Лодки "Компас" (Просматривает: 1)

[Жектор]

Подрывной клапан и стравливающий избыточного давления - это одно и тоже лицо?

Да. При спуске на воду его закрываю, на берегу открываю. Если опять иду в воду, клапан закрываю, давление подбиваю.
Всегда под рукой манометр.

 

[Andros77]

Подрывной клапан и стравливающий избыточного давления - это одно и тоже лицо?

Да. При спуске на воду его закрываю, на берегу открываю. Если опять иду в воду, клапан закрываю, давление подбиваю.
Всегда под рукой манометр.

Чё-та достаточно много встречал, пишут про сложности его эксплуатации, типа у кого-то травит, у кого-то, наоборот... Спорят о целесообразности. На фоне неоднозначности ставить не стал.
Какова статистика и личный опыт эксплуатации?

 

[Жектор]

На рибе тоже установлен. Ничего нигде не травят. При заказе лодок, застрял внимание на их установку и проверку работы.
Баллоны качать можно без манометра, пока клапан не подорвёт.
Но надо не забывать, что очерёдность накачки баллонов будет разной при установленных клапанах и без таковых.

 

[Ziabr]

Ясно! За давлением контроль, контроль и еще раз контроль !!!
Лучше перебздеть чем недобздеть )
А заменить одно на другое можно в домашних условиях или нет?

 

[1967]

Ясно! За давлением контроль, контроль и еще раз контроль !!!
Лучше перебздеть чем недобздеть )
А заменить одно на другое можно в домашних условиях или нет?

Если имеется ввиду стравливающий клапан, то это отдельный элемент.

 

[Andros77]

Но надо не забывать, что очерёдность накачки баллонов будет разной при установленных клапанах и без таковых.

Почему меняется очерёдность? Баллоны-нос-дно - что меняют клапана?

 

[vladnesterov]

Почему меняется очерёдность? Баллоны-нос-дно - что меняют клапана?

Не давно это обсуждали, с телефона долго писать, вроде Жектор и пояснял, если не будет трудно, думаю ещё раз пояснит

 

[vladnesterov]

Почему меняется очерёдность? Баллоны-нос-дно - что меняют клапана?

Сначала качаем нос, чтоб перегородки выдулись в штаны, при нагревании штанин, перегородки вдувает в нос и через клапан спускает, а если надуть сначала штаны а потом нос, то перегородки выдует в нос и клапан на штанины не сработает, как то так

 

[Жектор]

Сначала качаем нос, чтоб перегородки выдулись в штаны, при нагревании штанин, перегородки вдувает в нос и через клапан спускает, а если надуть сначала штаны а потом нос, то перегородки выдует в нос и клапан на штанины не сработает, как то так

Всё верно.
В версии, если клапанов нет, сначала качаем задние баллоны, потом нос.
Таким образом, если прокалываем нос, борта остаются при своём давлении, если прокол борта, то только часть давления с носа перейдёт в конус(объём воздуха в носу, больше, чем в борте, потеря не так будет заметна), который выгнется в сторону пробитого борта. При отсутствии клапанов, ручной манометр необходимая весчь для контроля.

 

[Жектор]

У меня установлены клапана, и я качаю таким образом;
1. Сперва набиваю необходимым давлением нос(0.25)
2. Затем набиваю борт, пока не услышу шипение через клапан в носу, это означает, что на перегородку, которая выгнута в борт, оказывается давление.
3. Затем так-же второй борт, при этом конуса остаются по направлению к бортам.
Естественно, перед созданием давления, все отсеки подкачиваются турбинкой.
В носу клапан держу всегда открытым.
Насос с манометром, приобретал на 1000размерах, дёшево и сердито, своё полностью отрабатывает, и своих денег стоит.
https://vodnik.1000size.ru/nasos-st...ektricheskiy-s-krokodilami-12-v-00147507.html

 

[Жектор]

Более бюджетный комплект для накачки и контроля ниже, я уже через это прошёл, тоже своё стоит, но уже обленился.
https://vodnik.1000size.ru/nasos-bravo-mb80c-elektricheskiy-s-krokodilami-12v-00023739.htmlhttps://vodnik.1000size.ru/manometr-dlya-naduvnoy-lodki-1-0-bar-00151542.html
Насос, который у нас в комплекте, просто ни какой, маленький и давление не дабивает.

