Валь, попроси Рахима,чтобы сфоткал свой интерцептор,если у него лодка накачана. На Азимутах эта приблуда расчитана скурпулезно и доведена до совершенства.Слушай Жора, а у меня такой куйни нет, но вроде бы в глис тоже с пол пинка вытягивает. Правда у меня балонны за транцем длинные, может из-за этого... Интересная тема нужно поманиторить, эта пластина видать выполняет функцию транцевых пластин..
А вот на Сибире-460М под Сузой раздушенной до 16 сил можно было смело закладывать вираж, лодка как вкопанная словно по рельсам входила в этот вираж и все. Рулевого под дейстием центробежных сил немного прижымало к борту но не более того. Отличная лодка! Рекомендую! Так же рекомендую лодку Обь-1 ГАЗИСО Горьковского авиазавода им Серго Орджаникидзе. Интересно он счас как называется и есть ли он вообще? Когда я там служил самолеты там стороили - это факт. А также подводные лодки - это тоже факт. Строили и ДОКи который я принимал с оборонного завода. Б..ь, а сча утоп какой то буксир у нас в заводе и вот
Ребят, а при чем тут транец по вашему интерцприн....ну его на...Покупайте лодки Азимут и все у вас будет хорошо. Другое дело я, мне Леганта -360 за глаза а вот пвх на старости лет охота запытать. И мы это сделаем!Валь, попроси Рахима,чтобы сфоткал свой интерцептор,если у него лодка накачана. На Азимутах эта приблуда расчитана скурпулезно и доведена до совершенства.
На видео штиль и шкипер севший на дно на полностью вытянутую назад руку , что оно должно доказать я хз. Мне не интересно спорить просто ради спора.
Интерцепор это не транец. Это такая щтука как на крыле самолета при посадке поднимается. Увеличивает давление на крыло в определенной его части и уменьшает в другой части самолета. Так же и на днище лодки. Установка этой штуки под правильным углом прижимает лодку к поверхности воды, не дает носу лодки скакать(дельфинирвать). Посмотри в ютьюбе полно видео лодок без интерцептора и с ним.
Я понял вас ребята. А вот на Сибири-460М роль интерцепре....ну и слово бл...ь, выполняет грамотно выполненная гидролыжа. Люди разработавшие эту лодку поступили правильно взяв за основу хорошо зарекомендовавшие себя Казанку 5М3 и 5М4. Начиная от середины днища они увеличили килеватость но срезали ее гидролыжей которая помогает выйти в режим глиссирования даже на моторе 9,9 лс лодке весом 180 кг и комфортно передвигаться на волне. О как! Нет у меня сибирюшки то но я не перестаю ее хвалить. Можно конечно и из Прога-2 сделать конфетку, установив на него гидрошайбы, покрасить гламурно, но самое главное установить на него мотор хотя бы 15 лс 4 Т. О це будет дело! Но для его приобретения нужно будет расстаться с Легантом-350, Сузукой-2,5, Ямахой-6. И такой мотор есть у меня на примете, это Сузука-15 4Т карбюраторный 2009 года рождения, малоезженный за 95 тр.
Завод "Сокол", который МИГи выпускает.
И это будет правильно Леш...Надо только руки приложить к Прогрессу то. Я знаю этот авиазавод, наши военные строители опрокинули бак с кипящим битумом и спалили часть забора авиазавода по которому проходили различные кабеля. Восстанавливали эти кабеля мы два дня а вот пропуск на троих нам оформляли дней 10 через Москву.Завод "Сокол", который МИГи выпускает.
Был как-то там, клиент наш. Через проходную прошёл - сериал 80е можно снимать. Аж ностальгия берет.
Деда, выкупай обратно Сибирь, говорил тогда - оставь мотор, не продавай. Щас купишь подороже.
Ну иль тестируй новоделы, сделанным практикантами в гаражах. Посмотрел Корвет хваленый??? Говно сварное?
Также и у нас Спиннинглайн разрекламированный лепят.
Ведь не зря раньше, хоть и клепанные, но лодки изготавливали на ЗАВОДАХ ив основном на АВИАЗАВОДАХ, где работали Специалисты.
А щас, чтоб лодки поехали напридумывали интерцептор и ещё всяку хрень.
Саныч, восстанови Прог и езди с КОМФОРТОМ. Гандоний флот от БЕЗЫСХОДНОСТИ. Кому возить лодки в багажнике.
Жёсткий корпус, как не крути никогда не сравнить с надувнушками, хоть НДНД, хоть пайолку.
Тебе это зачем????
Такие были времена, и город Горький был закрыт для иностранцев. Леш, я толком и не знаю что мы все таки строили в Щербинках то где располагался наш отряд. Высотка а вокруг нее корпуса, которые уже работали и выпускали какую то микроэлектронику. Назывался в то время он по моему горьковский государственный институт измерительных приборов. Счас интересно как называется, туда я видел приезжал Путин, значит что путное выпускают на этом предприятии. И это, ребята стройбат не входил в то время в состав Вооруженных Сил СССР, мы входили в состав Министерства тяжелого машиностроения, недаром на петлицах у нас были бульдозеры, но погоны были черные с эмблемой СА.
Получается матерьял комплектующие и доставка в КУ 650р , ..отка естьТак у тя может себестоимость тыщ 10 будет...
ответил в личку ДА.Получается матерьял комплектующие и доставка в КУ 650р , ..отка есть
Хотеть не вредно - вредно не хотеть Но результат не изменится как слова не меняйБабайка хочет большого сома....
поэтому гандон покупать хочет
Типун тебе на язык!
Ну не поймаю так погоняю хоть на старости лет. А че не погонять то, особенно за чужие деньги...Да уж ... похожь третья неделя пошла пустотерок, Кир лодку покупаетТипун тебе на язык!
. Ох и темы
..."Лодка на сома", "Телевизор для программы "Время" ... "Чернила для пятого класса" .... 759 страниц, почти 11,5 тыс. постов, ВАЩЕ ни о чемСанек, так на всякий случай, в теме снегоходов Буран про его лыжу написано 1000 страницДа уж ... похожь третья неделя пошла пустотерок, Кир лодку покупает
И это всего одна единственная лыжа а тут лодки на сома! Ну если ты не хочешь я конечно замолкну, слова из меня клещами не вытащите
. Не даром говорят что лучше промолчать - может за умного сойдешь....Сань, ну лыжа она хоть существует ... А лодка на сомаСанек, так на всякий случай, в теме снегоходов Буран про его лыжу написано 1000 страниц
, ты открой исчо пару тем .... "Лодка на леща", "Лодка на шеришпера" 
