Легкая, мобильная транцевая лодка НДНД под мотор до 5 сил (Просматривает: 1)

[Ромкин-79]

Надеюсь, все получится и все будет. Помпу на моторе заменил вчера. Я готов. Попробуем собрать Трофея, плоскую Звезду-330 и Звезду-330 СТАНДАРТ, усеченную до 310. То есть, две плоских и одна килеватая. Ориентировочно, первые выходные апреля.

Добрый вечер.А разница 330 стандарт и усеченной какая? Просто заказал 360 размер Звезду,можно тож укоротить концевики-в чем будут плюсы например для мотора 5 лс и 9.8? какая лодка лучше с двоими пойдет под 9.8 по небольшой волне?

 

[sudogubitel]

Добрый вечер.А разница 330 стандарт и усеченной какая? Просто заказал 360 размер Звезду,можно тож укоротить концевики-в чем будут плюсы например для мотора 5 лс и 9.8? какая лодка лучше с двоими пойдет под 9.8 по небольшой волне?

Добрый вечер!
Давайте начнем с минусов. ) Если тяжелые мотор и рулевой (и он в лодке один) - затруднительно снять мусор с винта - нечему поддерживать скопившийся в корме вес.
Плюсы - менее нервный ход под углом к волне и чуть более высокая скорость. Человек, заказавший усеченную 330, планирует ходить на ней вдвоем (стало быть, короткие концевики не помеха) и участвовать в соревнованиях (опять же, плюс от коротких концевиков).
Для небольшой же волны, вдвоем, особой разницы, и не будет. Звезда, и так, весьма ладно скроена и подобные изменения-приспособление к целям, мало кому нужным. Но...приятно, что они возможны! )

 

[Ромкин-79]

Добрый вечер!
Давайте начнем с минусов. ) Если тяжелые мотор и рулевой (и он в лодке один) - затруднительно снять мусор с винта - нечему поддерживать скопившийся в корме вес.
Плюсы - менее нервный ход под углом к волне и чуть более высокая скорость. Человек, заказавший усеченную 330, планирует ходить на ней вдвоем (стало быть, короткие концевики не помеха) и участвовать в соревнованиях (опять же, плюс от коротких концевиков).
Для небольшой же волны, вдвоем, особой разницы, и не будет. Звезда, и так, весьма ладно скроена и подобные изменения-приспособление к целям, мало кому нужным. Но...приятно, что они возможны! )

то есть длинные концевики,особенно на небольшом волнении(у нас море) будут несколько тормозить?на 5ке 4 такта больше шансов двоим нетяжелым глисировать?(ну как приятный бонус)

 

[Sunsetpeople]

Тут, кстати, про Адмирал спрашивали. Так вот, тот Адмирал, что был, когда они начинали делать НДНД, и тот, что сейчас - это две большие разницы. Я смотрел лодку 290 в их магазине по осени, впечатление мрачное, как будто пробное изделие ученика. В общем, кто хочет купить, не глядя лучше не брать. И еще, кокпит у этой лодки ну очень маленький.

В теме Адмирала недавно обсуждали косяки, которые начали проскакивать. Естественно дублировать не буду, можете почитать на последних страницах, но зрелище было действительно мрачное. Особенно лодка которую человек купил на выставке, полный позор. Но ему ее согласились обменять, и он вернул

У двоих моих знакомых три Реки. 285 и две 340. Может они, лодки, и кривые, но это не мешает им очень хорошо ходить и активно использоваться.

Ну слегка кривой вилкой тоже есть можно, только эстетическое удовольствие не то... не надо оправдывать халтуру таким образом... 35 тыс р это не малые деньги

 

[Sunsetpeople]

Добавил еще немного лодок. Если что еще упущено пишите, добавим.

 

[samosa3]

Тут, кстати, про Адмирал спрашивали. Так вот, тот Адмирал, что был, когда они начинали делать НДНД, и тот, что сейчас - это две большие разницы. Я смотрел лодку 290 в их магазине по осени, впечатление мрачное, как будто пробное изделие ученика. В общем, кто хочет купить, не глядя лучше не брать. И еще, кокпит у этой лодки ну очень маленький.

+1000500!!! Был в этом магазине и смотрел эту же лодку (Коллега с форума интересовался, лодку подбирает), лодочка - не приведи Господь Может это одна такая "удачная", для рекламмы? А если нет... Бяда!

 

[водяник]

+1000500!!! Был в этом магазине и смотрел эту же лодку (Коллега с форума интересовался, лодку подбирает), лодочка - не приведи Господь Может это одна такая "удачная", для рекламмы? А если нет... Бяда!

