Лодки Азимут НДНД (Просматривают: 6)

[Bezrukov]

Здравствовать! Накачать лодку, обезжирить место склейки, нанести клей (труднодоступное можно шприцом с толстой, обрезанным кончиком иголкой), прижать-прикатать можно ложкой. Клей, можно Клейберг. Часа через три спускай сворачивай, но если есть возможность оставь на сутки накаченной.

Слава,добрый день. А разве не нужно мазать клей, на обе поверхности без соприкосновения,сушить, а затем нагревать и уже потом прижимать друг к другу? Я почему то думал клей для ПВХ именно так действует

 

[Славян]

Слава,добрый день. А разве не нужно мазать клей, на обе поверхности без соприкосновения,сушить, а затем нагревать и уже потом прижимать друг к другу? Я почему то думал клей для ПВХ именно так действует

Мазать обе поверхности. А нагревать то место я бы не стал, в том месте ещё шов есть (баллон с палубой) и без опыта можно перегреть. Посоветовал Клейберг который можно и без термоактивации.

 

[Aero4000]

Посоветовал Клейберг который можно и без термоактивации.

Да, но у него по инструкции надо первый слой просушивать, потом мазать второй и прижимать на холодную. Один мокрый слой тоже нормально держит?

 

[Иван063]

Да, но у него по инструкции надо первый слой просушивать, потом мазать второй и прижимать на холодную. Один мокрый слой тоже нормально держит?

так себе, двухкомпонентный с производства или озон много лучче

 

[Славян]

Да, но у него по инструкции надо первый слой просушивать, потом мазать второй и прижимать на холодную. Один мокрый слой тоже нормально держит?

По инструкции, чел тюбик возьмёт и прочитает инструкцию. Или всё надо расписывать.... в какой руке тюбик... как выдавить... чем намазать ... Задорнов вспоминается

 

[Славян]

так себе, двухкомпонентный с производства или озон много лучче

Не всегда. Когда термоактивация невозможна, то не лучше.

 

[Aero4000]

Это, кстати, вопросец без шуток. Вот, если фурнитура кое-какая нормально клеится кляйбергом хоть холодным, хоть горячим способом, без отвердителя, и не плывет при этом на страшной жаре, то стоит ли вообще мутить какие-либо эксперименты с более хваткими клеями, всякими двухкомпонентными тексаколами и т.п.? Или голый кляйберг с годами плохо себя ведет? А то скоро клеить много.

 

[MaratiЩe]

И для СергеяЮ

Посмотрел внимательно. Понял, что тоже хочу две ручки в нос. До этого сомневался, поместятся ли.

 

[Славян]

Это, кстати, вопросец без шуток. Вот, если фурнитура кое-какая нормально клеится кляйбергом хоть холодным, хоть горячим способом, без отвердителя, и не плывет при этом на страшной жаре, то стоит ли вообще мутить какие-либо эксперименты с более хваткими клеями, всякими двухкомпонентными тексаколами и т.п.? Или голый кляйберг с годами плохо себя ведет? А то скоро клеить много.

Не знаю.

 

[Zepter]

Да, но у него по инструкции надо первый слой просушивать, потом мазать второй и прижимать на холодную. Один мокрый слой тоже нормально держит?

Я всегда все клеил Клейбергом: один тонкий слой на обе поверхности, ждал 15 минут, грел феном обе поверхности и прижимал. Далее раскатывал валиком.
Однажды клеил лик-трос, там грел уже после прижима, т.к. иначе бы лик-трос схлопнулся. Намазал, высох, прижал куда нужно, раскатал сначала пальцем растирая, он прихватился куда надо, потом грел феном и катал валиком. Можно потом Ксилолом пройтись, чтоб убрать остатки клея, если есть.
Испытания прошли все соединения: крепление электромотора Хайбо (на нескольких лодках), кольца по бокам лодки - за них тащил груженую лодку на прицеп с берега. Неговоря уже про другую фурнитуру, на которую нет такой нагрузки.
Пару дней назад на новый Эверест тоже клеили с папой крепления для Хайбо.
Не навязываю, но клей отличный. 2й слой, считаю не нужен, т.к. будут лишние сопли.

 

[Zepter]

Мужики, подскажите, кто как крепит транцевые колеса в "походном" (поднятом) положении при перевозке лодки на прицепе?
Не хочу снимать колеса каждый раз, да и место занимают в багажнике. А если так возить по асфальту и грунтовке, разбивается крепление от вибрации.

 

[Славян]

Мужики, подскажите, кто как крепит транцевые колеса в "походном" (поднятом) положении при перевозке лодки на прицепе?
Не хочу снимать колеса каждый раз, да и место занимают в багажнике. А если так возить по асфальту и грунтовке, разбивается крепление от вибрации.

Никак не креплю. На прицепе езжу с поднятыми. У меня перекидные на болтах (никогда не снимаю).

 

[Zepter]

У меня перекидные на болтах (никогда не снимаю).

У меня тоже откидные, только вместо болтов такелажные пальцы флажковые. Колеса снимаю каждый раз, когда собираюсь домой, чтобы помыть в речке.

 

[Dustun]

Никак не креплю. На прицепе езжу с поднятыми. У меня перекидные на болтах (никогда не снимаю).

Точно так. Перекинул вверх, лодку тентом затянул, к прицепу закрепил и поехал. Ничего не разбивается, а проезжаю 1000 км. до места рыбалки.

 

[zmey707]

У меня тоже откидные, только вместо болтов такелажные пальцы флажковые. Колеса снимаю каждый раз, когда собираюсь домой, чтобы помыть в речке.

Я не снимаю. Гружу на прицеп, потом ведёрком набираю воды и ополаскиваю колёса. Поэтому, прикручены болтом, насмерть
Бывали случаи, люди теряли колёса из-за этих пальцев быстросъёмных. И на воде, и на прицепе... Да и люфт мне с ним не нравится...
Помнится, кто-то тут отписывался, что крепит при перевозке дополнительно стойки. То ли резинками как-то, то ли ещё как... Не помню уже точно. Попробуй поиском, ну или отпишутся, кто крепит...