Друзья! Такой вопрос: выставил ложементы между балоном и дном, но железные держатели этих самих ложементов упераются в лодкукак быть? Они протрут пвх 100%... более толстые бруски ставить или как еще?
Посмотреть вложение 6252172 Посмотреть вложение 6252173 Посмотреть вложение 6252175
А разве ложементы не наоборот ставятся тоестть как как буква v и опираются на дно а не на балллонДрузья! Такой вопрос:выставил ложменты между балоном и v, но железные держатели этих самих ложементов упераются в лодку
Поверни в обратную сторону ложементы.Друзья! Такой вопрос: выставил ложементы между балоном и дном, но железные держатели этих самих ложементов упераются в лодку
Ну. Немного раздвинуть и развернуть в другую сторону.
Интересную задачу поставил Рахим...И главное вовремя, я б пока не протер не заметил
В прицепах от 35 тр и выше до 100 ставятся какие то бруски не понятно из чего сделанные и кавролин что бы скрыть сучки. Ребят, мне кажется за эти деньги должно быть как то иначе
Или на это безобразие сразу одеть трубы из ПНД. Ну как у промословиков отделаны борта для подъема снастей.
Так то оно так, я тоже так думал работая на ДОКе, но когда доковаться пришел катамаран пришлось половину килевых клеток разбирать и ставить под другой корпус. А тут лодка НДНД и непонятно что у нее несущее, днище или баллоны. А скорее все вместе... Мне кажется что бруски надо утолщать и топить эти угольники в дерево. Ну или с угольниками что то делать...
Ложементы так обычно ставятся
Так Иваныч, у тебя похоже от курганского прицепа остались только документы, остальное ты подогнал под свой Адмирал. А тут лодка 420 и прицеп якобы универсальный, а ведь нет ни чего хуже универсального. Специальный всегда лучше.
, он еще и безномерной