Лодки Азимут НДНД (Просматривают: 11)

[andrei941971]

Здравствуйте !
Днище теперь будет выполнено с замкнутым контуром. Время идет вперед и мы искали новые тех.решения для усовершенствования конструкции днища - как уменьшить количество клеевых швов и сократить время на вклейку дна к баллонам.
При моделировании нового дна удалось решить проблему свойственную такой вклейке с негерметичными полостями между дном и баллоном, сохранили треугольный профиль по периметру надувного дна на палубе, избегая обычного способа вклейки с уголковыми лентами.
Увеличили глубины кокпита от пола до банки. На модели Азимут 350 Т на задней банке 395 мм на передней 405мм.
Азимут 380 Т 385мм на задней и 395 мм на передней, на моделях Азимут 330 и 350 составляет 375 и 380 соответственно.
Веса лодок остались в тех же пределах.

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:26 ----------


Килеватость осталась примерно в тех же пределах и составляет 10 гр. на корме и 32 гр. на миделе. Сама форма дна изменилась, на носу оно стало уже и острее.
Диаметр баллона не меняли, немного увеличили "закояку" носовой части, для более выразительного экстерьера .

ПО ВЫСОТЕ СТОЙКУ КРЕСЛА ДЕЛАТЬ 380мм азимут 350т

 

[*ШаМаН*]

ПО ВЫСОТЕ СТОЙКУ КРЕСЛА ДЕЛАТЬ 380мм азимут 350т

Есть делать 380! Так точно! разрешите идти?

 

[Vlad40]

А почему ?

Потому что!)))
А если серьезно, то есть такие простые и очевидные понятия, как сложность конструкции, нетехнологичность, высокие затраты (время-тоже деньги, и немалые) на отработку конструкции. Опять же, товар не массового спроса. Это только видимая часть айсберга.

 

[Евгений Кемерово]

Опять же, товар не массового спроса.

Это в вашей деревне нет массового спроса на такой продукт)))))
Но в нашей стране много деревень, где без такого продукта никуда

 

[andrei941971]

Есть делать 380! Так точно! разрешите идти?

Спасибо

 

[Buldog 62]

ПО ВЫСОТЕ СТОЙКУ КРЕСЛА ДЕЛАТЬ 380мм азимут 350т

Это вопрос или утверждение?

 

[Чечако]

Это вопрос или утверждение?

Это приказ! И обсуждению не подлежит!

 

[*ШаМаН*]

Это приказ! И обсуждению не подлежит!

так точно

 

[Vlad40]

Это в вашей деревне нет массового спроса на такой продукт)))))
Но в нашей стране много деревень, где без такого продукта никуда

Женя, все это так, но я имел ввиду, что в общей пропорции для производителя заказов на обычные лодки много больше, нежели на водометные.

 

[Real Gek]

удалено

 

[glassheart]

Потому что!)))
А если серьезно, то есть такие простые и очевидные понятия, как сложность конструкции, нетехнологичность, высокие затраты (время-тоже деньги, и немалые) на отработку конструкции. Опять же, товар не массового спроса. Это только видимая часть айсберга.

Ну для меня это не сильно очевидно- я в водомётных лодках как свинья в сене, на вид ничего сложного ) То что товар не массового спроса- сомнения. Насколько я понимаю на водомётах ходят по самым ж..опам, там где винт оставишь, и обычное брюхо у лодки пропорешь. Смотрел разные видео - проходимость впечатляет. А таких рек у нас навалом.

 

[Awsom]

Надо будет летом 2020г на Соку заезд устроить - Тайфуны 380, 400 и 450 под 30-ми

Ненадо, а то всю рыбу распугаете))

 

[SaaVAge]

Ненадо, а то всю рыбу распугаете))

А она там есть?

 

[Awsom]

А она там есть?

Ну а как же, большинство рыбалок у меня именно там

 

[Demon163rus]

Ненадо, а то всю рыбу распугаете))

Мы аккуратно , там где рыбаков никогда нет .
Вчера наконец испытал свой Тайфун 380 и Ямаху 30 под той загрузкой , для которой тридцатка собственно и бралась . 300 кг полезной загрузки ( не считая веса лодки и мотора ) , винт оригинал 13-й . Обороты в полный газ 5230 . Скорость против течения 45-46 км/ч , по течению 49-50 км/ч . При этом двое ( 100+120) на задней лавке , если один песаживается на переднюю - сразу минус 5 км/ч . Чувствительность к распределению загрузки на лодке никуда не денешь .
Одному в полный газ страшновато пока ( Андрею - Акуна Матата привет ! ).