Позавчера приобрёл данный мотор немного б/у (три выхода на воду), как единственное, что могу себе позволить по финансовым возможностям.
Первым делом кинулся на изучение этой ветки и подготовку агрегата. Заточил винт, сменил масло в редукторе, протянул весь крепёж, приделал короб на впуск, разжал пружину сцепления, сварганил антикавитационную пластину и немного нарастил румпель алюминиевой трубкой от старой палатки.
Только что совершил первый выход на реку. Честно говоря, был сразу шокирован тем, как эта табуретка "прёт". Лодка ПВХ Инзер 280 идёт примерно в 3 раза быстрее, чем на вёслах в режиме "изо всех сил".
Пятаки на корму сразу приклеивал так, чтобы в "спокойном" состоянии транец был наклонён вперёд примерно на 5-7 градусов. И оказалось, что не ошибся: при полном газе мотор так стремится вывернуть транец, что он становится ровно вертикально.
Эмоций масса, как в тот день, когда впервые за руль сел.
Прошу старожилов ткнуть меня в ссылку на какой-нибудь максимально недорогой глушитель от мопедов. Заранее спасибо.
Так как при первой покатушке меня выбесил мотор, заваливающийся в лодку, то я зажал румпель в креплении без промежуточного шарнира. В результате в последний час у меня онемела рука от вибрации, передающейся от мотора через румпель. Нужно его ещё немного удлинить и как-то демпфировать (может быть, надеть на газульку резиновый шланг?).
Но не критично: если в носовую часть сложить все имеющиеся с собой вещи, то уже нормально.
