Легкая, мобильная транцевая лодка НДНД под мотор до 5 сил (Просматривает: 1)

[serjrv68]

[

А аирдек до конца качаете? До 0.8?

К сожалению не измерял давление в аирдэке, нечем пока.

Извините за нескромный вопрос, вы сильно за мерк держитесь? Вам сильно вес мотора важен если лодка 20 весит?

Не то что бы я сильно за мерк держусь, но вес принципиален, в весовую категорию пятисильного мотора переходить пока не хочу. Голая шкура лодки без аирдэка весит 16 кг, специально взвешивал после покупки.

Если вы начитались ветку дороботка тохи 2.5 и решили сделать то же самое, не смею вас отговаривать, но сначала узнайте у скольки вообще что то получилось, я лично слышал про пятерых

Ветку конечно читал и она конечно дала какой то толчок, но есть знакомые у которых HDX-3,5 изкоробки едет 20 км/ч, хочется такого же добиться от мерка, добьюсь-хорошо, не добьюсь, значит оставлю все на своем месте, но будет какое то понимание, домашний водоем относительно не большой дальше 5 км в одну сторону ходить не приходится, так что 14 или 20 км/ч не так уж принципиально, но попробовать хочется.

Я бы еще добавил надо лодку поменять. В прошлом сезоне был такой комплект Флинк320ла+тоха3,5

У товарища новый мерк 3.3 и стелс 275 аэро так же быстрее 12-13 км/ч не едет, лодку менять пока не собираюсь, если только вторым номером возьму себе мтелса 275 аэро.

 

[nebrityi]

[

К сожалению не измерял давление в аирдэке, нечем пока.

Не то что бы я сильно за мерк держусь, но вес принципиален, в весовую категорию пятисильного мотора переходить пока не хочу. Голая шкура лодки без аирдэка весит 16 кг, специально взвешивал после покупки.

Ветку конечно читал и она конечно дала какой то толчок, но есть знакомые у которых HDX-3,5 изкоробки едет 20 км/ч, хочется такого же добиться от мерка, добьюсь-хорошо, не добьюсь, значит оставлю все на своем месте, но будет какое то понимание, домашний водоем относительно не большой дальше 5 км в одну сторону ходить не приходится, так что 14 или 20 км/ч не так уж принципиально, но попробовать хочется.

У товарища новый мерк 3.3 и стелс 275 аэро так же быстрее 12-13 км/ч не едет, лодку менять пока не собираюсь, если только вторым номером возьму себе мтелса 275 аэро.

Разумеется я не собираюсь отговаривать, стелс конечно же с 3.3 должен ехать быстрее
И самый нескромный вопрос, а вы лодку с мотором настраивать умеете???
И я догадываюсь почему то что вы аирдек вообще не накачиваете и одна из причин именно это
Раз у вас вообще все не критично, и любой результат ни чего не испортит, то нужно пробовать, зима длинная

 

[Talgat53]

К сожалению не измерял давление в аирдэке, нечем пока.

Однокамерным насосом не накачаете - даже мерять не надо. Нужен двухкамерный насос и, обязательно, манометр. Нормально накачанный айрдек что доска становится.

 

[samosa3]

[

К сожалению не измерял давление в аирдэке, нечем пока.

Тут дело может оказаться не только в давлении. Переход со дна на транец не слишком хорошей для скорости формы.



Не то что бы я сильно за мерк держусь, но вес принципиален, в весовую категорию пятисильного мотора переходить пока не хочу. Голая шкура лодки без аирдэка весит 16 кг, специально взвешивал после покупки.

Вес принципиален, это аргумент. Я свой мелкомоторчик начал курочить прежде всего из спортивых соображений, поэтому китайца и купил. Мерк подороже будет и "фирменный", тут на напильник сложнее решиться. Просто воткнуть более производительный карб... ну может и попрёт. Но по-хорошему надо и дыхалку ему прочистить.




Ветку конечно читал и она конечно дала какой то толчок, но есть знакомые у которых HDX-3,5 изкоробки едет 20 км/ч, хочется такого же добиться от мерка, добьюсь-хорошо, не добьюсь, значит оставлю все на своем месте, но будет какое то понимание, домашний водоем относительно не большой дальше 5 км в одну сторону ходить не приходится, так что 14 или 20 км/ч не так уж принципиально, но попробовать хочется.

Для начала надо знакомым на транец твоего Меркушу навесить и прокатить. Я думаю очень многое проясниться. И наоборот, для подтверждения результата. Делов на двадцать минут.




У товарища новый мерк 3.3 и стелс 275 аэро так же быстрее 12-13 км/ч не едет, лодку менять пока не собираюсь, если только вторым номером возьму себе мтелса 275 аэро.

У меня полюбому бы поехал , у Коли Валуева - полюбому нет. 275 это очень короткая лодка. Она либо глиссирует от, примерно 17 км/ч, либо жёстко ползёт 7-9 км/ч. На скорости 12-13 мотор слушать очень противно, и буруны за кормой неприятно смотрятся. Если шкипер не слишком тяжёлый, должна лодочка всплыть и уехать. При этом настройка и развесовка всего комплекта, правда не отменяется.

 

[serjrv68]

И самый нескромный вопрос, а вы лодку с мотором настраивать умеете???

Насколько умею не знаю, поблизости подсказать некому, выставлял антикавитационную плиту мотора на том уровне как написано в инструкции к мотору, для этого пришлось поднять мотор относительно транца на 25 мм, мотор на 2й дырке, так показалось лучше всего, были прохваты, поставил гидрокрыло исчезли, удлинитель румпеля, что бы сместиться ближе к носу иначе задирает нос. Если делаю что то не так подскажите правильный алгоритм настройки комплекта, можно в личку.

