена 270-300 тысяч за 15 летний экземпляр . Естественно выбор пал на "made in china". Под требуемые тхх, подходили две модели, разных производителей - Альфа за 190 к. И Condor за 188600.
Выбор пал на последний, т. к. Альфы не оказалось в наличии да и отзывы продавцов ( по крайней мере о 2х тактный моделях ) были крайне негативными. За 11
,7 м/ч ,из минусов
- конечно же вес,18 тоху таскают легко, а тут уже не вариант в одного.
- не стабильный пуск, иногда запускается с первой потяжки,иногда с 4-5,при чём как правило на 3 попытки двигатель легается и чихает,после чего запускается со следующих двух потяжек,что на холодную,что на горячую, одинаково.( Думаю дело в настройке карбюратора,винты качества/количества).
- смазан мотор плохо,где то есть смазка,где то нет. Редуктор обкатал на заводском масле,при замене масло было чистое .( Без эмульсии и стружки, кстати сливная пробка на редукторе без магнита). В двс масло после обкатки заметно потемнело,обкатывал на Мotul 10w30.
- Родной 4 х лопастной винт 10 шага 5500 обороты, 41км/ч по течению против что то около 33-35км/ч,после 4 часов обкатки, заменил на 3 х лопастной 11, результаты писал выше
- ужасное качество покраски,имеются потёки.( На скорость не влияет).
- У меня румпельный вариант,на маховике отсутствует венец. ( Если переделывать под электро запуск,а судя по пинкам ,которые он раздаёт,переделывать однозначно придётся, соответственно маховик под замену.
- На 8 часу порвал шнур стартера. Был не отрегулирован тросик( который регулирует натяжение шнура)и при очередном пинке при запуске, шнур,видимо слетел с маховика и естественно порвался. ( С мотором шёл запасной).
Ну вот, вроде пока все косяки,плюсы 4 х тактного мотора Вы и так знаете.
P.s. по расходу топлива пока замеров не делал.

 

[Sedoy SBK]

Хрена се, течка! У меня Вельбот, по Оке, 41 в гору и 43 с горы....а тут 8 км разница. В неё зайти то можно, не унесёт?

 

[Sedoy SBK]

Расход воды в верхнем течении не превышает 40 м³ в секунду, после соединения с притоком Кара-Бурень составляет 80 м³/с. Водный режим характеризуется весенним половодьем и летними паводками. Ширина русла колеблется от 10 до 60 метров.

 

[Sedoy SBK]

Расход воды в верхнем течении не превышает 40 м³ в секунду, после соединения с притоком Кара-Бурень составляет 80 м³/с. Водный режим характеризуется весенним половодьем и летними паводками. Ширина русла колеблется от 10 до 60 метров.

Хрена се, течка! У меня Вельбот, по Оке, 41 в гору и 43 с горы....а тут 8 км разница. В неё зайти то можно, не унесёт?

Река горная,если знаешь русло можно ходить на винте,а так лучше на водомёте.

 

[testpu]

Интересно, если это wt15 то почему её 20 не раскручивает? По идее тогда rut18 тоже wt15 под Тоху 18, но у меня ее Тоха крутит 5500

В воскресенье экспериментировал с высотой транца. Сначала поднял нос интейка выше интерцептора (так делают на Соларах). Никуда не поехал. Прохваты и все. Потом поставил низ носа интейка вровень с низом интерцептора. Обороты выросли до 5600, скорость средняя 28 км/ч при загрузке 220 кг (2 пилота и бенз). И потом опустил нос интейка под интерцептор, как и раньше было). Обороты упали практически до прежних - 5200 вниз по течению и доходили до 5300 вверх по течению. А скорость средняя выросла до 30 км/ч! Вот такой парадокс.
В свое время, Sibriver тестировал похожую по конструкции лодку - Allaska 460 (только чуть уже и длиннее моей) с Tohatsu 18 + водомет. У них с двумя пилотами и бензом средняя скорость была 26-27 км/ч. А под мотором 30 л.с. эта лодка шла 35 км/ч с такой загрузкой. Так что вроде все соответствует.
В видео 280 кг - это вместе с мотором, по факту те же 220-230.

 

[testpu]

- не стабильный пуск, иногда запускается с первой потяжки,иногда с 4-5,при чём как правило на 3 попытки двигатель легается и чихает,после чего запускается со следующих двух потяжек,что на холодную,что на горячую, одинаково.( Думаю дело в настройке карбюратора,винты качества/количества).

У меня поначалу тоже были проблемы с запуском. Добавил четверть оборота на карбюраторе и увидел на ручке газа пиктограмму, кружочек такой, решил что она похожа на стартер. )) Ставлю газ в это положение и дергаю стартер. Стал заводить стабильно с 1-2 потяжки. Тьфу-тьфу. )) Причем это с водометной насадкой, которую тоже надо стартером крутить.

 

[Sedoy SBK]

У меня поначалу тоже были проблемы с запуском. Добавил четверть оборота на карбюраторе и увидел на ручке газа пиктограмму, кружочек такой, решил что она похожа на стартер. )) Ставлю газ в это положение и дергаю стартер. Стал заводить стабильно с 1-2 потяжки. Тьфу-тьфу. )) Причем это с водометной насадкой, которую тоже надо стартером крутить.

Я ещё на зажигание грешил,но вводит в заблуждение два нюанса:
1. Чихает - значит позднее.
2.Легается- значит ранее.
Куда настраивать,не понятно.
На просторах интернета, я не нашёл инфы по настройке угла опережения для 4 тактный плм.
Четверть оборота - это винтом качества? Если я правильно понял

 

[testpu]

Четверть оборота - это винтом качества? Если я правильно понял

Да, по часовой стрелке на четверть оборота. И потом холостые отрегулировал.