Коммутаторы зажигания CDI лодочных моторов (Просматривают: 2)

[Dicibel46]

Всех приветствую! Подскажите, пожалуйста, схема коммутатора для Ямаха 9.9, на первой странице выложенная, она рабочая? Хочу попробовать сам спаять... Или лучше купить готовый?

Вот эта рабочая! Если надо могу печатку скинуть.

 

[PDA_1981]

Вот эта рабочая! Если надо могу печатку скинуть.

Спасибо большое! А в более лучшем качестве нет этой схемы, а то некоторые надписи разобрать не могу? Как я понял на вашей схеме тиристоры другие и сопротивление немного поменяли в отличие от схемы , размещенной на 1 странице, так? R1, R5 - 680 Ом, R2, R4 -560 Ом?

 

[120705]

А в более лучшем качестве нет этой схемы,

Так на стр.1 и есть эта схема...

 

[PDA_1981]

Так на стр.1 и есть эта схема...

Схема одна и та же, только на схеме , которую прислал Dicibel46, другой тиристор и резисторы чуть выше сопротивлением

 

[Dicibel46]

Спасибо большое! А в более лучшем качестве нет этой схемы, а то некоторые надписи разобрать не могу? Как я понял на вашей схеме тиристоры другие и сопротивление немного поменяли в отличие от схемы , размещенной на 1 странице, так? R1, R5 - 680 Ом, R2, R4 -560 Ом?

Да эта доработанная схема в отличии от той что на первой странице.

 

[Dicibel46]

Так на стр.1 и есть эта схема

Да она только доработанная автором.

 

[Dicibel46]

Схема одна и та же, только на схеме , которую прислал Dicibel46, другой тиристор и резисторы чуть выше сопротивлением

Вот печатная плата, только расширение файла с txt смените на zip.

 

[h1941]

Расковырял коммутатор из за-за которого быи пропуски зажигания (мотор Ханкай 6 нового образца). Выкладываю здесь фото - вдруг кому-то. пригодится. Маркировка вроде везде видна. Если что-то не видно - пишите в личку я сфотографирую поподробнее.

 

[=RP=Urri]

Расковырял коммутатор из за-за которого быи пропуски зажигания (мотор Ханкай 6 нового образца). Выкладываю здесь фото - вдруг кому-то. пригодится. Маркировка вроде везде видна. Если что-то не видно - пишите в личку я сфотографирую поподробнее.

Интересная схема. Похоже стоит импульсный блок питания. Контроллера не видно, но много-много транзисторов.))) А что под радиатором? Принцип работы, переключение УОЗ с +5° на холостых, при 1500-1800 об/мин на +30° ступенчато.

 

[h1941]

Интересная схема. Похоже стоит импульсный блок питания. Контроллера не видно, но много-много транзисторов.))) А что под радиатором? Принцип работы, переключение УОЗ с +5° на холостых, при 1500-1800 об/мин на +30° ступенчато.

Из под радиатора компаунд трудно выковырять. Елемент который под ним находится имеет три контакта

 

[120705]

Интересная схема. Похоже стоит импульсный блок питания. Контроллера не видно, но много-много транзисторов.))) А что под радиатором? Принцип работы, переключение УОЗ с +5° на холостых, при 1500-1800 об/мин на +30° ступенчато.

Очень интересное решение от vis888 в теме "Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с." пост #5 065 . Можно назвать идеальным по моему мнению.

 

[Дед Мирон]

Очень интересное решение от vis888 в теме "Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с." пост #5 065 . Можно назвать идеальным по моему мнению.

Ну идеальным этот вариант вряд ли можно назвать , особенно по питанию контроллера на разных оборотах. Особенно если видел что выдает обмотка на экране осциллографа. Да и не каждый сможет повторить и настроить. Поэтому (мне кажется) тиристор, конденсатор, пяток диодов и пара резисторов вполне справляется со своей задачей. Простота залог надёжности.

 

[лЮбовский]

Не нужен контроллер в моторе. Завели, на ХХ постояли, газаули и на глисс. Два угла опережения. Остальное навороты

 

[PDA_1981]

Подскажите пожалуйста, на клонах Ямаха 9.9 от импульсного датчика идут к коммутатору два провода красно-белый и черно-белый (черный). Если их поменять местами, мотор заведется? Просто смотрю на схему, выложенную на первой странице и фото спаянного коммутатора и получается, что провода поменяны местами: на управление первым цилиндром приходит черный провод от датчика, а для второго приходит красно-белый... Или без разницы?

 

[Dicibel46]

Подскажите пожалуйста, на клонах Ямаха 9.9 от импульсного датчика идут к коммутатору два провода красно-белый и черно-белый (черный). Если их поменять местами, мотор заведется? Просто смотрю на схему, выложенную на первой странице и фото спаянного коммутатора и получается, что провода поменяны местами: на управление первым цилиндром приходит черный провод от датчика, а для второго приходит красно-белый... Или без разницы?

На родном CDI с пульсара один провод идет на массу второй управляющий! На схеме с первой страницы коммутатор работает иначе от родного, там все верно.