 

[slw]

Не то что бы я сильно за мерк держусь, но вес принципиален, в весовую категорию пятисильного мотора переходить пока не хочу. Голая шкура лодки без аирдэка весит 16 кг, специально взвешивал после покупки.

Без танцев с бубнами эту лодку Джонсон-4 разгоняет до 25 км/ч с моим весом 90 и 20 груз. Мотор весит 16 кг, как и шкура, самый легкий глиссирующий комплект. Только не под каждый водоем подойдет и мотор поискать надо. Зато компактно, легко и с глиссированием без доработок проблем нет, всё стандартно.

 

[serjrv68]

Нужен двухкамерный насос и, обязательно, манометр.

Насос ножной двухкамерный браво, шел в комплекте с лодкой.

 

[Talgat53]

Насос ножной двухкамерный браво, шел в комплекте с лодкой.

Тогда манометр докупить и вперед, с песнями.

 

[zmey707]

У меня полюбому бы поехал , у Коли Валуева - полюбому нет.

Вот... Надо в название темы добавить "для шкипера весом до 70 кг" Отписываюсь от темы со своими 105кг, ибо понял-всё это от лукавого. Мот от 9.8, лодка от 3.2(лучше 3.4-3.6, ещё лучше-НДНД)-и наступит счастье))) Иначе, даже если вышел на глисс-иди только по ветру. Ну, а не дай боже ещё и рыбы поймаешь Всё ИМХО.

Всем гуру ветки спасибо!

 

[samosa3]

Вот... Надо в название темы добавить "для шкипера весом до 70 кг" Отписываюсь от темы со своими 105кг, ибо понял-всё это от лукавого. Мот от 9.8, лодка от 3.2(лучше 3.4-3.6, ещё лучше-НДНД)-и наступит счастье))) Иначе, даже если вышел на глисс-иди только по ветру. Ну, а не дай боже ещё и рыбы поймаешь Всё ИМХО.

Всем гуру ветки спасибо!

К сожалению есть такой момент... Но отчаиваться не стоит. И главное РЫБЫ побольше!!! Удачи!

 

[Уловистый]

конечно, можно и доделывать лодку, движок, вес сгонять, но у меня была задача облегчение общего веса лодки и двигателя, так как 40% времени хожу в бондажном поясе.

 

[Просто Шурик]

Забавно наверно, но много лет никак не мог понять людей которые хотели от лодки высокой посадки. От слова - никак. По той простой причине, что всю жизнь мой вес (при росте 195) был около 70кг. . Но вот за последний год, наверно в следствии брошения курения, мой вес застобилизировался в районе 83 кг. И тут внезапно обнаружил, что низкая посадка в лодке мне стала не комфортна! Лишние килограммы протестуют! Не удобно, и т.п.. Моё резюме - не надо от лодки чего-то требовать, надо поменьше жрать!

Причём вес? Затекают ноги от нарушения кровообращения вследствии сдавливания сосудов. Ещё растягиваются связки суставов от длительного перенапряжения. В идеале угол должен быть 90 градусов в коленях. Спина искривляется в поясничной области, что плохо для позвоночника. Посидика с удочкой пять часов. А банальное " меньше жрать" не эффективно. Многие едят мало и всё равно с лишним весом. Каждому своё.

 

[sudogubitel]

[

К сожалению не измерял давление в аирдэке, нечем пока.

Не то что бы я сильно за мерк держусь, но вес принципиален, в весовую категорию пятисильного мотора переходить пока не хочу. Голая шкура лодки без аирдэка весит 16 кг, специально взвешивал после покупки.

Ветку конечно читал и она конечно дала какой то толчок, но есть знакомые у которых HDX-3,5 изкоробки едет 20 км/ч, хочется такого же добиться от мерка, добьюсь-хорошо, не добьюсь, значит оставлю все на своем месте, но будет какое то понимание, домашний водоем относительно не большой дальше 5 км в одну сторону ходить не приходится, так что 14 или 20 км/ч не так уж принципиально, но попробовать хочется.

У товарища новый мерк 3.3 и стелс 275 аэро так же быстрее 12-13 км/ч не едет, лодку менять пока не собираюсь, если только вторым номером возьму себе мтелса 275 аэро.

Самые перспективные, в плане доработок, моторы - китайские гибриды. С головой Тохи и редуктором Ямахи. Редуктор стройнее Тохиного и винтов полно, от Ямах 3-5 сил. Самоса правильный выбор сделал - вот и результат соответствующий. У ТохоМерков 3,5 редуктор весьма корявый.

 

[sudogubitel]

конечно, можно и доделывать лодку, движок, вес сгонять, но у меня была задача облегчение общего веса лодки и двигателя, так как 40% времени хожу в бондажном поясе.

Тогда, вариант - замена мотора на Эвинруд/Джонсон 4. Вес, от Тохи 3,5 отличается мало, а везет он, без всяких доработок, значительно лучше. Последние имели питание, и от встроенного, и от отдельного баков. Одна беда - винты левого вращения. Долго искать бу, а новье долго ждать и дорого.
Ну и окончание дна лодки доработать, все-таки.

 

[Уловистый]

Тогда, вариант - замена мотора на Эвинруд/Джонсон 4. Вес, от Тохи 3,5 отличается мало, а везет он, без всяких доработок, значительно лучше. Последние имели питание, и от встроенного, и от отдельного баков. Одна беда - винты левого вращения. Долго искать бу, а новье долго ждать и дорого.
Ну и окончание дна лодки доработать, все-таки.

у меня не тоха 3,5 а сиа про 2,6 10 кг. С интерцепторм нет желания заморачиваться, 2 км\ч роль, в принципе, не сыграют