Краш тест складного WinBoat 360 (Просматривает: 1)

[swb]

 

[Zister]

Сильно! Даже слишком....

 

[faddey]

И чего? Тут показывали, что по голому человеку, по доске ЗиЛ130 проезжал.
От того, что на него наехал Меринок не стал он лучше, чем был. Складной, он и в Африке складной!

 

[8558213]

Сделал для WinBoat 360 вставной цельный пол, из тонкостенной трубы и 18 мм вл.ст. фанеры. (фотки завтра выложу) Ставится на спущенных балонах, при накачивании жёстко распирается. Так-же к этому полу косынками усилю транец, а внутреннее пространство использую для мягкого бака и прочей мелочёвки.

 

[Zister]

А родной винботовский пол не удовлетворяет?? Или скосы все таки делают свое дело?? Не я не против, просто хочется понять для чего.

 

[8558213]

1. Консоль под дистанцию крепить проще.
2. Вся конструкция становится гораздо жёстче.
3. Зимой в свободное время надо чем-то заниматься.

 

[swb]

И чего? Тут показывали, что по голому человеку, по доске ЗиЛ130 проезжал.
От того, что на него наехал Меринок не стал он лучше, чем был. Складной, он и в Африке складной!

Попробуйте также с любой надувнушкой, с пустым баллоном какие нибудь обводы сохранятся?

 

[Zister]

Тогда ждем фото.

 

[Star4e]

Попробуйте также с любой надувнушкой, с пустым баллоном какие нибудь обводы сохранятся?

А зачем сравнивать дно РИБа с надувнушкой?
Вы бы уж тогда наезжали на накачанную лодку. При чем стоящую килем вниз.

 

[8558213]

Тогда ждем фото.

ещё дополнительно проклеил родной пол. Запас жёсткости и прочности лишним не бывает.

 

[swb]

А зачем сравнивать дно РИБа с надувнушкой?
Вы бы уж тогда наезжали на накачанную лодку. При чем стоящую килем вниз.

Согласен. на не складной смысла нет наезжать.
Наезжали для проверки прочности петли узла складывания. Лодка сезон ходила, лежит на транце и носовой секции, под узлами складывания ничего.
Так как всех беспокоит именно это место.

 

[faddey]

Согласен. на не складной смысла нет наезжать.
Наезжали для проверки прочности петли узла складывания. Лодка сезон ходила, лежит на транце и носовой секции, под узлами складывания ничего.
Так как всех беспокоит именно это место.

Замените материал пластика и будет вам щастье! И щастье будет владельцам, покупателям! Сделайте дороже на стоимость материала и не нужно будет ничем наезжать на узлы и стыки!

 

[swb]

Замените материал пластика и будет вам щастье! И щастье будет владельцам, покупателям! Сделайте дороже на стоимость материала и не нужно будет ничем наезжать на узлы и стыки!

Узлы и стыки и так выдерживают.
Ну не делают авто из нержавейки и титана, на их срок службы хватает того что есть.

 

[faddey]

Узлы и стыки и так выдерживают.
Ну не делают авто из нержавейки и титана, на их срок службы хватает того что есть.

Это понятно! Только корпус авто защищен от грунта, от камней, ухаб и прочего подвеской. Столкновение корпуса авто с камнем или плотным песком - аварийный случай, а вот лодка каждый раз причаливая к берегу испытывает такой аварийный случай! А уж про ход по волнам ваще молчу. Это наверно для автомобиля как без пружин проехаться по нашим дорогам. Вот потому и не делают корпуса из суперпрочных материалов. Хотя и тут не совсем так - корпуса, которые испытывают нагрузки похожие на нагрузки катеров и лодок, делают из кивлара!
Ну согласись, что наехать машиной на стык, вовсе неодно и тоже, что попрыгать по волне на скорости под полтинник! На этой скорости даже вибрация тросика в нише, по днищу разрушения приносит. Поэтому хоть там стоит усиливать, менять материал. Кстати там какраз и разрушения при причаливании происходят.
ИМХО - не дело для складника пользовать полиэфирку!
А, дальше сами смотрите, думайте.

 

[almai]

Согласен. на не складной смысла нет наезжать.
Наезжали для проверки прочности петли узла складывания. Лодка сезон ходила, лежит на транце и носовой секции, под узлами складывания ничего.
Так как всех беспокоит именно это место.

А на этот же узел наезжать, если лодка не вверх ногами, а в правильном положении ( Так? на фото - только прочность приклейки ПВХ проверяется, а прочность стыков в районе киля - нет. Именно там самые проблемные нагрузки и места при ходе по волне)?