Насос Stermay и отдельно взять манометр, чтоб электро насос в лодке не возить, а оригинальный насос кидать в лодку, на всякий случай.

Я думаю, что всё это можно найти подешевле, не обязательно в 1000размерах брать.

 

[ДокВВ]

Добрый день.
На рыбалке ,разбирая лодку,(компас 380) услышал что она шипит. Начал искать- нашел место травления. Стык транец-дно-баллон, внутри кокпита. Угол. Причем с обеих сторон. Ощущение что при сворачивании там образуется залом и черная полоска пластика которая идет по баллону отходит в самом низу. Из под нее и пузырит, тк там забрызгивает водой.
Видео прилагаю.
Падения давления не обнаружил. Нашел информацию, что это может между баллонами попадать воздух, и мол потом начинает его выдавливать. Ну думаю ладно. Посмотрим.
Поехал опять на рыбалку. Накачал все сутра по сопромату на 0.25. Зашипело сразу. Весь день проплавал не докачивал , проверял на ощупь, шипит стабильно весь день. Поэтому вряд ли это откуда то выдавливает лишний воздух. Его б уже выдавило.
На суше проверил всё. Баллоны имеем 0.27 дно так и осталось 0.25. то есть как бы заметной потери часов за 8 как бы и нет....? Тогда откуда травит?
Ради эксперимента , что б понять что шипит сдул правый баллон, шипение прекратилось. Потом левый. Тоже прекратилось.
Фигня какая-то.

Вопрос.
1)Как это отремонтировать. Можно ли самостоятельно как то залить клеем. Или это сложно и требует разбора конструкции всей этой. Заливка клеем снаружи что то вообще даст?

2)Стоит ли вообще туда лезть самому если заметного падения давления нет?

Производителю отписал ответа не получил к сожалению.

 

[1967]

Сначала качаем нос, чтоб перегородки выдулись в штаны, при нагревании штанин, перегородки вдувает в нос и через клапан спускает, а если надуть сначала штаны а потом нос, то перегородки выдует в нос и клапан на штанины не сработает, как то так

Думается мне, что в плане нагревания и повышения давления в отсеках, будет всё наоборот. Если посмотреть на стоящюю лодку на воде, то можно увидеть , что задние баллоны находятся в воде, а носовой висит над водой, соответственно нагреется раньше и создаст избыточное давление на перегородки.

 

[vladnesterov]

Думается мне, что в плане нагревания и повышения давления в отсеках, будет всё наоборот. Если посмотреть на стоящюю лодку на воде, то можно увидеть , что задние баллоны находятся в воде, а носовой висит над водой, соответственно нагреется раньше и создаст избыточное давление на перегородки.

Клапан же есть, он стравит давление, а без клапана тогда качать так, бока-нос

 

[vladnesterov]

Добрый день.
На рыбалке ,разбирая лодку,(компас 380) услышал что она шипит. Начал искать- нашел место травления. Стык транец-дно-баллон, внутри кокпита. Угол. Причем с обеих сторон. Ощущение что при сворачивании там образуется залом и черная полоска пластика которая идет по баллону отходит в самом низу. Из под нее и пузырит, тк там забрызгивает водой.
Видео прилагаю.
Падения давления не обнаружил. Нашел информацию, что это может между баллонами попадать воздух, и мол потом начинает его выдавливать. Ну думаю ладно. Посмотрим.
Поехал опять на рыбалку. Накачал все сутра по сопромату на 0.25. Зашипело сразу. Весь день проплавал не докачивал , проверял на ощупь, шипит стабильно весь день. Поэтому вряд ли это откуда то выдавливает лишний воздух. Его б уже выдавило.
На суше проверил всё. Баллоны имеем 0.27 дно так и осталось 0.25. то есть как бы заметной потери часов за 8 как бы и нет....? Тогда откуда травит?
Ради эксперимента , что б понять что шипит сдул правый баллон, шипение прекратилось. Потом левый. Тоже прекратилось.
Фигня какая-то.

Вопрос.
1)Как это отремонтировать. Можно ли самостоятельно как то залить клеем. Или это сложно и требует разбора конструкции всей этой. Заливка клеем снаружи что то вообще даст?

2)Стоит ли вообще туда лезть самому если заметного падения давления нет?

Производителю отписал ответа не получил к сожалению.

Обычно на производство отправляли, попробуйте ещё раз написать