Купил б.у. лодочный мотор. С чего начать? (Просматривает: 1)

[VA Piter]

Это та же страница, из моей инструкции, видать разные у нас моторы. Значит мне лить можно.

Всё достаточно просто. Одну инструкцию переводил специалист, который понимает толк в ПЛМах, вторую - друг сервисцентров, сидящий у них на окладе

 

[ovonel]

Аргумент с мостами кроме дикого смеха ничего не вызвал.
Подай в мост 6000 об/мин с мотора и получи 3500 об /мин на колесе (для справки это примерно 400 км/час) и прысни туда воды.

Ну, как то, после этого, ваши слова комментировать бессмысленно.
Открою вам большую тайну- обычно, в автомобилях, 4 передача- прямая, и именно передает все!!! обороты с колен вала на главную передачу моста. 5 же передача -повышенная, и обороты , на мосте, выше чем у двигателя. Ну это так, к слову .

 

[zukerman]

Дальше не цитирую, потому, как всё!!! подчеркиваю ВСЁ не имеет отношения к реальностям моря. Особенно, когда идет сравнение с авто.
...Аргумент с мостами кроме дикого смеха ничего не вызвал.
Подай в мост 6000 об/мин с мотора и получи 3500 об /мин на колесе (для справки это примерно 400 км/час) и прысни туда воды.
...

Действительно чего ПЛМ с авто ровнять. На ПЛМ замена масла в редукторе каждые 50-100 моточасов (либо по пробегу, либо раз в год).
В авто (легковом) замена масла в редукторе минимум через 30 тыс.км., то есть примерно через ... 500 моточасов.
А еще в мосту авто есть такая штука дифференциал, который при пробуксовке выдает обороты на одной полуоси значительно выше чем на другой. Вот где нагрузка на шестеренки ...

 

[kao56413]

Приветствую коллег ! вопрос такой - тоже планирую б.у взять . всё в общем понятно чего как потом делать . но вот если мотор нырял , как определить ещё до покупки ?и стоит ли такой брать ?

 

[FL-360+Я-15]

Всё достаточно просто. Одну инструкцию переводил специалист, который понимает толк в ПЛМах, вторую - друг сервисцентров, сидящий у них на окладе

Да нет, с переводчиком Вы погорячились - http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=9775073&postcount=2033 .

 

[Валентин73]

Блин, название темы для новичков, а тут обсуждение масел. Масло купил. На что ещё обратить внимание? Левше б написали что необходимо брать на воду (тех. Аптека) и т.д.

 

[Дункан Маклаут]

Блин, название темы для новичков, а тут обсуждение масел. Масло купил. На что ещё обратить внимание? Левше б написали что необходимо брать на воду (тех. Аптека) и т.д.

Если мотор показал себя нормально сразу, брать ни чего не надо, хотя некоторые берут ЗИП с половиной мотора, , а так возьми свечной ключ, ну и свечи запасные

 

[Флойд]

У меня в аптечке "зип" к мерку 3.3 отвертка нормальная, ключ 8 на 10 емнип, нормальный свечной ключ, свечка, кусок проволоки, тубус холодной сварки (нужная в хозяйстве штука, на природе пару раз помогала), запасной винт, шпонки к нему, кусок ножовочного полотна, выколотка для шпонок на всякий пожарный, штилевский "тюбик" 100мл моторного 2т масла на крайняк. Ну и аптечка для лодки. Хожу на дальние расстояния по глухим таежным рекам с близким к мотору дном.

 

[VA Piter]

... Открою вам большую тайну- обычно, в автомобилях, 4 передача- прямая, и именно передает все!!! обороты с колен вала на главную передачу моста. 5 же передача -повышенная, и обороты , на мосте, выше чем у двигателя. Ну это так, к слову .

Так уже и всё???? А если открыть мануал?

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

Да нет, с переводчиком Вы погорячились - http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=9775073&postcount=2033 .

Прежде чем давать какие-то непонятные ссылки, рекомендую посмотреть на фото, которые я показал вчера. Надуюсь, что после этого станет всё понятно. Кто, чего и как переводит.

 

[Флойд]

Использовать в редукторе можно любое масло, нигрол, ТАД или рекомендованные производителем. И разницы почти не будет (если не брать температуру), но, до того момента, пока в этот объем не попадет вода. Дальше начнется рулетка. На судовом масле, когда получится эмульсия, можно проехать и 10 и 20 часов. Бывли случаи, что и больше, но не на больших оборотах. А вот на не маринистых, поездка закончится уже через 1-2 часа , а может быть и раньше. Причем, результат ущерба может быть и вполне приемлемым (только сальники), а может быть и не очень приемлемым, когда кроме сальников попадаешь на корпус редуктора со всей начинкой, валы и маховик. В сервис приносили и такой мотор. Пока у меня был свой сервис, то насмотрелся на всякие кренделя "специалистов - мотористов".

Раз все так плохо почему же тогда производители не указывают нам прямо, лить маринистое масло? Ну хрен с ними, нас, гайдзинов не берегут, но даже на японских мануалах? Про моторное масло указывают, что TC-W3 нужно, а про трансмиссионное нет.
А вообще все это есть тема для масла, можно подиспутировать там.

 

[ovonel]

Так уже и всё???? А если открыть мануал?

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

Мануал? А там что то изменилось с 80х годов, когда я проходил устройство автомобилей? Или трансмиссия автомобилей стала работать. как то по другому?

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

Приветствую коллег ! вопрос такой - тоже планирую б.у взять . всё в общем понятно чего как потом делать . но вот если мотор нырял , как определить ещё до покупки ?и стоит ли такой брать ?

Не определить, если засохший рак, под колпаком, не прилип. Если сразу, после извлечения из воды, проведена работа по удалению влаги ( грубо говоря снято зажигание на просушку и мотор замочен в керосине) , то последствий не будет. Если мотор провалялся где то в сарае, то внутри будет ржавчина, и понадобиться замена подшипников, шлифовка цилиндра и т.д. Есть шанс что мотор словил "гидроудар" и погнут шатун, но тут как повезет.

 

[Ромкин-79]

https://www.youtube.com/watch?v=p9HvO2VAQaI&t=2s.Вот напутствие для приобретения )