интересно какую роль играет этот наличник вокруг дна декоративную или маскирующую

 

[водяник]

Добавил еще немного лодок. Если что еще упущено пишите, добавим.

Посмотреть вложение 6325648

хантер 290лн с вкладышем ,290лка с вклеенным

 

[Sunsetpeople]

+1000500!!! Был в этом магазине и смотрел эту же лодку (Коллега с форума интересовался, лодку подбирает), лодочка - не приведи Господь Может это одна такая "удачная", для рекламмы? А если нет... Бяда!

Ну тут ещё не так страшно, вот фото новой лодки с выставки которую уже вернули:

Не исключено что один и тот же товарищ клеил))) так как следы клея везде

интересно какую роль играет этот наличник вокруг дна декоративную или маскирующую

На моей такого нет, хотя тоже плоскодонка из этой серии но размер меньше

 

[B.M.V]

Добавил еще немного лодок. Если что еще упущено пишите, добавим.

Посмотреть вложение 6325648

А ширину самих лодок можно ? Для ходовых качеств лодки не маловажно !

 

[sudogubitel]

то есть длинные концевики,особенно на небольшом волнении(у нас море) будут несколько тормозить?на 5ке 4 такта больше шансов двоим нетяжелым глисировать?(ну как приятный бонус)

При маленьком моторе (вдвоем на пятерке) особой разницы от длинные/короткие, думаю, и не будет. А на глиссирование выйти, да, помогут, конечно.

 

[nebrityi]

Всем привет
Вот еще один кандидат, на мобильность,
https://www.velbot.ru/product/motornaya-lodka-kamysh-3200-nd-lyegkaya-seriya/
На глиссер наверно она не очень будет хотеть но за то супер мобильная, матрас вынимается
Была еще 300 но чего то не нашел

 

[Leonid50]

Добавил еще немного лодок. Если что еще упущено пишите, добавим.

Посмотреть вложение 6325648

Спасибо за таблицу. Одно замечание - вижу, что красным обозначаете то, что Вам не нравится. Так вот по поводу баллонов менее 40см на лодках с НДНД размером около 300 это не совсем разумно (если дно вклеено пониже баллонов). Это у вас от пайольных ещё требование осталось. Если бы Вы сами попробовали, то поняли бы, что у НДНД диаметр баллонов на 3-4см меньший чем у пайольных равнозначен по защите от волны. А порой и лучше. К сожалению, многие производители это как-то слабо учитывают, поэтому и распространено мнение о очень большой парусности НДНД.

B.M.V "А ширину самих лодок можно ? Для ходовых качеств лодки не маловажно ! "
Тут такое замечание - ширина НДНД лодки не напрямую порой связана с ходовыми качествами. Надо смотреть насколько низко (опять-таки ) вклеено донышко. Тут такие размышления - если при глиссировании баллоны воды не касаются (или совсем мало), то для относительно маломощных моторов как раз ширина донышка не может быть маленькой (надо не менее 70 см) - иначе будут проблемы с выходом из водоизмещающего и со скоростью.

Просьба - давайте придерживаться темы. Нельзя обьять необьятное. Аирдек, вставные днища рассматриваются в других темах.

 

[Dan74]

Во-во, даже ЕГЭ не сдали, а беретесь рассуждать о высоких материях. Скажу по секрету- в век глобализации, ваши кустарные методы, вытачивания индивидуальной гайки, под индивидуальный болт, ни кому не нужны. Отстали , вы, лет на 200, с гаком. Тогда, в штучных продуктах, это еще было оправдано.

https://i.спам-ссылками/originals/cc/93/49/cc9349e882c834da77bcd2c37812f24b.jpg

Прошу простить великодушно за оффтоп, но про ЕГЭ навеяло.

 

[Leonid50]

Добавлю ещё по поводу диаметра баллонов. Многие на себе испытали на пайольных лодках неприятные вещи которые происходят порой с фанерными полами на хорошей волне. Вплоть до складывания домиком, а то и пробивание баллона (было у нас такое на одних гонках в "симпатичный" ветер). У пайолок в этом случае увеличивают диаметр баллонов. И это оправдано, т.к. увеличивается общая жесткость конструкции.
У лодок НДНД во-первых ломаться и складываться нечему. Второе, само донышко НДНД, особенно если оно килевое, само по себе является элементом жесткости (сейчас не найду, но есть фото, когда трое человек стоят на накачанном донышке положенном на табуретки). Поэтому здесь увеличивать диаметр в угоду нашим устоявшимся представлениям не стоит. Ну и, соответственно, вес и парусность уменьшится.